Форум Такси

Leonids1 писал(а): ↑

16 авг 2021, 11:39

С таким же успехом можно сказать , что я от борта на неоформленной машине вожу. Пофиг что там чиновники говорят, я своё мнение высказал исходя из логики.
От борта это тоже продажа у которой должны быть документы. Мы ж рассматривать вкупе все , верно ?, беря за аксиому что все законы работают. У меня есть сомнение на счёт правомерности применения норм мадишниками, но доказать, для этого нужно сильно напрячься, по ходу этого просто никто не делал

Я понимаю, что здесь все водители и всем нам интересна больше своя сторона в этом вопросе. Но я еще раньше работал в ространснадзоре и могу оценить эту ситуацию и со стороны надзорных органов. И могу вам сказать, что нормы управления автомобилем взяты не из головы, проводились исследования и медицинскими комиссиями были определены максимальные временные рамки работы. И если после 8 часов управления авто у водителя появляется усталость, начинает замедляться реакция, то не важно будет он работать или будет ездить по своим делам точно также подвергая риску остальных участников движения. Цель не лишить нас заработка дополнительного, а убрать с дорог уставших водителей. Поэтому я уверен, что пока не уберут нормы работы в часах и не введут какие то специальные приборы, которые будут оценивать усталость водителей, ни кто не разрешит использовать авто в личных целях.

Тоесть отработав водителем автобуса, троллейбуса, маршрутки, - водитель сев за свой авто - не уставший, а продолжив ехать на своём авто такси - уставший?

Круто, впервые вижу в Сити -сделайте 5 заказов утром и получите 1000 рублей, спасибо родной ты мой КИС АРТ!

В нынешнем такси предрейсовые осмотры не главгая проблема. Основа это переработки водителей и работа под чужими аккаунтами. И как следствие рост дтп. И кис арт в первую очередь создана для ликвидации переработок. Здесь писал кто то, что агрегаторы долдны следить за режимом труда и отдыха. Но они реально не могут этого сделать, так как водитель отработав на яндекс 8 часов, переключился на сити и работает еще 8 часов или возит от борта. Агрегатору нет смысла отключать водителя, чтобы тот шел и катал конкурента. Поэтому и создали единую базу , к торой можно вести учет работы в целом по водителю. Нам с вами это может не нравится, но другого пути сейчас, если власти стремятся навести порядок на дорогах и снизить количество дтп, его нет.

Всем привет.Нет прямого запрета использовать авто ип самому ипешнику,просто мади трактуют это так как им выгодно,а там идите доказывайте.В остальной России за мкадом вам слова никто не скажет,а вот у Мади свои законы и никто им не указ.Надо же тачки на эвакуаторах возить как то,это очередная наебка от них,а там идите доказывайте что не осел.

Использовать в личных целях само собой***

Щас еще раз зашел в приложение, Персональная цель- выполните 5 поездок и получите 1000 р,у Вас осталось 11 часов до окончания.....минималки 450....Етить колотить , по ходу машин нет......Представляю как агрики матерятся....КИС АРТ-ТЫ КРАСАВЕЦ!

Немного не так, у Яши цены хороши и Сити никому нафиг не нужен…

xrsanek писал(а): ↑

16 авг 2021, 10:15

Тогда вопрос? как установить эту связь? Каким образом? Где?
Вот кабинет механика
Вот кабинет ИП перевозчика

Вернитесь к моим предыдущим сообщениям! Вы должны быть зарегистрированы и как ТЕХЦЕНТР, а не просто как механик!И появится кнопка - Провести Осмотр!Это не в путевом листе,а просто отдельный раздел!

Cyclik495 писал(а): ↑

15 авг 2021, 09:59

Если коротко, читай закон о такси, есть разрешение будь добр чтобы машинка соответствовала.

полностью соответствует.

frunzik.armenin писал(а): ↑

16 авг 2021, 12:21

Щас еще раз зашел в приложение, Персональная цель- выполните 5 поездок и получите 1000 р,у Вас осталось 11 часов до окончания.....минималки 450....Етить колотить , по ходу машин нет......Представляю как агрики матерятся....КИС АРТ-ТЫ КРАСАВЕЦ!

сколько успели сделать за утро и за выходные ?