это замануха одуванчикам.Лесной Волк писал(а): ↑19 авг 2022, 16:21если колбасить каждый день и обойтись без непредвиденных -
Поначалу можешь много работать, Я первый месяц работы, без выходных работал было только 2 4 дня когда работал пару часов или пол дня , 120 себе в карман заработал , но в следующем месяце уже поменьше работал , на аренде легко 80 мне кажется делатьЛесной Волк писал(а): ↑19 авг 2022, 16:21Откатал 2 месяца в экономе и комфорте. Грязный доход на экране в первые недели получался 5-6 в сутки, потом я его нарастил до 8-9. Аренда около двух (1.8 за эконом и 2.2 за комфорт), бензин около 1.2-1.3 в сутки. Расходы на мойку настолько малы что считать их нет смысла. Бывают непредвиденные - штрафы с камер, штрафы от таксопарка, пробитые в ночи шины и т.п., обеды включать в расходы я считаю вообще некорректно (а вы бы не кушали если бы дома сидели?). В сухом остатке если колбасить каждый день и обойтись без непредвиденных - выйдет соточка или чуть больше.
Скоро осень, скоро будет по-другому. Сдал, отдохнул недельку/другую, ждёшь когда появится тачка недельку/другуюЛесной Волк писал(а): ↑19 авг 2022, 18:48Пока вижу для себя такой вариант: откатал полтора-два месяца, сдал тачку, неделю-две отдыхаешь. Пока отдыхаешь - за аренду не платишь. Хотя тачку, к которой уже привык, отдавать жалко, да.
Вы не первый, кто начинал здесь (повествование) со "сдержанного" оптимизма.
Эт точно.
Частные нытики стараются работать с максимальным кпд иногда в ущерб выручки в моменте, но они долгосрочники, а долгосрочники всегда выигрывают у тех кто с комсомольским наскоком хочет доказать, чего доказать невозможно, так как все эти чудеса заработков новичками комсомольцами давно ими на практике опробованы и известны .Лесной Волк писал(а): ↑20 авг 2022, 08:00Пока из всего что я читаю и вижу получаются две крайности. Либо "творческие узбеки", которые действительно катают всё подряд по 14-16 часов и не задумываются о выработке какой-то осмысленной тактики, либо чатные нытики, которые думают не столько о хороших заработках, сколько о минимизации пробега и собственных трудозатрат. А те кто реально зарабатывает - не очень об этом распространяется. С чатами, кстати, тоже беда: из тех двух что мне удалось найти, в одном уже давно ничего нет кроме спама и рекламы забредших проституток, в другом аудитория сориентирована на бизнес-тарифы, что по ряду личных причин не моя тема. В общем, будем посмотреть.
В центре, кстати, предпочитаю ориентироваться не на коэффициенты, а на бонус-поездки от Яндекса в вечерние часы. Осмысленных рекомендаций по отлову таких поездок я нигде не нашел, поэтому приходится вырабатывать тактику самому на ходу.
Опытный