Автофорум• Выбор авто

[Hohol77]

У двигателя 1.6 g4fg проблема с тем что пыль от ката попадет в цилиндры есть, там кат очень близко к выпуску. А так двигатель огонь.

Пробег 220000,замена масла каждые 10000 мбил1, кат на месте, проблем нет. Хотя даже на моём сервисе удивляются как так, а ты что ещё не вырезал? Езжу агресивноумеренно, расход 200гр на 10000

[Фобот Рёдор]

Поверь разницу в балке и многорычажке ты заметишь на скорости свыше 120-140 в городских условиях разницу не почувствуешь

Ха ха.
А когда тебя колбасит, простите, как говно при переваливании через полицейских по диагонали, аж голова отваливается.
Это как неразрезной мост.
Левое колесо отработало и правое вынужденно отозваться.
Щас на старом цивике гоняю, балки нервно курят в сторонке.

[kasha]

Балка и многорычажка - разница колосальная
Хонда Цивик проезжая лежачих полицейских и устойчивости, кайф
Шкода Октавия А7 это капец, как мешок с хламом

[xrsanek]

Шкода Октавия А7 это капец, как мешок с хламом

На 1.8 катались?

[kasha]

1,6

[xrsanek]

1,6

А на 1.8 многорычажная подвеска… и по другому она едет на скочках

[Mughunter]

Балка и многорычажка - разница колосальная
Хонда Цивик проезжая лежачих полицейских и устойчивости, кайф
Шкода Октавия А7 это капец, как мешок с хламом

Об этом и речь кто на хондах ездил, тот разницу сразу поймет, только две марки, хонда и альфа ромее так рулятся на переднем приводе, как по рельсам, и где точно знаешь где каждое колесо, даже на гольфе GTI ( у меня был V новый) нет такого ощущения и легкости, гольф крутой но по немецки тяжелый. Ксати мне этим Сид и понравился, у него двигатель крутится и по типу и подвеска как у старых хонд конца 80-х .

[Mughunter]

Пробег 220000,замена масла каждые 10000 мбил1, кат на месте, проблем нет. Хотя даже на моём сервисе удивляются как так, а ты что ещё не вырезал? Езжу агресивноумеренно, расход 200гр на 10000

Я брал бу, с перехоженным маслом, с пробегом 90 000 что похоже на правду, цилиндры уже были с поттертостями. плюс у меня привыычка ездить в натяг, что не очень хорошо для цпг с короткими поршнями, кат стоял, я его вырезал на 102 тысячах, поставили прошивку паулься, стала тянуть на низах ощутимо лучше, масло меняю через 200 моточасов, лью корейские ильсаки 5w-20 , расхода нет вообще, бензин с учетом средей скорости 19 кмч 8,5-9 литров на сотню.

[Sanchezz777]

Для работы нужна машина чем проще, тем лучше. Выше спорили о подвеске задней и о рулежке. Это смешно. Ни рулежка, ни комфорт в экономе даром не нужно. Надо чтобы не ломалось в течении всего срока эксплуатации и конструктивно было устроено максимально просто и с хорошим доступом к болтам и узлам - чтобы в любой глуши мог сам с кувалдой и отверткой заменить и починить машину.

[xrsanek]

А на себя просто забить …. Какие могут быть удобство.. работать - раб Божий … удобство ему, К5 всякие, Камри, зажравшаяся скотина…