Учитесь, братцы, вот так анализировать процесс и результаты своей работы, прежде чем делать выводы по чужим результатам.Руслан9784 писал(а): ↑07 мар 2021, 10:31Итак...выкладываю подробный отчет по работе (спустя год) по кнопке "Мой район" ...Яндекс.... тариф "Комфорт" на Октахе Удачи....))))
На самом деле специфический был день. Вечерняя сессия в пятницу у меня началась в 16:30 в центре, когда по Сити было 800-1000-800. Но что интересно - именно в конце короткого предпраздничного дня и вплоть до полного окончания этого конца около 21:00 наблюдался явный недобор этих самых корпоративных баб 😲😲😲Руслан9784 писал(а): ↑07 мар 2021, 10:31...с 22 до 00 и с 00 до 01 часа ...когда центр горел кэфами...очертил радиус 5 км внутри трешки (возможно это была ошибка)....ночь с пятницы на субботу....последний рабочий день корпоративных баб перед праздником...
ПРОФИДобавить нечего...👍Пользователь писал(а): ↑07 мар 2021, 11:04На самом деле специфический был день. Вечерняя сессия в пятницу у меня началась в 16:30 в центре, когда по Сити было 800-1000-800. Но что интересно - именно в конце короткого предпраздничного дня и вплоть до полного окончания этого конца около 21:00 наблюдался явный недобор этих самых корпоративных баб 😲😲😲
Правда, были страшные пробки и, возможно, мужики поиздержались, но заказов не было совсем. За три с половиной часа я с трудом сделал необходимые мне 3 заказа для цели в 800 рублей. Может, конечно, Ситик не хотел мне два бонуса в день дать, но чтобы с 18 до 19:30 ни одного заказа в центре - это нонсенс.
Так что, Руслан, может мы неправильно выбрали, как говорит молодёжь, локацию для сенокоса 😏
Вот именно в этот день.
Или оба оказались не в той категории у своих агрегаторов, которой было позволено срубить джекпот.
Что не помешало нам таки сделать кассу за смену, но специфика нашей работы ещё и в том, чтобы не строить слишком конкретных планов по заработку на день, чтобы потом не расстраиваться 👆
Охота и рыбалка - дело порой непредсказуемое 🧐
Не, ну добавил бы, поржали б 🤣
Упущенная выгода - вообще очень умозрительная категория, но в тех мирах, где именно выгода - главный ориентир, это очень популярная тема. Не успеть ещё ничего сделать для получения этой самой выгоды и кричать о том, что кто-то помешал. А если что-то уже и было для этого сделано, то как известно - что-то, это ещё далеко не всё.
ПРОФИСмахивает на ... "Сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать" ))))))))))))Пользователь писал(а): ↑08 мар 2021, 15:20Упущенная выгода - вообще очень умозрительная категория, но в тех мирах, где именно выгода - главный ориентир, это очень популярная тема. Не успеть ещё ничего сделать для получения этой самой выгоды и кричать о том, что кто-то помешал. А если что-то уже и было для этого сделано, то как известно - что-то, это ещё далеко не всё.
ПРОФИЕсть одно НО...90% водил вообще не возят мой район...ибо их жаба душит платить сверху 9%...поэтому не совсем понятно о какой выгоде речь ... они готовы бесплатно цельный день кататься, но 9% яше отдавать не будут из принципа....а то что это (если подойти с умом) выгодно в первую очередь для водиле они даже слышать не хотят.....некоторые вон стоят в промзоне и ждут заказа...потом всем в уши льют что агрик такой плохой и заказов нет....яблоко от яблони.....если я щас выйду по ситику работать, то я точно знаю что я не смогу заработать по нему как Сидор или Грег.... но говорить что Ситик такой плохой не правильно, ибо я просто не умею их готовить....так и по яше, так и по гетту ...кому то дано, а кому то нет....кто то для заработка 10К проедет 200 км, а кто то 400 км... от многих факторов зависит.... лично для меня Мой район очень да же интересен и выгоден...1. я всегда в центре и никуда не уезжаю 4 часа..2. Доход от 1000р в час и более ...даже просто возить разные заказы не выгодно как возить мой район. 3. минимальный пробег .... один минус ...возить мой район нужно от 22 часов ...что я считаю для меня поздно, ибо я уже в 6 часов на линии....
Руслан, добрый день! Вы личкой пользуетесь? Хотел написать, но там нет куда.
