Форум Такси

Пользователь писал(а): ↑

26 янв 2021, 17:56

Тут презирай-не-презирай, а сегодня корейцы - это в чистом виде не просто японцы, а именно Тойоты 10-летней давности. При том, что Тойоты за эти 10 лет в космос не улетели, а вот корейцы им уже на пятки наступают. Камри просто берёт ценой, поскольку максимально локальная сборка.

Ну по поводу Тойоты не скажу, а вот Хендэ - это чистой воды Мица. И да, десятилетней давности по агрегатам, но это качество не сравнимое с сегодняшним ..овном.

Движки у корейцев ...авно одноразовое.

Denisich писал(а): ↑

26 янв 2021, 18:07

Ну по поводу Тойоты не скажу, а вот Хендэ - это чистой воды Мица. И да, десятилетней давности по агрегатам, но это качество не сравнимое с сегодняшним ..овном.

Я сравнил с Тойотой по подходу, а агрегатно да - Митсубиши. На которых сегодня вообще без слёз не взглянешь.

CaaxoB писал(а): ↑

26 янв 2021, 17:39

Сколько людей, столько и мнений, лично мне салон К5 кажется интереснее, чем у Камри, которая в 70 кузове с 2017 выпускается, а в сочетании с 2л мотором, будет в бомжкоплектации, с тряпкой и маленьким экраном ( а с 2.5 и 3.5 нахрена ей быть в такси?)
Кто то из Питера тут писАл, что 2021 в Питерских салонах с 2.5л можно завалить в 2млн руб, не знаю в кеш ли или как обычно, по трейдину, со страховкой и прочими замутами

Хоть с налом, хоть с кредитом. К5 2.0 л. обойдется в 2 ляма. 2.4 литра 2.5 ляма. Кстати ,2 машинки 2.4 уже в такси видел в Питере.

Я вот хотел купить новую Сонату. В Питере их вообще осенью не было. Пришлось взять К5. Вчера посмотрел ролик на Ютюбе как делают Сонаты в Калининграде.... Это ужас. Хорошо что не купил Сонату.

А как их делают? А к5 как делают? Я вот никак не определюсь, обе ненравятся...

Я вот не пойму - зачем покупать авто для такси за 2-2,5 ляма, чтобы возить на ней тариф комфорт? Ведь тот же самый комфорт можно возить и на Октавии, которая стоит 1,2? Особенно учитывая тот факт, что на данный момент К+ это мертвый тариф?? Ну заморочься ты (вы) и найди бмв 5 за 2,5 ляма живую и с реальным пробегом и вози бизнес. Денег будет гораздо больше.

Матёрый писал(а): ↑

26 янв 2021, 17:49

Камри можно юзать на год дольше, приоритет в заказах, надежнее, ликвиднее.

очень много отличий, но приведу одно
которое многих удивит.
если сравнить толшину стекла полуоткрытого окна передней двери
на оптиме(к5) и камри,
то многое начнет проясняться....
и таких незаметных "отличий" на этих машинах не менее двух десятков...

Fax7771010 писал(а): ↑

26 янв 2021, 22:46

Я вот не пойму - зачем покупать авто для такси за 2-2,5 ляма, чтобы возить на ней тариф комфорт? Ведь тот же самый комфорт можно возить и на Октавии, которая стоит 1,2? Особенно учитывая тот факт, что на данный момент К+ это мертвый тариф?? Ну заморочься ты (вы) и найди бмв 5 за 2,5 ляма живую и с реальным пробегом и вози бизнес. Денег будет гораздо больше.

Мертвым тариф к+ никак не назовешь) многие из бизнеса пересаживаются) в процессе заказа уже смотрят- что ближе и быстрее) а уж, если опаздывают, то по выделенке) частенько присаживаются из бизнеса, как-то сразу оправдываться начинают, типа, я такой крутой, но уж, извините, очень спешу, да и подача у них подольше значительно в настоящий момент, не могу так долго ждать, ваша машина ближе была гораздо) и тд) как-то даже привыкать начинаешь, что, на жёлтой уже и не стрёмно 😎😂🤣только везите, как в экономе- побыстрее, по встречке, под красный, раз уж я заказал жёлтую😂😂😂

MikhailSPbK5 писал(а): ↑

26 янв 2021, 22:18

Хоть с налом, хоть с кредитом. К5 2.0 л. обойдется в 2 ляма. 2.4 литра 2.5 ляма. Кстати ,2 машинки 2.4 уже в такси видел в Питере.

Зайди на Автоспот, оставь мобил и удивись предложениям, как по 2020, так и по 2021
Хотя может это в Питере у вас так жестко сейчас.
Ну и на К5 нет 2.4, а 2.5,но это мелочи несущественные