Форум Такси

Это как это не делают? Давно?

Не вижу особых причин для сильного поднятия стоимости аренды, так как большая часть разницы перельется в остаточную стоимость при релизе.

vdn77 писал(а): ↑

05 дек 2021, 22:16

Аренда все равно вырастет
Когда старые машины кончатся и пойдут новые по новым ценам

Вырастет аренда, вырастет ТО, вырастет топливо, только стоимость заказов Ящура только не растет, в регионах арнеда уже не отбивается если брать новую даже весту, честно говоря и в СПБ дороже 1500-1700 эконом на грани, те у малооптынх меньше тысячи после аренды и топлива будет оставатья. Смысл такой работы?

когда аренда вырастет, а цены на перевозку останутся прежними, будут брать меньше машин в аренду и все отрегулируется

vdn77 писал(а): ↑

06 дек 2021, 16:40

когда аренда вырастет, а цены на перевозку останутся прежними, будут брать меньше машин в аренду и все отрегулируется

Этот процесс будет длительный, так как машин понабрали в свое время причем в кредит или лизинг и это надо как то отбивать ( кстати уже есть те кто кредиты в К+ в СПБ не вывозит и идут дилерам по трейд-ин кредитные сдавать, я кстати не представляю как тачку дороже миллиона триста по текущим заработкам в СПБ вывозить в любом тарифе) , и опять же Ящур заинтересован чтобы машин было как можно больше, ведь если будет мало машин и их будет меньше в аренде то тогда будет невывоз заказов и опять же арнедники и парковые это становой хребет для Яндекса, эти будут муковозить чтобы отбить аренду или смену, те кто на своих работают, нет норм цен, уходят с линии, у них меньше пробег ниже расходы , нет домоклова меча аренды.

согласен что это не быстро произойдет
но в москве несколько лет назад сотнями выкидывали на улицу новые октахи, полики и солярки, сейчас это штучные экземпляры (новые авто)
когда докатают старые тогда и посмотрим

Gun писал(а): ↑

06 дек 2021, 13:47

Не вижу особых причин для сильного поднятия стоимости аренды, так как большая часть разницы перельется в остаточную стоимость при релизе.

Очень сомнительно, что таксопарки будут ориентироваться на рыночную остаточную стоимость автомобилей при расчете аренды по крайней мере в такси. Будут стараться также по максимуму отбить в первые года эксплуатации авто. А вот у бизонов возможно и будут смотреть на остаточную.

vdn77 писал(а): ↑

06 дек 2021, 17:01

согласен что это не быстро произойдет
но в москве несколько лет назад сотнями выкидывали на улицу новые октахи, полики и солярки, сейчас это штучные экземпляры (новые авто)
когда докатают старые тогда и посмотрим

Это произойдет очень быстро.
Класс К вообще отомрет первым, потому что новых Октах сейчас особо нет, Фокусятину не выпускают, доли Сидов и Церато ничтожно малы. Списанные К+ особой роли не сыграют.
Сейчас докатывают то, что есть, а далее непонятно с текущим списком допуска моделей.

А кто-нибудь на Весте катается, с вариатором?

А никого нет скринов обновлённого списка авто под к+ который выкатывали в начале прошлого года, а потом вернули старый...?