Форум Такси

"В ДВСах автомобилей ТО тоже рассчитывают исходя из пробега, а правильнее считать в моточасах. Или у вас на холостых оборотах масло не стареет? ;-)"
Масло вообще не стареет). А теряет свои свойства под действием температуры давления и несгоревших остатка топлива. Так вот, на ХХ все эти факторы носят минимальное влияние))

Фокс - фокс писал(а): ↑

26 янв 2024, 20:25

Я думаю ,,что в нынешних условиях только пригон из германии и Кореи и больше никак.3 - х летки с вменяемым пробегом и утильсбором.Остальным в аренду и рассказывать сказки,что аренда это выгодно и круто

Вот тоже думаю пассат взять из Европы, в2.5 можно уложиться ,будет два года в К+ ещё проходить по идее, если брать 21 год

montana писал(а): ↑

26 янв 2024, 20:53

Вот тоже думаю пассат взять из Европы, в2.5 можно уложиться ,будет два года в К+ ещё проходить по идее, если брать 21 год

А не дорого в обслуживаниибудет?

Кузовщина на немцев ахтунг

Salee4 писал(а): ↑

26 янв 2024, 21:01

А не дорого в обслуживаниибудет?

Да я понимаю ,что обслуга дороже чем в той же к5, но мне нравится эта машина , + универсал нужен для семьи

Я тоже пасаты смотрю

КСВК писал(а): ↑

26 янв 2024, 14:11

Вот что говорит о количестве циклов заряд-разряд один из лучших производителей литий-ионных аккумуляторов:
Снимок экрана (38).png
NCR18650B.pdf
Ни о каких «тысячах» речь не идёт.
И для справки, батарея всеми боготворимой теслы состоит из кучи таких вот 18650. Плюс система их охлаждения.)))
Обратите, кстати внимание на температуру эксплуатации, а в особенности на температуру ЗАРЯДКИ.
Да, LiFePo, менее чувствительны к температуре, но зато они ОЩУТИМО меньшей ёмкостью обладают.
Ну и кому интересно тест 18650:
https://www.kirich.blog/stati/zametki-n ... emeni.html
в принципе подтверждающий данные ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Сравнивать бытовые АКБ со специально разработанными под цели электрокара не корректно. Вы не обращали внимание, что даже для фонариков и вейп-устройств аккумуляторы разные. Оба лития но лития разного.
18650 применялись только на первых Теслах, потом перешли на 21700, а с 2021 года перешли на батареи с элементами 4680.
Для борьбы с перегревом существует жидкостное охлаждение.
Обратите внимание о каком литии речь идет? IMR, ICR, INR, IFR, NCA, NMC, NCR, LTO? Так о каком? Вы же пытаетесь сравнивать катод оксид лития-кобальта с оксид лития-марганца, это как минимум не корректно.
Справочно: LFP имеют плотность энергии до 160 Втч/кг, а NMC до 250 Втч/кг.

В среду еду к дилеру
Сделаю мини отчёт по корейца, что там по реальным ценам .

Я думаю взять Daewoo Nexia года 2012. За 200000 - 250000 в нормальном состоянии можно найти, на Авито много их продается. Катать Эконом. Плюс в том, что со временем тачка практически не будет дешеветь, так как дешеветь почти некуда, а денег будет приносить как любая Киа за миллион - полтора.

Разве она проходная? Где-то в регионах если