Разные темы• Про реальный расчет амортизации машины в такси.

[Mughunter]

Как считается реальная амортизация любого оборудования которое вы используете в бизнесе, если просто то, по истечении срока эксплуатации вы должны иметь средства на приобритение по текущим ценам аналогичного оборудования. Как это в переводе на таксишный? Если вы купили допустим летом 2021 года Kia Сeed 2018 года за условные 800 000 рублей, то для замены к примеру через два года , вы должны купить летом 2023 года Ceed ( или его аналог) 2020 года в таком же состоянии как у вас был Ceed 2018 когда вы его брали в 2021.
Итак , условно говоря Ceed 2018 года доупстим можно продать примерно за 1 лям. А что же стоят сейчас Ceed, Серато или Элантра с реальным пробегом до 100, с живым кузовом и двигателем, неубитым салоном и относительно нормальной подвеской? А стоят допустим они оказывается уже полтора ляма. Цифры текущих стоимостей продажи и покупки приведены условно, но разница между ценой продажи и покупки , те по сути замены, точно не будет ниже 500 000 рублей, в реальности скорее больше, так как будут сопуствующие издержки.
Вот эти вот 500 000 и будет реальная амортизация авто, а не то что как считают неграмотные таксисты, я купил за 800 000 и продал за лям, и еще не наварился и ничего не амортизирую. Ну что сказать, таким кто так считает, ну надо знания по экономике элементарные подтянуть, я конечно восполнять их пробелы образования не буду.
Те " услвоный" водитель, ты будешь амортизировать когда тебе чтобы остаться в такси и в тарифе, придется откуда то брать 500 000, если ты не откладывал на амортизацию каждый месяц почти 21 000 рублей, если будешь менять машину через два года, при этом стоимость продажи будет зависить от состояния и пробега, выше пробег ниже цена, дольше машина в эксплуатации, те не два года, а три, соотвественно цена амортизации в месяц будет меньше, причем опять же чем больше машина используется тем это выгоднее, так как амортизация это практически фиксированная величина и не растет линейно от пробега.
Но разница между покупкой старой и на замену , она все равно будет и эти деньги не относятся к чистому доходу который вы приносите в семью ( ну если она конечно у вас есть при вашем графике), это деньги издержки бизнеса , точно такие же как тополиво, ТО , ремонты и прочие. И соотвественно ваш доход ПВА должен вычитаться и на размер предполагаемой амортизации. Это кстати такой ответ , всем кто считал а не много ли я отношу по 12 рублей затрат за 1 км пробега, немного, а учитывая текущие цены на авто, даже маловато.

[naumcpl]

Это кстати такой ответ , всем кто считал а не много ли я отношу по 12 рублей затрат за 1 км пробега, немного, а учитывая текущие цены на авто, даже маловато.

С текущими ценами на авто вообще ничего не понятно что дальше будет. Зачем то же парки покупают по 2 ляма машины в эконом, хотя раньше стоили по 1 млн и тариф был тот же? Яша должен поднять тариф, иначе мне не понятны действия парков.

Одно из двух:

1) в парке идиоты (или сам яша) и создают предложение, тем самым спрос понижается, тариф поднимать яндекс не будет.
2) в парке знают что яша поднимет тариф

[Ася]

Новые машины, которые появляются, это к и к+(китайцы). В экономе снижения спроса не набдается. В к+ заказов нет. Приоритет за новый авто выигрывают китайцы.
Эконом рулит расходимся. Где моя рио 2019 гв. Скучаю по тебе. 😁

[Mughunter]

С текущими ценами на авто вообще ничего не понятно что дальше будет. Зачем то же парки покупают по 2 ляма машины в эконом, хотя раньше стоили по 1 млн и тариф был тот же? Яша должен поднять тариф, иначе мне не понятны действия парков.

Одно из двух:

1) в парке идиоты (или сам яша) и создают предложение, тем самым спрос понижается, тариф поднимать яндекс не будет.
2) в парке знают что яша поднимет тариф

Яндекс точно не идиоты, крупные парки закупают точно не по прайсовым ценам, а за счет договоренностей Яндекс и общей покупки , получают нехилы дисконт ( думаю процентов 25). Парки не идиоты , если найдут идиотов кто будет брать по 3 000 +, про 2 ляма в эконом не слышал, чтобы кто то брал массово как китайцев, да и зачем за 2 брать эконом, когда есть китайцы в K , за 1 700 000. Парки зарабатывают несколько по другому, представь себе если ты работая на своей машине давай возмем тот же Kia Сeed, каждый день отнимай условно по 2 300 рублей ( это кстати реальные цены аренды такой машины 7/0), те 70 000 тысяч рублей в месяц помимо топлива, вот все что у тебя в месяц остается за вычетом 70 000 и топлива , это и есть твой чистый доход , если ты хочешь сравнения с арендой. С этих 70 000 мы вычитаем 21 000 на амортизацию и тысяч 10 000 на все остальные издержки, как видишь , у тебя остается чистыми 39 000 рублей и не забывай, что парки минимизируют свои издержки дешевле обслуживая машины и еще нагинают водителей на штрафах за коцки. Так что те кто зарабатывают на аренеде находятся в более выгодных условиях чем частник на своей тачке, это совершенно разная экономика.

[Mughunter]

По тарифам, тарифы Яндекс поднимать не будет, ну максимум опять кинет подчаку в виде типа 3-х рублей на каждый заказ как год назад. Цена в нынешних условиях это чистый аукцион, у нас в Спб сейчас полный эпик, кэф горит, заказов нет, кэф падает заказы идут, тариф становится зеленый, марамои массово начинают заказывать, а умные водители отключаются от зеленки, кэф взлетает буквально через 10 минут и так целые сутки.

[AlexMoscow]

Парки же в кредит новые авто берут.
Пока приносят прибыль - хорошо. Не будут окупаеться, обанкротят юр. лицо и выйдут из бизнеса, доход за какое-то количество месяцев остаеется.

[Фокс - фокс]

Количество машин уменьшается,китайцев новых пробуют парки ,но этого мало.Когда сбербанк бросил сити с огромными фин.потерями стало понятно ,что ничего хорошего нас не ждёт.Все ещё впереди .

[Salee4]

Автор темы топит за аренду)) Зачем?))
Люди на своих машинах тихо гребут капусту)).
Тариф это все индивидуально.
Сколько парк заработает(а он заработает) на одной машине?
Эти деньги частник кладет в карман + к тому что зробит.

[Mughunter]

Автор темы топит за аренду)) Зачем?))
Люди на своих машинах тихо гребут капусту)).
Тариф это все индивидуально.
Сколько парк заработает(а он заработает) на одной машине?
Эти деньги частник кладет в карман + к тому что зробит.

Я не за что не топлю, это просто расчет, причем абсолютно реальный. Про то что в такси " тихо гребут капусту", это просто смешно, никто в такси не зарабатывает нормальные деньги. Такси это нищета, или работа без отдыха и выходных и относительно скромный зароботок.
По сути как я понял ты ничего возразить не можешь. Простой вопрос когда твое ведро развалится или Яндекс выкинет из тарифа, деньги на покупку замены ты где лично брать будешь?

[Salee4]

Я не за что не топлю, это просто расчет, причем абсолютно реальный. Про то что в такси " тихо гребут капусту", это просто смешно, никто в такси не зарабатывает нормальные деньги. Такси это нищета, или работа без отдыха и выходных и относительно скромный зароботок.
По сути как я понял ты ничего возразить не можешь. Простой вопрос когда твое ведро развалится или Яндекс выкинет из тарифа, деньги на покупку замены ты где лично брать будешь?

Один вопрос, ты на своей?