Автофорум• Выбор авто

[montana]

Подскажите, тяжко ли будет пылесосить в экономе на ручке? Нашёл интересное предложение, но там ручка. Машинка в идеале VAG

Нет лучше брать машину на автомате и работать в комфортных условиях

[Матёрый]

Подскажите, тяжко ли будет пылесосить в экономе на ручке? Нашёл интересное предложение, но там ручка. Машинка в идеале VAG

Если машина б/у, лучше брать на ручке. И дело не столько в личном комфорте, сколько в практичности. Ремонт АКПП от 100К. И обслуга дорогая, и расход на 1-1,5 литра больше.

[Trickown]

Если машина б/у, лучше брать на ручке. И дело не столько в личном комфорте, сколько в практичности. Ремонт АКПП от 100К. И обслуга дорогая, и расход на 1-1,5 литра больше.

То что автомат намного надёжнее промолчим, если речь конечно про классический автомат

[vdn77]

Подскажите, тяжко ли будет пылесосить в экономе на ручке? Нашёл интересное предложение, но там ручка. Машинка в идеале VAG

Был такой опыт, тяжело, особенно если коробка походила уже и передачи плохо втыкаются

[Матёрый]

То что автомат намного надёжнее промолчим, если речь конечно про классический автомат

Пятиступка Рапид-Октавия мега надежная КПП. А вот с АКПП вопросы есть. У меня ВАГов много было, и сейчас два есть. Так что, не будем лохматить баушку.

[Матёрый]

Был такой опыт, тяжело, особенно если коробка походила уже и передачи плохо втыкаются

Я много лет на Волгах отработал. Средний пробег 350-500 км в день. Начинал с ГАЗ 24, у которых сцепление было с лапками, каждая из которых требовала индивидуальной, а главное регулярной регулировки. Само собой со снятием корзины. Естественно, никто этого не делал. В тоге, у всех водителей, и у меня в том числе, мышцы левой ноги были гораздо более развиты, чем на правой, что было заметно на глаз. После такого опыта, МКПП ВАГа просто отдых.

[element285]

Это от вас зависит, устраивает вас или нет. Меня вот нет. Последняя механика у меня была в 2004..

[Матёрый]

Это от вас зависит, устраивает вас или нет. Меня вот нет. Последняя механика у меня была в 2004..

Спора нет. АКПП всегда приятнее для работы. Но, здесь речь идет о коте в мешке, т.е. о машине б/у. Кто и как на ней ездил, менял ли жижу с фильтром? Купить и вляпаться на лишнюю сотку-полторы?
А вот коли религия не позволяет мешалкой работать, то тогда без выбора. Но, в таком случае и темы бы данной не было.

[Trickown]

Пятиступка Рапид-Октавия мега надежная КПП. А вот с АКПП вопросы есть. У меня ВАГов много было, и сейчас два есть. Так что, не будем лохматить баушку.

Очень много машин было с АКПП, в том числе и с конскими пробегами, и ни одного ремонта, единственное масло меняй,в автомате нечему ломаться просто вот и все, автоматы дохнут либо от старости, либо надо прям очень постараться, а с механикой постоянно, то сцепление, то кулиса, то выжимной, если ещё привод не тросиковый, а гидравлический, то добавим к этому цилиндры, которые периодически ссутся, да и с тросиками проблем хватает, короче нахер эту механику

[Матёрый]

короче нахер эту механику

Резон в том конечно есть. Но мы живем в новой реальности. Санкции и т.п. Найти нормальное ведро по разумной цене, тот еще квест. Это тоже нужно учитывать. Знакомый занимается ремонтом КПП, так что я в курсе всех прелестей. Поверьте, МКПП раза в 3 дешевле и так же в 3 раза быстрее срок ремонта. А теперь еще и наличие болтов-гаек и их цену нужно учитывать. А сколько стоит неделя-другая простоя, вы не хуже меня понимаете.