Автофорум• Как спасаться от жары?

[Пoльзoватeль]

Ему виднее наверное....

Всё по-фиолетовому 😈

[Пoльзoватeль]

А я не понял - так сегодняшняя жара запланированная, а не внезапная 🙄

[Владимир_shilov]

По поводу атермальной пленки. Был опыт- устанавливал на передние стекла.
Со стороны почти прозрачная, легкий зеленый оттенок, почти не заметно.
Два раза катался на юга, да реально было заметно, когда солнце с левой стороны, и в таком положении рулишь часа два солнце не жгло, грело но не жгло.
Это единственное что заметил от пленки, а так скорее всего если лобовое затонировать то наверное будет эффект сильнее.
Вывод- Если не тонировать лобовое, эффекта нет.

[Арчибальд]

По поводу атермальной пленки.
Вывод- Если не тонировать лобовое, эффекта нет.

Если затонировать лобовуху, Гаишники будут очень рады.растонировать на месте- это их любимый аттракцион.

[kalabunga]

От жары хорошо помогает тёмное крушовице, безалкогольное

А лучше возить в багажнике пару бутылочек Балтики девяточки. Поправился, и жара ни по чём.

[Пoльзoватeль]

Ну что, кто-нибудь изобрёл новые, отличные от прошлогодних обсуждений, способы спасения от жары ?
За исключением безделья в тени дерев.

[xrsanek]

Ну что, кто-нибудь изобрёл новые, отличные от прошлогодних обсуждений, способы спасения от жары ?
За исключением безделья в тени дерев.

Лучшее, и не надо выдумывать велосипед

[lenatroia]

Я, обычно, летом купальник имею в машине и заныриваю в любой пригодный водоём при первом же удобном случае) ну и питьевой воды имею, конечно же, запас))кондей не выключаю, только, если попросят) на 19-20 градусах в машине вполне комфортно))

[kalabunga]

Блин, такая жарища и падла кондей перестал нормально работать!
Ту дует слегка холодным, то вдруг обычным воздухом начинает дуть. Если заглушил и заводить - дует горячим. В чем может быть дело?
Фреон на месте.

[Пoльзoватeль]

Блин, такая жарища и падла кондей перестал нормально работать!
Ту дует слегка холодным, то вдруг обычным воздухом начинает дуть. Если заглушил и заводить - дует горячим. В чем может быть дело?
Фреон на месте.

В такую жару наши малолитражки не справляются с функцией кондиционирования, поскольку теплообменник кондея стоит вплотную к радиатору движка. Когда стоишь в пробке, то радиатор не даёт конденсеру эффективно охлаждать фреон, только на ходу и желательно на хорошем.
Для нормального охлаждения салона надо минимум 2,5 иметь под капотом, но лучше всё-таки V6 ☝️