Разные темы• А сколько сейчас реально заработать в такси в Москве?

[Gun]

Почему? Если человек занялся такси(в моем случае на аренде) то это не совсем хорошо. И произошло от нужды.
Другое дело что половина отписавшихся тут не пройдёт честный мед осмотр.
Я иногда еду паксом, смотрю на водителя в зеркало, и понимаю что он уже не в себе.

Это правда в 90%, и я, к сожалению, в этих 90%. Хоть и входные данные у меня заведомо лучше (своя машина). Но некоторые ситуации действительно попадают под "случаи непреодолимой силы", и на основе лишь этого судить о человеке нельзя. Ну да ладно, остальное лишь полемика.

[element285]

Таксовали. Держали. Вернулись. Говорим.
В наших реалиях такси это для каждого безработного.
В наших реалиях техничка это тоже для каждого.
Я сам не терплю все эти новомодные менеджеры и блогеры.
Но есть факт.
Если ты никера не умеешь, то такси это первая дверь в которую заходят многие.
Из-за чего и бардак в сфере

как заходят, так и выходят. А мы продолжаем работать. И с успехом

[svel]

Вот вы понаписали)) кароч, с работой не айс, вовремя на карантин ушла)))
А по поводу.. хм, любой труд, любой- это труд, это не стыдно)) стыдно-воровать, побираться, когда силы есть работать,писать заказные статейки за гонорар, высказывая не свои мысли, а что заказали, а ещё - подлость)) стяжательство)) ну и далее))) Так то вы сами в курсе))
Короче, работать -это нормально))) А кем, какая разница?

[Ollegator]

стыдно-воровать, побираться, когда силы есть работать,писать заказные статейки за гонорар, высказывая не свои мысли, а что заказали, а ещё - подлость)) стяжательство)) ну и далее))) Так то вы сами в курсе))

Читая форум, начинаю понимать, что все в курсе. Вот только вот рыльце в пушке )))
Как написать в поддержку, про задерживающегося на работе пассажира, что он был бухой и засрал салон. Как остановиться на соседней улице, и подойти к пассажиру и спросить, - что тоже ждете? ... Много интересного и "нестыдного" можно найти на форуме Честных Таксистов!

[Турист]

Коллеги, работаю на арендной к+, план для себя: в день 5000 в карман чистыми (9100 ПВА- аренда 2600+бенз-1500), часто немного больше. Самозанятый, покупка смены, тарифы к и к+, 12-13ч на линии, пробег сейчас 300-340 км в день. Опыт 1 год и 2 мес.
Пока аренда нравится больше, чем своя: за год разбили зад 2 раза(один раз у виновника была левая Осаго, при этом оформляла аварию Гибдд), оформил, приехал в парк, сдал, взял другую, поехал снова работать. На своей так не получится. Своя отдыхает, пока.
Грустно видеть в начале смены минус 3400 на таксометре (покупка смены+ бензин через таксометр), еще в голове держишь аренду 2600, через 6-7 часов выходишь в ноль, далее почти все в карман (за исключением реж. мой район и по-делам).
Приоритет после заправки 26, заказы есть, практически не жду, даже сейчас.

[Фобот Рёдор]

Что мешает поставить в сервис разбитую свою, и пойти взять в парке? Как ни крути, на своей выгоднее

[Чел]

Коллеги,
Грустно видеть в начале смены минус 3400 на таксометре (покупка смены+ бензин через таксометр), еще в голове держишь аренду 2600, через 6-7 часов выходишь в ноль, далее почти все в карман (за исключением реж. мой район и по-делам)

Не вдаваясь в расчёты - ну и каковы шансы, что кисарт заработает?? Если за 6-7 часов выходишь в ноль, а потом за час-два работаешь на себя и не больше 22 дней в месяц с таким графиком? Кто будет работать за 12000 а месяц? Так что кисарт мог быть, на мой взгляд, только, чтобы с топов поиметь. Каждый месяц отсрочки, например, по 40 лямов в общак.

[Фобот Рёдор]

По последней информации, у нас сегодня убрали доплаты по 450 рублей за каждые 10 зз, и уронили гарантийки ещё на 200 за 35 зз.
Народ тачки сдаёт...
5900 за 35 заказов...
А 35 заказов это от 13ти часов.
Минус аренды смены газ, это 2500
Но 35 зз это писец.
25 стабильно и то трудновато.
Короче рубль полтора чистыми.

[Lion]

Коллеги, работаю на арендной к+, план для себя: в день 5000 в карман чистыми (9100 ПВА- аренда 2600+бенз-1500), часто немного больше. Самозанятый, покупка смены, тарифы к и к+, 12-13ч на линии, пробег сейчас 300-340 км в день. Опыт 1 год и 2 мес.
Пока аренда нравится больше, чем своя: за год разбили зад 2 раза(один раз у виновника была левая Осаго, при этом оформляла аварию Гибдд), оформил, приехал в парк, сдал, взял другую, поехал снова работать. На своей так не получится. Своя отдыхает, пока.
Грустно видеть в начале смены минус 3400 на таксометре (покупка смены+ бензин через таксометр), еще в голове держишь аренду 2600, через 6-7 часов выходишь в ноль, далее почти все в карман (за исключением реж. мой район и по-делам).
Приоритет после заправки 26, заказы есть, практически не жду, даже сейчас.

Хороший результат. Т.е. для СМЗ даже сейчас заказы хорошо даёт ?

[Tema]

Не вдаваясь в расчёты - ну и каковы шансы, что кисарт заработает?? Если за 6-7 часов выходишь в ноль, а потом за час-два работаешь на себя и не больше 22 дней в месяц с таким графиком? Кто будет работать за 12000 а месяц? Так что кисарт мог быть, на мой взгляд, только, чтобы с топов поиметь. Каждый месяц отсрочки, например, по 40 лямов в общак.

Ну я бы не сказал что все так будет. Я скорее ЗА введения контроля. Не будут переработки по 12-14 часов, будем работать по 8 часов как белые люди. Ну и в каждый момент времени машин на линии будет меньше, соответственно должны и появиться кэфе от 2 ух и выше. Заработок скорее всего останется на прежнем уровне.