Форум Такси

xrsanek писал(а): ↑

17 апр 2021, 18:52

Ему виднее наверное....

Всё по-фиолетовому 😈

А я не понял - так сегодняшняя жара запланированная, а не внезапная 🙄

По поводу атермальной пленки. Был опыт- устанавливал на передние стекла.
Со стороны почти прозрачная, легкий зеленый оттенок, почти не заметно.
Два раза катался на юга, да реально было заметно, когда солнце с левой стороны, и в таком положении рулишь часа два солнце не жгло, грело но не жгло.
Это единственное что заметил от пленки, а так скорее всего если лобовое затонировать то наверное будет эффект сильнее.
Вывод- Если не тонировать лобовое, эффекта нет.

Владимир_shilov писал(а): ↑

18 май 2021, 16:43

По поводу атермальной пленки.
Вывод- Если не тонировать лобовое, эффекта нет.

Если затонировать лобовуху, Гаишники будут очень рады.растонировать на месте- это их любимый аттракцион.

Сидор писал(а): ↑

17 апр 2021, 19:06

От жары хорошо помогает тёмное крушовице, безалкогольное

А лучше возить в багажнике пару бутылочек Балтики девяточки. Поправился, и жара ни по чём.

Ну что, кто-нибудь изобрёл новые, отличные от прошлогодних обсуждений, способы спасения от жары ?
За исключением безделья в тени дерев.

Пользователь писал(а): ↑

20 июн 2021, 17:11

Ну что, кто-нибудь изобрёл новые, отличные от прошлогодних обсуждений, способы спасения от жары ?
За исключением безделья в тени дерев.

Лучшее, и не надо выдумывать велосипед

Я, обычно, летом купальник имею в машине и заныриваю в любой пригодный водоём при первом же удобном случае) ну и питьевой воды имею, конечно же, запас))кондей не выключаю, только, если попросят) на 19-20 градусах в машине вполне комфортно))

Блин, такая жарища и падла кондей перестал нормально работать!
Ту дует слегка холодным, то вдруг обычным воздухом начинает дуть. Если заглушил и заводить - дует горячим. В чем может быть дело?
Фреон на месте.

kalabunga писал(а): ↑

22 июн 2021, 20:10

Блин, такая жарища и падла кондей перестал нормально работать!
Ту дует слегка холодным, то вдруг обычным воздухом начинает дуть. Если заглушил и заводить - дует горячим. В чем может быть дело?
Фреон на месте.

В такую жару наши малолитражки не справляются с функцией кондиционирования, поскольку теплообменник кондея стоит вплотную к радиатору движка. Когда стоишь в пробке, то радиатор не даёт конденсеру эффективно охлаждать фреон, только на ходу и желательно на хорошем.
Для нормального охлаждения салона надо минимум 2,5 иметь под капотом, но лучше всё-таки V6 ☝️