Автофорум• Прокатился на Шери Тигго

[Закат]

Есть только ньюанс. Те французы и корейцы, что поставлялись в Россию, являются моделями для 3 мира. Для себя у них хорошие машины делают.

Это огромное заблуждение. Сегодня рынок нацелен на перепроизводство, сегодня не одной компании не выгодно делать продукцию " на века" 3 года и всё, амба. Три года выходит, а далее покупай новую. У меня крузаку в этом году три года. Последний рест двухсотки экзюкативи, он гену отрыгнул на 7000 км.
И скажите пожалуйста, а что значит "3 мира"? Может укажете какие это параметры, и кто эти параметры установил. И что значит внутренний рынок? Что это за зверь такой и с чем его едят? Два параллельных конвейера, один для себя, как самогон дяди Вани для себя, а второй фуфло гонит на продажу, Вы это серьезно?

[Закат]

Та же соната или оптима это машины для внутреннего рынка кореи и сша.

Ах, ха, ха. Сколько я был в США но вот корейцев не видел не одного. Хонда, Тойота и Ниссанов как за баней. Французов, всяких елок, львов и дыр не то что мало их просто нет, как и кореи. Тойота лидер в СЩА, не ГМ и не Форд, а Тойота.

[yui]

Ах, ха, ха. Сколько я был в США но вот корейцев не видел не одного. Хонда, Тойота и Ниссанов как за баней. Французов, всяких елок, львов и дыр не то что мало их просто нет, как и кореи. Тойота лидер в СЩА, не ГМ и не Форд, а Тойота.

корейцев я лично пригонял из штатов, полагаю ты что-то напутал, их там, как ты выразился, за той баней

[Закат]

корейцев я лично пригонял из штатов, полагаю ты что-то напутал, их там, как ты выразился, за той баней

И что? У америки еще есть клуб любителей Лады, как пример ladausa или VAZ-LADA USA, можно и сегодня Ниву оттуда пригнать, но это не говорит о массовости. Корейский автопром как раз и развивался с прицелом на америку это не секрет, вот только америка не восприняла корею, так как восприняли японию или немцев. Корея это дешевый автомобиль для низшего класса, абсолютно не пользующейся популярностью да же среди студентов.

[Рюмашкин брат]

Припоминаю тебя под другим ником на форуме)

Наверное путаешь?))))

[Рюмашкин брат]

Выпал мне недавно билет "фортуны" взять москвича 3.до него ездила на сонате 2019 в к+.и думаю-надо простестировать сиё чудо...после 4 дней покатушек на москвиче в такси мне нужна была по всей видимости и по всем признакам полная,реабилитация позвоночника,и плюс ко всему,если я из сонаты выходиоа,могла еще погулять,потом прийти,готовить,но после москвича 3 я даже двух букв связать к вечеру не могла,не то что слов...я благополучно вернула это гав...в таксопарк и вернула комфортную свою сонату...а ко всему прочему,когда я заехала на москвиче с заказом в какое то снт,каково моё было удивление,когда этот аппарат стал буксовать в горку по щебенке.двигло 1.5 с псевдотурбиной )))

А что же сейчас без турбины с вариатором покупать??? Камри 4 млн, соната тоже 4, элантра 3.5....???

[Рюмашкин брат]

Глядя на ваши рассуждения об изысканном комфорте вашей пятой точки у меня такое ощущение, что я зашел в старый добрый глобус гурмэ

Там продавец в костюме Армани чистит рыбу для Вас))))

[Рюмашкин брат]

Я лучше проеду без проблем 500 тысяч на древнем атмосфернике 1,6 и древнем автомате, чем ебстись с этими турбинами и новомодными коробками, у меня сид 2019 как раз на таком старье,к слову китайские братья из каршера вообще не ровня ему по комфорту

У меня Элантра 19 года. Коробас накрывается, парни, мои друзья одноклассники и сервисмены говорят....пробег 250 тыс. Тут как повезёт. Ну посмотрим, год протянет? ХЗ. Зато знаю, что 100 тыс ремонт, а вот с новыми турбо+вариатор, допустим на кайе - они руками разводят. Говорят покупай, вариантов нет, будем смотреть, но вариатор с цепью, тоже попробуем обслужить и прокатить её максимум, но такого ресурса как на атмо нет. В моторе поменяли цепь и гуляй рванина - ещё до 400 тыс туда нехрен лазить, а вот про наддутый мотор, причём объём маленький, хоть и чугунный блок... Какие варианты?(((

[Рюмашкин брат]

Это огромное заблуждение. Сегодня рынок нацелен на перепроизводство, сегодня не одной компании не выгодно делать продукцию " на века" 3 года и всё, амба. Три года выходит, а далее покупай новую. У меня крузаку в этом году три года. Последний рест двухсотки экзюкативи, он гену отрыгнул на 7000 км.
И скажите пожалуйста, а что значит "3 мира"? Может укажете какие это параметры, и кто эти параметры установил. И что значит внутренний рынок? Что это за зверь такой и с чем его едят? Два параллельных конвейера, один для себя, как самогон дяди Вани для себя, а второй фуфло гонит на продажу, Вы это серьезно?

)))) Друганы из сервиса крутят гайки 20летним немцам и тихо шепчут мне ... - у тебя одноразовый мотор))) Так всё не так, дёшево)) Про Китай ещё не сталкивались, правда))

[Закат]

)))) Друганы из сервиса крутят гайки 20летним немцам и тихо шепчут мне ... - у тебя одноразовый мотор))) Так всё не так, дёшево)) Про Китай ещё не сталкивались, правда))

Так в том то и вопрос что двадцати летним немцам. Немцы перестали делать машины с 2008 года. Пьезофорсунки на бензиновых Баварцах после 2008 года много добавили их моторам жизни или отобрали? Про мерседес с вечными его ошибками и истекающим маслом я просто промолчу =)
Сегодня тенденция мирового автопрома, что бы ты раз в три года покупал новую у них машину или за очень дорого обслуживал его на их же дилере. Сегодня без онлайн дилерского сканера новый автомобиль уже не обслужить. Как пример - рест третьего Туарега. Поэтому времена надёжных машин в прошлом. Век потребления у нас настал, времена когда машина переходила от отца к сыну прошли.