Услуги и товары для такси• Вендинг Кофе в Такси

[Пoльзoватeль]

...Поэтому нет у таксиста влияния на стоимость единицы своей работы, и при отсутствии такого влияния сработает формула меньше работать и больше заработать?? Чудеса)
Заниматься макроэкономикой, профсоюзными вопросами и рыночным регулированием у проекта вендинга кофе в такси нет возможности. Этими вопросами занимается ТПП. А у проекта cofftaxi есть возможность формирования дополнительного заработка для водителя. Детали этой возможности мы тут и обсуждаем

У тех "таксистов", которые "составляют конкуренцию" такой возможности действительно нет, а у нас она есть, поскольку мы функционируем по законам физики и математики, а не по законам "рынка" и "экономики".

А "возможность формирования дополнительного заработка" есть не у проекта cofftaxi, а у заинтересованных структур, инициирующих и продвигающих подобные проекты в различных сферах.

При всей склонности русского человека к изобретательству, ключевым словом к сожалению здесь является проект, а не конструкция кофе-машины 😏

[Gun]

Ну, сам по себе прибор интересен, но ряд вопросов у меня остался.
1) Прошерстил К+, особых требований по безопасности задней части кресел по стандартам ЕЭС я не нашел, так что проблем с сертификацией, я думаю, не будет. Хотя по здравому смыслу, считаю, что безопасность пассажира будет под угрозой, если кофемашина будет устанавливаться в подголовник. Мало того, что ее наличие будет мешать срабатыванию подушки, так еще и неизвестно как поведут себя жидкости при аварийной ситуации/ДТП, так еще и прилететь может водителю от отдачи, если устройство будет закреплено за водителем.
2) Цена в 300р кажется САМУЮ МАЛОСТЬ преувеличенной. Даже мерзкие капсулы неспрессо стоят балком 150р/20шт
3) Самому Яндексу, скорее всего, будет все равно на саму услугу, так как массовой фичей ей, скорее всего, стать не суждено. Как верно (на мой взгляд) выразились коллеги, порядка 80% заказов в такси по Москве - это поездки не более 20 минут, я уж молчу, что основной сегмент - это эконом, аудитория которого старается, напротив, сэкономить на расходах как можно больше, зачастую игнорируя реальные требования к безопасности перевозок, и соглашаясь на водителей, чья квалификация сомнительна.
Кол-во машин такси - 170538 (лицензии Москвы),из них большая часть - эконом-сегмент.
4) Может быть имеет смысл переназначить основной сегмент, и, переделав дизайн, уйти в бизнес? Например можно отлично приспособить в Майбахе место под кофемашину, выкинув холодильник. Ну или создать фичу с Яндексом - "Встретить с кофе", за дополнительные теже 300 рублей, тем самым решив потенциальную проблему с монетизацией проекта. Яндекс в данной цепочке возьмет на себя роль эквайера, и будет за таксу балком переводить выручку на ваш счет. Данная функция, потенциально, может быть востребована в К+/Ультиме (тем более в Крузе)

[Andrey Z]

Так Вам тогда с макетом, и в такси поработать самому 🤛

Вот это дельное предложение. Осталось только дело за малым. Собрать свой аппарат, арендовать машину бизнес класса и на своём опыте познать все прелести продажи кофе в такси.

[cofftaxi]

Вот это дельное предложение. Осталось только дело за малым. Собрать свой аппарат, арендовать машину бизнес класса и на своём опыте познать все прелести продажи кофе в такси.

Согласен! Не откажу себе в таком удовольствии. Но обкатывать на экономе буду пробовать. Места меньше, клиент сложнее. Обратная связь реалистичнее. Экстраполировать этот опыт на комфорт будет релевантнее чем наоборот

[cofftaxi]

Ну, сам по себе прибор интересен, но ряд вопросов у меня остался.
1) Прошерстил К+, особых требований по безопасности задней части кресел по стандартам ЕЭС я не нашел, так что проблем с сертификацией, я думаю, не будет. Хотя по здравому смыслу, считаю, что безопасность пассажира будет под угрозой, если кофемашина будет устанавливаться в подголовник. Мало того, что ее наличие будет мешать срабатыванию подушки, так еще и неизвестно как поведут себя жидкости при аварийной ситуации/ДТП, так еще и прилететь может водителю от отдачи, если устройство будет закреплено за водителем.
2) Цена в 300р кажется САМУЮ МАЛОСТЬ преувеличенной. Даже мерзкие капсулы неспрессо стоят балком 150р/20шт

Вот про безопасность тоже не нашел ничего регламентирующего. Но при получении сертификата, возможно придется уйти от варианта крепления на подголовнике. Один ин патентов на аппарат интегрированный внутрь подголовника. Если с основным будет проблема, то буду пробовать интегрированный.
Информация о цене 300р откуда взялась то вообще? Такой цены быть не может. Нельзя выходить за пределы 100р. Цену диктует конкуренция (мак, кфс) Иначе продаж не будет.
Бизнес.. рынок узкий. Надо пробовать на экономе использовать. Пользователи эконома - это пассажиры такси, у них есть деньги на кофе)

Gun, спасибо!

[Пoльзoватeль]

У меня нескромный вопрос - а рабочий макет у вас есть ?

[Andrey Z]

Согласен! Не откажу себе в таком удовольствии. Но обкатывать на экономе буду пробовать. Места меньше, клиент сложнее. Обратная связь реалистичнее. Экстраполировать этот опыт на комфорт будет релевантнее чем наоборот

1) В каком месте будет располагаться данный аппарат?
2) Куда его надо подключать?
3) Кто будет платить налог с продажи?

[kalabunga]

1) В каком месте будет располагаться данный аппарат?
2) Куда его надо подключать?
3) Кто будет платить налог с продажи?

Блин, понимаю, как автора напрягают такие вопросы)))
Вы ссылку смотрели?
1) там есть фото, где будет располагаться и как.
2) подключается в прикуриватель! Написано!
3) Кто-то. От парка, до самого "изобретателя". А водила просто получает комиссионные.

[xrsanek]

У меня нескромный вопрос - а рабочий макет у вас есть ?

Пройди по первой ссылки - там есть все. Люди конкретно пилят тему...

[Пoльзoватeль]

Пройди по первой ссылки - там есть все. Люди конкретно пилят тему...

Погоди, автор сказал, что пока только на бумаге. И кстати, ты даже проснулся, а он всё спит. Хотя должен бы на боевом посту тему мониторить 🙄