Разные темы• РАБОТА В КОМФОРТ ПЛЮС

[Рюмашкин брат]

Так для нас, водителей К, не думаю что там комфортней прям. На мой взгляд, у нас паксы другие. Скажет так, ценители тарифа К

Сознательный выбор, т.е. золотая середина, без доп в###нов, просто комфортная поездка... с чем согласен)
Как на С-ке...если бабосы есть, то майбах, остальная шваль в Б, как на Э)))))

[Рюмашкин брат]

У опытных водителей и в экономе похожая выручка.
Уже много писано, что выручка в час примерно одинакова в э, к, к+, условия работы немного разные: машина, паксы.
Комфорт тоже важная вещь.

Согласен, вот только день простоя стоит дороже, да и тачки сейчас просто ужас. Эконом уже не купить (для МСК), кайе е5 за 2 млн тока на пару лет в К или 4 млн новую сонату, так что клиентов у нас понадбавиться, ибо на старом говне особо ездить никто не захочет

[Рюмашкин брат]

ваши ценители-это хитрозадые жлобы из кплюс,

Или Э)))
Недавно трёх таких вёз...объëмистых парней из пердей небесных на алтушке....
Офигивали что крутая тачка, чистая, комфортная и дешевле на 300₽, чем Э)))
Обещали, что будут теперь кататься только минимум на К))))))

[Рюмашкин брат]

Я предупреждал, каждая следующая цели будет выше. Так и получилось

Не согласен, тут игра)
Ещё ни одной цели не прое...)

[Рюмашкин брат]

На Сонате новый пользователь Блю туз подключается только при положении рычага на паркинге.
Попробуй не включать "к", просьб будет меньше о подключении: в к+ это исключительно редко бывает.

На Элантре тоже в паркинге, кстати)

[Рюмашкин брат]

Если бы я мог работать как ты на К+, но все водители с приоритетом выше 15 автоматически разбирают все "мои" заказы. То что остается это СНТ и дальняки по пробкам :)))))
Я сегодня практически на Комфорте работал :( иначе просто тупо стоишь без заказов.
Итог: К+ это в первую очередь приоритет, хотя бы 23. Иначе на К+ ловить нехрен.

Мой личный опыт 'воспитания', опыт и мысли коллеге, которы работает с более полугода. Начал с Э, потом К, сейчас К+ - только К+ катает, 1₽/ч вышел, иногда больше. Не включай К, алгоритм Я всё видит...

[Рюмашкин брат]

Едешь это понятие туманное. Я тоже не стою на месте больше 2-3 минут и еду в сторону потенциальных заказов. Еду, еду, еду :)))
За это время ты уже второго коротыша забираешь и исполняешь. Примерно так с приоритетом.
Сначала заказ летит к тебе, потом к тем у кого приоритет 26, потом 25, потом 23, и так до 19, потом заказ летит к 17, 16, и потом уже , после 18 отказов, ко мне, в СНТ кукуево :-))

У меня +19 (из-за года машины), но пулемётит нон-стоп, покурить некогда. Бывает и +17, если кол влепят - ничего не меняется, абсолютно. Как 10-13₽ за смену вытаскивается, так и есть...это на К

[Рюмашкин брат]

Есть опыт работы в августе 21г 30 дней без перерыва по >= 12ч. Было 2 цели от яши, наколбасил тогда неплохо.
Одна из целей была 154зз, но тогда учитывался мой район и катал дополнительно к "к+" ещё и комфорт: было проще, чем сейчас выполнить цель.

Я катаю комфортно в своём районе замкадышном, почти без вертолётов в спокойном режиме...но мы зрячие, слепым котярам сложнее))

[Турист]

Я катаю комфортно в своём районе замкадышном, почти без вертолётов в спокойном режиме...но мы зрячие, слепым котярам сложнее))

Да, легче зрячим, но Закат правильно писал, что 60 руб с тысячи совсем недорого за конечную точку(при гибком)

[Закат]

Я катаю комфортно в своём районе замкадышном, почти без вертолётов в спокойном режиме...но мы зрячие, слепым котярам сложнее))

А не приходилось ли сравнивать работу за МКАД, я так понимаю Новая Москва, с работай в черте Садового? По ПВА, пробегу, личному комфорту?