Я так подумал.
А я уже говорил, что есть международный опыт регулирования сферы такси. Самый действенный пример - пример Яблока. Где Убер или Лифт(аналоги Яши) не имеют права работать за кэш и в определенных районах города. И все это регламентируется муниципалитетом. И кстати, в той же америке при их развитых профсоюзах ни кто не выступает что Убер берет 50% с заказа и что водители не видят точки Б и не могут выбирать заказы. Про Лифт вообще промолчу там комиссия может достигать и 60%. И это с учетом того что все водители обязаны проходить две проверки полицией и еще проходить обучение и получать лицензию и на машину и на себя лично, а за простое нарушение скорости потерять ту самую лицензию.
На каждом форуме найдется персонаж, который на всех ветках всем советы (указания) раздает и лучше всех все знает. Тут тоже есть какое-то рыжее чмо. Правда этот уникум недавно без посторонней помощи не мог резину выбрать)Mughunter писал(а): ↑02 ноя 2022, 11:59Что же ты за в каждой бочке затычка шершавым языком? Я же тебе уже писал не нужно мне отвечать, тя для меня ноль , по существу с тобюй все уже понятно с момента твоей регистрации в августе этого года, и то как и что ты и возможно за что пишешь. У адекватного таксиста, особенно на кредитной машине, просто времени физически писать такое колчиество постов, в разное време не будет, тут был похожий, но пропал, видить расценки на графоманию такого рода упали или бюджеты порезали.
Встретимся? В лицо мне это скажешь? Жду ответа в личке.Таксист2019 писал(а): ↑02 ноя 2022, 17:53На каждом форуме найдется персонаж, который на всех ветках всем советы (указания) раздает и лучше всех все знает. Тут тоже есть какое-то рыжее чмо. Правда этот уникум недавно без посторонней помощи не мог резину выбрать)
Очередной теоретик, которому кто то что то должен, выше правильно написали, есть идея: неси ее на законодательном уровне, добивайся цели. Что и как херово работает в такси на этом форуме и так все знают
Этому международному опыту лет 50 и он неадекватен современным условиям. В современных условиях, когда с одной стороны упрощается доступ на рынок услуг такси для водил и доступ к услуге для паксов, регулирование требует более сложных механизмов.
К сожалению да, народ оскотинен и неспособен к самоорганизации, в итоге немногочисленные попытки организовать какую то движуху финансируются из мутных источников.Mughunter писал(а): ↑02 ноя 2022, 10:04Глава независимого профсоюза учителей стал фигурантом уголовного дела и иноагентом, главу независимого профсобза медиков тоже запрессовали, глава профсоюза курьреов присел.
Да и с кем вы будете устраиваьб профсоюз. с властными коллоборантами которых полно даже здесь на форуме, у которых тунельное мышление как у волка в свете фар и они видят только что им на голубом экране подсвечивают? Право , смешно
в 21 веке нужно думать о том, что все таксистам обязаны а они как обездоленные должны получить компенсацию за годы репрессий. С неграми (ой простят меня админы за расизм и избавят от очередного предупреждения в личску), с Афроамериканцами похожая история была в Штатах))))NOBODY писал(а): ↑05 ноя 2022, 20:25Этому международному опыту лет 50 и он неадекватен современным условиям. В современных условиях, когда с одной стороны упрощается доступ на рынок услуг такси для водил и доступ к услуге для паксов, регулирование требует более сложных механизмов.
Данный механизм включает в себя обязательное и доступное информирование пассажира о состоянии водителя в рамках требований законодательства и пропаганда важности свежести водил в рамках информационных войн конкурирующих агрегаторов.
Нельзя в 21 веке думать так ограничено и прямолинейно, иначе до старости будешь крутить колеса за похлебку.
