Беседка• Флуд, Оффтоп, Философия, Разборки (переносятся сюда из других тем)

[Турист]

Это городская от мэрии, и она очень медленная. А скоростные коммерческие, за хорошие деньги.

Понятно

[Landers125]

Понятно

что понятно-то? Есть зарядки Энергия москвы 22квт (медленные), есть 50 квт (быстрые)! Чего вам надо понимать? "Вчера были по 5, но большие, а сегодня по 3, но маленькие"?

[Турист]

что понятно-то? Есть зарядки Энергия москвы 22квт (медленные), есть 50 квт (быстрые)! Чего вам надо понимать? "Вчера были по 5, но большие, а сегодня по 3, но маленькие"?

Теперь ещё понятнее.
Разница в мощности незначительна. Для экономии денег можно и на медленной заряжаться.
Давай теперь про стоимости зарядок, если осведомлен.

А ещё понятно, что будущий городской автомобиль будет только электрическим.
И автомобили эти будут родом из Китая, если говорить про доступный бюджет.

[21042022]

как появятся аккумуляторы, заряжающиеся за 5-10 минут аналогично заправке бензином, так может и будет городской автомобиль электрическим. Правда тенденция такова (для Москвы уж точно), что "городские" автомобили становятся в принципе, не нужны большинству.


ПС а, да, к тому счастливому моменту скорее всего и статистика может появиться по 7-10 летней эксплуатации тех или иных моделей. По ней будет уже видно, что из этого можно рассматривать к покупке. Данный пункт актуален так-же для всего Китайского автопрома, не только электричек.

[Landers125]

как появятся аккумуляторы, заряжающиеся за 5-10 минут аналогично заправке бензином, так может и будет городской автомобиль электрическим. Правда тенденция такова (для Москвы уж точно), что "городские" автомобили становятся в принципе, не нужны большинству.


ПС а, да, к тому счастливому моменту скорее всего и статистика может появиться по 7-10 летней эксплуатации тех или иных моделей. По ней будет уже видно, что из этого можно рассматривать к покупке. Данный пункт актуален так-же для всего Китайского автопрома, не только электричек.

Ионистор
https://www.ultracapacitor.ru/stati/ionistori/

[илья2335]

как появятся аккумуляторы, заряжающиеся за 5-10 минут аналогично заправке бензином, так может и будет городской автомобиль электрическим. Правда тенденция такова (для Москвы уж точно), что "городские" автомобили становятся в принципе, не нужны большинству.


ПС а, да, к тому счастливому моменту скорее всего и статистика может появиться по 7-10 летней эксплуатации тех или иных моделей. По ней будет уже видно, что из этого можно рассматривать к покупке. Данный пункт актуален так-же для всего Китайского автопрома, не только электричек.

На нашем веку не будет массовых моделей что будут заражаться за 5-10м.

Хотя если Веста за 1.8, заявляется как бюджетный автомобиль...

[21042022]

Ионистор
https://www.ultracapacitor.ru/stati/ionistori/

Серийно они в автомобилях уже существуют? Многолетнюю обкатку в реальных условиях на реальных конструкциях прошли? Раз нет то и предмета для обсуждения пока нет.

[21042022]

На нашем веку не будет массовых моделей что будут заражаться за 5-10м.

Хотя если Веста за 1.8, заявляется как бюджетный автомобиль...

Не будет -значит не будет. Пока поездим на ДВС. А веста, как и весь парашный росавтопром не является автомобилем, независимо от его бюджетности и стоимости-это убогий мусор от говнарей-бездельников с автотаза, которые вечно побираются с поднимаемых пошлин и утильсборов, на том и зарабатывают.

[Landers125]

Серийно они в автомобилях уже существуют? Многолетнюю обкатку в реальных условиях на реальных конструкциях прошли? Раз нет то и предмета для обсуждения пока нет.

Всему свое время, - то же было и с li ion akb, просто социально- экономическая коньюктура еще не подросла!
Предполагаю, что и холодный ядерный синтез на мюонах и полостные структуры уже давно разработаны, просто технологии пока законсеивированы для лучших времен.

[21042022]

Всему свое время, - то же было и с li ion akb, просто социально- экономическая коньюктура еще не подросла!
Предполагаю, что и холодный ядерный синтез на мюонах и полостные структуры уже давно разработаны, просто технологии пока законсеивированы для лучших времен.

так я ж не говорю, что зарядка АКБ за 10 минут (или быстрее) принципиально невозможна или что этого никогда не произойдет. Понятно,что способы есть, но пока этого по разным причинам не случилось и обсуждать электромобили на суперконденсаторах не имеет смысла тк они если и существуют то только в проектах, максимум прототипах. До тех пор пока батареи заряжаются ДАЖЕ по 30-40 минут (платно, бесплатно, дешево, дорого-как угодно) ито с оговорками для себя я покупку электромобиля как единственной машины на каждый день считаю лишенной всякого смысла (а уж экономический смысл там, пока, точно отсутствует). Когда что-то изменится, появится статистика за годы массовой эксплуатации конкретных образцов-можно будет что-то обсуждать, тем более говорить о том, что электрички как-то там вытеснят ДВС с рынка или типа того.