Форум Такси

Постоянно работающий климат (кондиционер) спасает ибо запотевание это влага, а кондер и есть осушитель.

AL_EX писал(а): ↑

30 сен 2022, 07:59

оба случая связаны с повышением влажности воздуха, как и было сказано выше
кто много пропускал в школе уроки физики тому хозяйственное мыло в подарок как тут советовали, но я лично мыло не юзал и объяснений этому способу не знаю тк это уже не физика а химия, а в химии я не )

Не просто хозяйственное - а в идеале дегтярное. Идеальный вариант был, когда у меня была девятка. Натер хорошенько, главное потом располировать замшей или фиброй (тогда фибры не было еще) - чтобы не было разводов. И всё. Хватает на пару недель.

Shelter писал(а): ↑

30 сен 2022, 13:45

Не просто хозяйственное - а в идеале дегтярное. Идеальный вариант был, когда у меня была девятка. Натер хорошенько, главное потом располировать замшей или фиброй (тогда фибры не было еще) - чтобы не было разводов. И всё. Хватает на пару недель.

Ну это конечно мазохизм. Если не устраивает постоянно работающий климат есть еще один "народный" способ - силикагель. Работоспособность так себе, но по разговорам работает. Но ведь есть специальная химия, на катере у себя пользовался Сонаксом антизапотевателем, очень достойно себя показал.

А по сути достаточно на минуту включить кондиционер - и порядок, так что кто там умудряется замёрзнуть, я не понимаю.

lux писал(а): ↑

30 сен 2022, 20:21

А по сути достаточно на минуту включить кондиционер - и порядок, так что кто там умудряется замёрзнуть, я не понимаю.

После выключения кондера, через ту же самую минуту, стёкла снова потные. Поэтому приходится ездить с постоянно включенным кондером, а это не очень приятно в холодную погоду.

Kruzalus писал(а): ↑

30 сен 2022, 21:16

После выключения кондера, через ту же самую минуту, стёкла снова потные. Поэтому приходится ездить с постоянно включенным кондером, а это не очень приятно в холодную погоду.

Включи компрессор (кондиционер), но температуру поставь теплую...

AL_EX писал(а): ↑

30 сен 2022, 07:44

даже не хочется отвечать

Тогда к чему вся остальная риторика, теоретик Вы наш! Еще раз намекаю, почитайте прЫнцып работы автокондиционера!

naumcpl писал(а): ↑

30 сен 2022, 21:17

Включи компрессор (кондиционер), но температуру поставь теплую...

Ну вот зачем раскрыли тайну? )))

Господи, вытяжку почистите, заодно и днище. И будет все ок. Уплотнители проверьте и тп.

Ollegator писал(а): ↑

30 сен 2022, 23:53

Тогда к чему вся остальная риторика, теоретик Вы наш! Еще раз намекаю, почитайте прЫнцып работы автокондиционера!

ну во-первых я не ваш)
во-вторых я теплофизик-практик (бывший) участвовал в разработке теплозащиты для Бурана
ну а принцип работы кондея такой же как и принцип работы холодильника у вас дома и проще веника)
я вам не зря говорил про изотермы и изобары

так вот: воздух подается в компрессор при температуре 20с там он сжимается и в результате нагревается до 30с и в таком состоянии (сжатом и нагретом) подается в радиатор где охлаждается до наружной температуры (в данном примере до 20с) после чего он поступает в расширитель где его давление становится атмосферным а температура естественно падает до 10с - все просто это школьный курс физики
суньте руку за заднюю стенку вашего холодильника - там вдоль всей стенки проложен радиатор
вы наверное удивитесь но он горячий - там находится сжатый воздух под давлением)
и именно поэтому нельзя ставить холодильник вплотную к стене дабы обеспечить норм работу радиатора и охлаждения рабочего тела путем свободной конвекции
современные системы охлаждения основаны на использовании фреона это более эффективно тк у него низкая температура кипения

и вот теперь, потрудитесь мне объяснить на каком этапе (как вы выражаетесь) воздух осушается? т.е. теряет влагу

пс
вот них мне не понятно почему я должен разжевывать школьный курс физики тому кто ее прогуливал?
это просто пи*дец какой-то...

РЕЗЮМЕ:
МНЕ ПОХ ЧТО У ВАС ЗАПОТЕВАЮТ СТЕКЛА
ТУТ СПРОСИЛИ - Я ДАЛ СОВЕТ

НЕ НРАВИТСЯ - НЕ ЕШЬТЕ, ПОТЕЙТЕ ДАЛЬШЕ А ЛУЧШЕ НАЙМИТЕ РЕПЕТИТОРА ПО ФИЗИКЕ

тема исчерпана и закрыта