Форум Такси

Чел писал(а): ↑

27 мар 2021, 11:43

Как это не притянешь? Математика 2 класс. Посчитайте. Сколько с км остается без учета амортизации и т. д. Только процент агрика, 6 % усн, бензин и 1 р на то у официалов.
А то что за счет кэфов - это не в счет. Кто в мае катал по пустому - тот помнит 🙂

В итоге катали же.
Если станет не выгодно катать, то водители не выйдут на линию - выгоднее же на диване лежать, чем катать в убыток.
Или есть какой-то секрет таксистский, который я ещё не знаю, типа: катая в убыток улучшаешь карму?

Я очень редко от скуки или по делам-домой. Иногда, когда без пробок и кэфов в выходные - не выхожу. Своя, жалко. Если с км остаётся меньше 10 чистыми (совсем чистыми) мне лучше не ездить.

Ну вы даёте.....если сделать минималку 200 руб,то все водители будут безработными..???😂🤣🤣 .Да не более 5% упадут заказы не более.Люди так подсели на такси,что будут морщится ,но вызывать.Просто не должно быть такси слишком дешёвым,дешевле маршрутки,да ещё с бесплатной подачей к подъеду.Должно быть 50 руб жопа-мест.В метро сейчас 60руб.Агрегаторы такси явно говорят,что они сопоставляют конкуренцию городскому транспорту.Но надо обязательно корректировать стоимость,уж очень часто стало на такси дешевле,чем на городском.Да и стоимость бензина всё время растёт.Вот очухается немного бизнес после короны,спрос пойдет,водителей будет не хватать.Даже кэфы и зоны не помогут,вот тогда и будут вводить другие меры,как повышение минималки.Это более логичный метод ценообразования.Тем самым сохраняя пропорции между спросом и предложением.Не понимаю,почему агрегаторы до сих пор не пролобировали в правительстве цену на минималку,введь что ситик что яша на короткой ноге с правительством.Тем самым оградив себя от конкурентов.Например в Москве 200 руб,в регионах 150руб.Как то на досуге посчитал...что водитель такси в Москве ,если будет работать по обычному графику 8 часов 5/2 ,то средняя зарплата около 35 тыс. чистыми,ну если без налогов.Как они точно вычислили агрегаторы,зарплату не квалифицированного труда. Тфу...хотел написать всего пару строк...еле остановился...😒

Ollegator писал(а): ↑

27 мар 2021, 03:18

У меня радикальное предложение! Законодательно, или каким-то другим механизмом, определить одинаковые цены за поездки для всех агрегаторов . Условно, в 17 вечера, из одной локации у всех одинаковая цена минуты, километра. Пассажир выбирает только агрика. У кого, на его взгляд, чище и вежливее водитель. У кого приятнее, быстрее и безопаснее он доедет... Тогда агрики будут ценить кадры, типа нас))))

Как то всё сложно и не до конца у Вас.

Единый городской тариф.
Городское приложение "Московское такси" и в нём уже галочки - от каких парков разрешить машины, как это было у Яши в самом начале.
Три тарифа - стандарт, комфорт, бизнес.

Ollegator писал(а): ↑

27 мар 2021, 03:18

У меня радикальное предложение! Законодательно, или каким-то другим механизмом, определить одинаковые цены за поездки для всех агрегаторов . Условно, в 17 вечера, из одной локации у всех одинаковая цена минуты, километра. Пассажир выбирает только агрика. У кого, на его взгляд, чище и вежливее водитель. У кого приятнее, быстрее и безопаснее он доедет... Тогда агрики будут ценить кадры, типа нас))))

А как же бесплатная реклама агрегаторов, короба, ведущие крыши и увеличивающие расход топлива? Вы что? Вам никто не позволит это протолкнуть!)))
Это как заказываешь газировку в Макдональдс, а тебе говорят, кока кончилась, пепси подойдёт?))))

В зелике и так по 70 рублей заказы днем Прут, конечно удобней чем на автобусе, еслиб яша до 140 не докидывал все бы в Москву уехали работать

Sportmss писал(а): ↑

13 апр 2021, 15:57

В зелике и так по 70 рублей заказы днем Прут, конечно удобней чем на автобусе, еслиб яша до 140 не докидывал все бы в Москву уехали работать

Как и чехове, минималки по 140.
А в мск 150, но таких поездок почти нет, в Я тысячи умов трудятся))
А вот сити удивляет, с чего доплачивает, аж боюсь обонкротится сбер скоро)))