Автофорум• Выбор авто

[kasha]

А я на Рапиде 80 тыщ проехал менее чем за год. Машина - огонь. Есть свои минусы, но для рабочей лошадки плюсов больше. Единственный значительный минус зимой - это обмерзание дворников внизу лобового. Лечится только качественной незамерзайкой, больше никак. Если попал на бодяжную, как я однажды, причем купил в магазине, то дворники обмерзают льдом, внизу, где они находятся в покое, в этом месте стекло никак не отгоревается, даже если обдув максимально жаркий врубить на стекло. В салоне будет как в бане, а двоникам хоть бы что. А вот хорошая незамерзайка, к нам в парк ее завезли зимой, их оттаивает свой жидкостью и становится значительно лучше, даже отлично.
Больше недостатков у рапиды не обнаружил. По сиденьям - не могу сказать, антомия у всех разная, я как-то устроился вполне удобно. Расход маленький, примерно 7 литров, коробка автомат - отлично!, мотор 1,6 обычный - отлично!, обзорность - отлично!, габариты и их чувство - отлично! Есть еще один минусок - на скорости 100+ ( Новорига ) чувствуется боковой ветер.

эту проблему, с обмерзанием щеток, я решил
купил щетки зимние каркасные Alca, это не реклама, и все дворники как новые всегда
рекамендую

[kasha]

Там какой-то графитовый чехол, он не надает воде проникнуть под резинку, радуюсь как ребенок

[Mughunter]

Для такси онли корея, стоимость обслуживания и запчасти сущесвенно дешевле чем у вага. И по комфорту для водителя, как по мне Сид уделывает Октаху, да и едет он лучше, рулится лучше чем Охтаха в минималке ( а какую еще в такси брать). Единственный минус, это возможные траблы с двигателем, но если не пропустить смерть ката и менять масло через 200-250 моточасов, то он будет ходить долго, а двигатели на Солярках и Рио вообще не убиваемые, а стоимость запчастей , вызывает только зависть даже в сравнени с другой корей.

[pipidf]

Для такси онли корея, стоимость обслуживания и запчасти сущесвенно дешевле чем у вага. И по комфорту для водителя, как по мне Сид уделывает Октаху, да и едет он лучше, рулится лучше чем Охтаха в минималке ( а какую еще в такси брать). Единственный минус, это возможные траблы с двигателем, но если не пропустить смерть ката и менять масло через 200-250 моточасов, то он будет ходить долго, а двигатели на Солярках и Рио вообще не убиваемые, а стоимость запчастей , вызывает только зависть даже в сравнени с другой корей.

А зачем сразу для такси минималку брать? Самое оптимальное средняя комплектация

[xrsanek]

1. У сида сзади многорычажная подвеска
2. Довёл каталик до того, что забился так, что машина глохла. Ничего не задрало. Так что меньше слушайте блохеров. Блоки драло до того как не было маслоыорсунок, а у тех кто льёт что попало

[Mughunter]

А зачем сразу для такси минималку брать? Самое оптимальное средняя комплектация

В средней комплектации там тоже балка.

[Mughunter]

1. У сида сзади многорычажная подвеска
2. Довёл каталик до того, что забился так, что машина глохла. Ничего не задрало. Так что меньше слушайте блохеров. Блоки драло до того как не было маслоыорсунок, а у тех кто льёт что попало

У двигателя 1.6 g4fg проблема с тем что пыль от ката попадет в цилиндры есть, там кат очень близко к выпуску. А так двигатель огонь.

[pipidf]

В средней комплектации там тоже балка.

Поверь разницу в балке и многорычажке ты заметишь на скорости свыше 120-140 в городских условиях разницу не почувствуешь

[xrsanek]

У двигателя 1.6 g4fg проблема с тем что пыль от ката попадет в цилиндры есть, там кат очень близко к выпуску. А так двигатель огонь.

2.0 такой же, и кат там также… дрет не из за пыли…

[Mughunter]

Поверь разницу в балке и многорычажке ты заметишь на скорости свыше 120-140 в городских условиях разницу не почувствуешь

Не поверю. Даже не хочу на эту тему дискутировать.