Разные темы• РАБОТА В ЭКОНОМЕ

[Anton-Krasnogorsk]

Встать колом там где взял заказ, нажать на месте, принять, что при отмене не получишь за подачу и платное ожидание, не отвечать на звонки пакса, дождаться отмены заказа паксом или через 7 минут отменить самому.
Видимо так.

Да, лучше уж так, либо подобные импровизации с колесом, дтп, не завершенная предыдущая поездка.... нежели везти ЭТО и чесаться, что ты лошара и везёшь так долго и так дёшево))))

[Закат]

Нет конечно. Десять человек не следят, следит система а десять человек ее́ делают переделывают настраивают и обслуживают. А система потом сама всё делает. Вот про ИИ слыхал? Так у Яндекса с ним машины клиентов уже возят, почти без водителя.) Ну так терпилы если что. Но приложение такси по сравнению даже с этим,тьфу и растереть. Строится по остаточному принципу. Ну и гешевтик небольшой для разработчиков.

Знаете в чем проблема 80% таксистов? Главная и основная проблема? В завышенной самооценке и мнимой свой значимости. Можете кидаться в меня карданами но это факт. Эти 80% таксистов реально думают, что Яша гадит им, да же какие то алгоритмы строят и подводят под это мнимые данные. Но это же бред. Написать алгоритм чтобы отслеживать условного Васю Пупкина и ему скидывать один шлак, а Пете Иванову давать жир в теории можно, а на практике? Где брать ресурсы? Или вы думаете, что программа не жрет ресурсы и они бесконечно? Яша сам неоднократно говорил, что основная прерогатива сервиса снизить время ожидания клиентом машины. И это логично, когда я вижу, что ожидание машины составит более 7-10 минут, я начинаю мониторить иные сервисы. Так тот же сам Яша говорил, что когда я как пакс открываю его приложуху, программа уже анализирует где я и какая машина ближе ко мне и уже на том моменте за мной крепится машина. Я да же заказ не оформил, адрес точки Б не ввел, а прога уже за мной машину резервирует. И вот в этот момент проге еще нужно проанализировать что у меня днищенский заказ и его нужно отдать Васе Пупкину, а Петя Иванов подождет жир. Серьезно? Это при учете того, что только в Москве более 250 000 машин такси, какая машина способна на сегодня переварить такой объём информации? Какая? И главный вопрос - за ради чего? Нагадить Васе Пупкину?

[xrsanek]

Знаете в чем проблема 80% таксистов? Главная и основная проблема? В завышенной самооценке и мнимой свой значимости.

Мне один знакомый говорит так - они просто *тупые*
И доля правды есть и в Вашем выражении, они пересаживаются из Эко в К+ и прям возвышаются.. марамои у них появляются, всякие бичи, они то выросли - они то теперь К+....

Это при учете того, что только в Москве более 250 000 машин такси,

меньше (Дмитрий Пронин: Действующих разрешений выдано более 47 тысяч в Москве и 127 тысяч в Московской области (по экспертным оценкам, 40% из них работают в Москве)

[SegreySar88]

Да, яндекс гадит мне лично. Марамои, марамои которые заказывают не туда, просто говеные заказы, заказы из лужи в единственное место где кэфа нет, шарики и зеленограды без отметки длинной поездки - а ленинградка стоит в ту сторону до 23 примерно, расчетное время точно больше 45 мин. Как ему удается сберечь эти заказы лично для меня? Или все возят такой шлак, а я один плююсь?
Сегодня вообще дурдом каждый зз, лучше бы вообще не выходил, это еще от некоторых буквально еле успевал скрыться.
Есть у яндекса ресурсы говно заказы раздавать плохим водителям, а хорошие только хорошим. И пока не сойдутся эти алгоритмы будешь стоять в кэфе без заказов.

[xrsanek]

Библию читали? Люди не умея объяснить происходящее придумали золотого тельца, сейчас придумают какие то алгоритмы которые Яша пишет для плохих водителей

[Закат]

Да, яндекс гадит мне лично.

У Вас завышенная самооценка =) Яше на Вас плевать, ровно так же как и на меня или иного коллегу. Яше важно максимальное количество завершённых поездок, а не гадить какому то одному избранному таксисту.

[SegreySar88]

У яндекса есть алгоритм для безопасности типо того, назначать того водителя, который был на том адресе.
В самом таксометре есть функция принимать только зз с кэфом и ближней подачей.
На это ресурсы есть.
Катаю мр, как только выключаешь, он сразу вспоминает что я был в королеве 3 месяца назад, и на варшавском месяц назад, и сыпит этим говном.

[Закат]

У яндекса есть алгоритм для безопасности типо того, назначать того водителя, который был на том адресе.
В самом таксометре есть функция принимать только зз с кэфом и ближней подачей.
На это ресурсы есть.
Катаю мр, как только выключаешь, он сразу вспоминает что я был в королеве 3 месяца назад, и на варшавском месяц назад, и сыпит этим говном.

Для Яши все водители равны. Перебирать заказы, как ранее через диспетчера тетю Машу, прога физически не сможет. Алгоритм написать можно, это не сложно, но физически мощи у сегодняшней вычислительной технике не хватит, да и стоимость ой какая не гуманная получится. А главный вопрос с какой целью? Нагадить Васе Пупкину? Ради чего так сложно? Блок в тарифе и весь сказ, чего тут мудрить?

[Закат]

Катаю мр, как только выключаешь, он сразу вспоминает что я был в королеве 3 месяца назад, и на варшавском месяц назад, и сыпит этим говном.

Естественно и это логично, у меня так же. Когда Вы выключили кнопку МР, я её не выключил и коллега по соседству так же продолжает катать МР, а МР все же дает приоритет, а паксу надо ехать в Шалашиху, вот он Вам его и дает, а мы продолжаем катать коротыши по МР. Тут все ровно.

[Anton-Krasnogorsk]

У яндекса есть алгоритм для безопасности типо того, назначать того водителя, который был на том адресе.
В самом таксометре есть функция принимать только зз с кэфом и ближней подачей.
На это ресурсы есть.
Катаю мр, как только выключаешь, он сразу вспоминает что я был в королеве 3 месяца назад, и на варшавском месяц назад, и сыпит этим говном.

Я тоже недавно побывал на варшавке! Маршрут 1ч.30 минут.
Назад 2 мя заказами домой ! 1400 и 1100 грязью оба по 50 минут. И я опять в Малиновом Красногорске с жесточайшими пробками на въезд, благо знаю как заехать быстрее