Автофорум• Запотевание стекол

[Ollegator]

Машину поменяйте на нормальную......

[lux]

Машину поменяйте на нормальную......

Типа на Мерседес ?
Или на Логан ?
У меня такой проблемы не было и нет.

[Ollegator]

lux, бренд на нормальность не влияет))) Можно с тем же шильдиком)))

[lux]

lux, бренд на нормальность не влияет))) Можно с тем же шильдиком)))

Аааа, теперь понятно, почему на некоторых просто Mercedes наклеен шильдик Maybach ))

[Kruzalus]

Кто на Солярисе, подскажите как вы боритесь с запотеванием в дождь? Включаю печку, но паксам жарко и просят выключить. А ездить зимой в холод с кондеем что то не хочется.

[AL_EX]

Нужно понимать природу запотевания. - Любое запотевание происходит по одной причине - две среды с разной влажностью и температурой, а между ними - перегородка. Тёплый воздух (внутри салона) держит в себе больше влаги в виде пара, контактирует со стеклом, которое из-за воздуха снаружи холоднее, чем воздух в салоне. Охлаждение тёплого воздуха приводит к выделению паров воды на границе сред. И конденсат появляется именно изнутри.

ты им еще расскажи про точку россы, они бросят работу и вернутся в 7й класс школы учить физику)

[AL_EX]

Кондиционер конечно помогает 100%, но холодно, особенно осенью и зимой
Как справедливо заметил предыдущий оратор, запотевание начинается в условиях повышенной влажности и разницы температур на границах теплообмена (читай стеклах)
Таким образом, кондиционер не сушит воздух, а выравнивает разницу температур на границах теплообмена что дает быстрый эффект НО ХОЛОДНО БЛИН!

Именно высокая температура осушает воздух внутри салона - печка, а не кондей

Я делаю так:
Когда еду один включаю печку и обдув на максимум что бы прогреть салон/осушить воздух
Обдув на лобовое и боковые, немного приоткрываю водительское и правое пассажирское что бы не было слишком жарко
Когда запотевание прекращается, уменьшаю температуру и скорость обдува, если запотевание возобновляется - добавляю или температуру или скорость обдува


Таким образом вы постепенно прийдете к нормальному балансу температуры и влажности воздуха
Будете ехать в тепле и прозрачными стеклами

[AL_EX]

Тёплый воздух (внутри салона) держит в себе больше влаги в виде пара

кстати, коллега, ПАР это агрегатное состояние жидкости при температуре жидкости выше точки кипения
на уровне моря это примерно 100С, в высоких горах 5000-6000 метров выше ур моря примерно 70С

Так что если у вас в машине пар, то очевидно вы не то курите)

[Kruzalus]

Когда я еду без пассажира, тоже включаю печку и всё нормально, но стоит пойти дождю, как сразу именно лобовое стекло начинает потеть. И только кондей спасает от этого. После мойки такая же история. Не знаю с чем именно это связано.

[Ollegator]

Таким образом, кондиционер не сушит воздух,

Именно высокая температура осушает воздух внутри салона - печка, а не кондей

Да ладно! Именно на осушении воздуха - в результате которого он охлаждается - основана работа кондиционера. А высокая температура ,плюс влажный воздух создают в салоне тропики. Почитайте матчасть по кондиционерам...