Разные темы• Битва титанов) Яша против Ситика.

[ПачтиМАсквич]

Включи в сравнение еще и Гетт.
Хз, но как по мне, у него ща много плюх для водителя.
Сегодня возил минималку вечером, 1,5 км, 4 мин, 400 водителю, а с паса 107 РУБЛЕЙ!)

[Дмитрий Викторович]

Гет лучший

На втором месте Сити, Яша исключительно для гастриков или как дополнение к комфорту и выше

Вот тебе истина

[Куб]

Брендирование Яндекс или Сити? Плюсы и минусы из практики может кто обрисовать?

П.с. Ищу проверенную контору по "размещению рекламы на авто".

[ПачтиМАсквич]

У Сити доплаты за бред.
У Яши только повышение приоритета.

Но, субъективно наверное, на брендированном в Сити экономе скучал, а на Яше на машине даже без бренда стоять не давало.
С к+ чуть по другому. Сити даже на к не пробовал, а на Яше в к+ много от приоритета зависит. Да и в обычном комфорте тоже, когда ты не в нищей зоне с кефами, конечно))

[Andy1000]

Ситимобил - отстой.

Нет учета пробок в тарифе. В топку. Постоянный попадос с расчетом цены. Яндекс более гуманный, старается учитывать пробки.
Заказов в сити мало, Яндекс дает, как из пулемета.
В области Сити стал жестко н##бывать, у них видимо какой-то отдельный тариф для области. Процентов на 30% ниже цены, чем для аналогичных время-расстояние по городу.
Нет нормальных коэффициентов. В пиковые часы Яндекс нормально поднимает цены в нужных районах. Сити - молчок, ноль процентов.
Ну и тариф у Сити формально ниже. Но и это дно они пробивают, см. выше.

Приложение у Сити - дно. Прошлый век. Тормоза, отсутствие функций, которые есть у Яндекс. Глюки, нежелание что-то исправлять или улучшать. Яндекс вносит изменения и улучшения, как из пулемета.

Короче, работа по Сити - это постоянное нае##алово с их стороны. Потеря денег, времени, нервов. Единственный плюс - это желтый робот, где ты сразу видишь точку Б и цену. Но! Цена будет наебаловым, и тебе грозит попадос. Ты думаешь, что 800 р - это норм, а там будет 2 часа поездки и 50 км пути. А в Сити тебе скажут, что расчет был исходя из 40 км и 30 минут. И Яндекс сейчас тоже стал показывать точку Б для золотого рейтинга, а цену и точку Б в области уже давно показывает.

Поэтому Сити ждет судьба Везет - разорение. И это плохо, так как совсем конкуренции не будет.

[Пользователь 5]

Вас не поймёшь, одному ситик отстой, другая в Яше на к+ больше полторашки за смену заработать не может,а потом на баррикады всех зовёт,может дело не в агрегаторе а в водителе? Мне вот Яша и даром не нужен, я в ситике не выезжая из своего округа 500-550р в час делаю, выбирая заказы, надо как то приспосабливаться под условия любого агрегатора и использовать все плюсы и учитывать минусы

[ПачтиМАсквич]

АГРомный минус Яши - поддержка.
Набрана с улицы куча попугаев кроме нескольких скриптов ничего не знающих. Даже с рангом "платина" тебе это поможет в 2-3% вопросов.
У Сити на порядок круче.
У Гетт на 2 порядка.

[Пользователь 1]

Ну я вот сегодня словил бан в Яндексе.
Причина бредовая и нелогичная.
Техподдержка - абсолютный неадекват.
На "пункте проверки" в рабочее время никого не оказалось.

Простой и перепробег, который якобы компенсируют бесплатной сменой на 12 часов.
Хотя я мог бы заработать больше, чем 1500р.

[Andy1000]

АГРомный минус Яши - поддержка.
Набрана с улицы куча попугаев кроме нескольких скриптов ничего не знающих. Даже с рангом "платина" тебе это поможет в 2-3% вопросов.
У Сити на порядок круче.
У Гетт на 2 порядка.

поддержка у всех плохая. В Сити и Гетт перестал обращаться за поддержкой. Настолько она "крутая"

[Andy1000]

Вас не поймёшь, одному ситик отстой, другая в Яше на к+ больше полторашки за смену заработать не может,а потом на баррикады всех зовёт,может дело не в агрегаторе а в водителе? Мне вот Яша и даром не нужен, я в ситике не выезжая из своего округа 500-550р в час делаю, выбирая заказы, надо как то приспосабливаться под условия любого агрегатора и использовать все плюсы и учитывать минусы

В Москве пробки, как ни крутись. Если агрегатор их не учитывает - это убытки для водителя. Когда пару раз протормозишь, и повезешь за 800р 2 часа пути и 50 км по пробкам (а за отказ баллы мотивации снимают и пробки наизусть никто еще не научился помнить), то сразу как-то меняется отношение к Сити и Гетт. А "крутая" поддержка тебе скажет - фиксированная цена, не нравится, не работайте.

И пробки в Москве могут быть круглосуточно! Всё перекопано, везде стройка.

Сам недавно вез за 1300р по Сити, а паассажир мне смеялся, что по Яндекс цена была 2500р.

А с точки зрения пассажира еще больший жесткач, когда к нему никто не приезжает из такси с "самыми лучшими водителями", по "дорогой" поездке в аэропорт или на дачу. Водители же не дураки, себе в убыток работать. Дураки быстро перестают за аренду авто платить. И долго протянет такой агрегатор, где дешево и сердито?