Штрафы• Выделенная полоса ОТ в Москве

[lux]

Да это непонятная жопа. Сейчас обьясню.
Общественная полоса заканчивается, висит знак направо, сплошная полоса, но для обычных авто с их стороны прерывистая, автобус по своим делам прямо уехал, по идее решил поехать по общественной по знакам можно только вправо, а ты на нее заехал черти когда и предупреждающих знаков чтобы для вас будет только вправо нет, только факт с знаком и разметкой.
А еще знак по полосам висит один прямо и направо, а разметка стрелка только вправо.

Недостаточно вводных.
Если до перекрёстка не было знака 5.14.1 и из первого ряда во второй не было прерывистой, значит скорее всего за перекрёстком выделенка продолжается и можно было ехать прямо.

Назовите место и направление движения, картинка не нужна.

[RUSSO TAXISTO]

Да это непонятная жопа. Сейчас обьясню.
Общественная полоса заканчивается, висит знак направо, сплошная полоса, но для обычных авто с их стороны прерывистая, автобус по своим делам прямо уехал, по идее решил поехать по общественной по знакам можно только вправо, а ты на нее заехал черти когда и предупреждающих знаков чтобы для вас будет только вправо нет, только факт с знаком и разметкой.
А еще знак по полосам висит один прямо и направо, а разметка стрелка только вправо.

Есть такие места, их просто надо знать

[SegreySar88]

Пока не запоминаю, голова крутится и кружится от новых данных.
Буду фотографировать пробовать, но не сразу.

[lux]

Ну нихрена себе разложил, сколько буков

В Москве приезжим и начинающим нелегко с движением, особенно в такси, поэтому я им сочувствую и мне не сложно помочь. Но только тем, кто готов освоить матчасть.

[lux]

Есть такие места, их просто надо знать

Но чтоб их знать, для начала их надо познать.
Иногда за это берут деньги, иногда на шару прокатывает.

[RUSSO TAXISTO]

Но чтоб их знать, для начала их надо познать.
Иногда за это берут деньги, иногда на шару прокатывает.

Или читать форум, где коллеги делятся такими местами

[SegreySar88]

В Москве приезжим и начинающим нелегко с движением, особенно в такси, поэтому я им сочувствую и мне не сложно помочь. Но только тем, кто готов освоить матчасть.

Было бы оно интуитивно понятно, а не так что надо в инете читать как юристы с гаи разбираются как надо проезжать эти знаки.
Камер куча, а толку от них если ленинградское шоссе стоит, мкад в некоторых местах без видимых причин тоже, ну там могут стоять сьезды и выезды, но почему просто стоит до опредленного места по прямой.

[lux]

Было бы оно интуитивно понятно, а не так что надо в инете читать как юристы с гаи разбираются как надо проезжать эти знаки.
Камер куча, а толку от них если ленинградское шоссе стоит, мкад в некоторых местах без видимых причин тоже, ну там могут стоять сьезды и выезды, но почему просто стоит до опредленного места по прямой.

Слава богу Москва не iOS и интуитивный понятностью тут не пахнет ))
На самом деле этот идиотизм отчасти является инструментом сдерживания водителей, желающих пользоваться в городе своим автомобилем.

[naumcpl]

Слава богу Москва не iOS и интуитивный понятностью тут не пахнет ))
На самом деле этот идиотизм отчасти является инструментом сдерживания водителей, желающих пользоваться в городе своим автомобилем.

И пополнение бюджета

[Рыжий Кот]

но почему просто стоит до опредленного места по прямой.

По тому что некоторые водители любят одним местом пощелкать. Еще Евгений Евгеньевич Гибшман, профессор МАДИ, а в последствии его дочь, Елизавета Евгеньевна, занимались этой проблематикой, хотя и был мостовиком. Так в середине 60-х годов он вывел теорию и доказал её, по простому поясню, что если на Садовом (это еще в то время, с теми автопотоками) встанет в правом ряду один автомобиль более чем на 15 минут, то Садовое замкнется в пробке, змея укусит себя за хвост, через три часа. Делайте выводы, применимо к сегодняшним реалиям.