Беседка• Наболело..

[Денис82]

Я изучил фз 69 о такси вчера, во время спора с Вами. Там нет ни слова про аренду.

Ч3 и ч9 фз 69 касаются лицензий. Следовательно, если притензии по этим часиям, значит были левые лиценщии либо их вообще не было.

Так же в этом же статье прописано, что владелец авто обязан предоставить для водителя мед осмотры, тех осмотры и т.д. и т.п. судя по всему эта кортора это не делала, или, если более просто, шлепала левые путевки.

Ваш пример о том, что шарашкино такси купило лицух, не делала путевые и на этом влипла. Об аренде тут ничего нпт и быть не может

По моему в приведённой цитате более чем четко написано:
Юридическое лицо получило на автомобили лицензии, но сдавало автомобили в аренду физическим лицам, которые самостоятельно осуществляли перевозки.
Лицензия выдаётся на юридическое лицо или ИП и не может быть передана третьим лицам.
Т.е. арендаторы осуществляли деятельность такси по факту без лицензии.
Путевые выписываются на сотрудников в штате, как можно выписать путевой лист на Васю с улицы?
Аренды и не должно быть в вопросах такси, это вопрос права собственности.

[Denisich]

Потому что ведение путевых и юр лица это не одно и тоже.
Пл требуется при пассажирских перевозках а так же коммерчиских грузоперевозках.

На все авто зарегистрированные на юр. лиц, перед выездом на линию, должны выписываться путевые листы вне зависимости от того что авто перевозит. Пассажиров или грузы. (насколько я знаю).
Все автомобили каршеринга, как легковые так и легкие коммерческие, это авто зарегистрированные на юр. лицо.По идеи должны быть путевые, но их нет, по факту.

З.Ы Кстати, когда я, на своем личном автомобиле, по договору аренды, работал на компанию Фрейт линк (в простонародии Pony Express), на мой авто выписывался путевой!!!

Но тут я ни на что не претендую, просто задался этим вопросом.

[Денис82]

Не хотелось бы переходить на личности, но курите здесь пока только Вы.
С русским языком как обстоят дела?
Читать и анализировать когда начнём, а не просто вырывать фразы из контекста или хватать что-то и кричать: " о, путевой лист, путевой лист, они осмотров не делали, вот их и закрыли".

Для Вас, выделяю

Обращаем внимание на то, что водителем арендуемого автомобиля-такси является физическое лицо, и потребитель в этом случае не защищен законодательством о правах потребителей, так как Закон Российской Федерации от 07.02.1992г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» не распространяет свое действие на отношения, возникающие между физическими лицами.

Согласно п. 1 ст. 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации, опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Управление Роспотребнадзора по г. Москве в целях защиты прав неопределенного круга лиц обратилось с иском в Арбитражный суд города Москвы к ООО «Такси 2412» о запрещении деятельности по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Что Вы пытаетесь доказать и кому - непонятно?
Хотите сдавать в аренду - сдавайте. Все сдают.
Знайте, что есть риск быть схваченным за жопу, только и всего.
В принципе как и с налогами по аренде, которые никто не платит.

Дальнейшую дискуссию по данном теме с Вами считаю деструктивной и даже вредной.

Сдавать можно, но без лицензии, налоги соответственно платить.
Если получил лицензию, то будь добр осуществляй деятельность такси в соответствии с законом, или аннулируй лицензию и делай с авто что хочешь.
Я так понимаю.

[sonic0013]

По моему в приведённой цитате более чем четко написано:
Юридическое лицо получило на автомобили лицензии, но сдавало автомобили в аренду физическим лицам, которые самостоятельно осуществляли перевозки.
Лицензия выдаётся на юридическое лицо или ИП и не может быть передана третьим лицам.
Т.е. арендаторы осуществляли деятельность такси по факту без лицензии.
Путевые выписываются на сотрудников в штате, как можно выписать путевой лист на Васю с улицы?
Аренды и не должно быть в вопросах такси, это вопрос права собственности.

Не совсем так.
У Вас должна быть доверенность от юр лица, которую необязательно возить с собой кстати. Работал год на авто оформленным на ООО. Никаких пл и в помине не было ни на одну машину)

[Денис82]

На все авто зарегистрированные на юр. лиц, перед выездом на линию, должны выписываться путевые листы вне зависимости от того что авто перевозит. Пассажиров или грузы. (насколько я знаю).
Все автомобили каршеринга, как легковые так и легкие коммерческие, это авто зарегистрированные на юр. лицо.По идеи должны быть путевые, но их нет, по факту.

З.Ы Кстати, когда я, на своем личном автомобиле, по договору аренды, работал на компанию Фрейт линк (в простонародии Pony Express), на мой авто выписывался путевой!!!

Но тут я ни на что не претендую, просто задался этим вопросом.

Не так, путевой лист нужен если перевозишь груз или пассажиров, т.е. осуществляешь какую то деятельность в интересах фирмы.
Если просто едешь, то достаточно доверенности.
Если взял в аренду авто у юрика для личных нужд, то также путевые листы не нужны.

[sonic0013]

Не хотелось бы переходить на личности, но курите здесь пока только Вы.
С русским языком как обстоят дела?
Читать и анализировать когда начнём, а не просто вырывать фразы из контекста или хватать что-то и кричать: " о, путевой лист, путевой лист, они осмотров не делали, вот их и закрыли".

Для Вас, выделяю

Обращаем внимание на то, что водителем арендуемого автомобиля-такси является физическое лицо, и потребитель в этом случае не защищен законодательством о правах потребителей, так как Закон Российской Федерации от 07.02.1992г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» не распространяет свое действие на отношения, возникающие между физическими лицами.

Согласно п. 1 ст. 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации, опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Управление Роспотребнадзора по г. Москве в целях защиты прав неопределенного круга лиц обратилось с иском в Арбитражный суд города Москвы к ООО «Такси 2412» о запрещении деятельности по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Что Вы пытаетесь доказать и кому - непонятно?
Хотите сдавать в аренду - сдавайте. Все сдают.
Знайте, что есть риск быть схваченным за жопу, только и всего.
В принципе как и с налогами по аренде, которые никто не платит.

Дальнейшую дискуссию по данном теме с Вами считаю деструктивной и даже вредной.

По поводу защите прав потребителя:
Потребитель обращается не к водителю, а на прямую к перевозчику, с кем заключен договор. В наших случаях это агригаторы, и онр несут ответственность перед потребителями.
И ВС РФ подтвердил что ООО ятакси является перевозчиком и несет всю ответственность прред потребителями.
И с 20г суды 1ой инстанции уже выносят решерия в пользу потребителей.

А то, что в 18г было такое дело, создали такой прицедент и не стали нагибать парки-страннл. А инфоомация об апиляциях у вас есть? Интересно просто

[Денис82]

Не совсем так.
У Вас должна быть доверенность от юр лица, которую необязательно возить с собой кстати. Работал год на авто оформленным на ООО. Никаких пл и в помине не было ни на одну машину)

Как работал?
Если в пустой машине катался, то просто не заморачивались с оформлением путевых листов, т.к. рисков нет.
А если груз повезёшь, то у тебя гайцы накладные на груз и путевой лист первым делом спросят.

[Denisich]

Не так, путевой лист нужен если перевозишь груз или пассажиров, т.е. осуществляешь какую то деятельность в интересах фирмы.
Если просто едешь, то достаточно доверенности.
Если взял в аренду авто у юрика для личных нужд, то также путевые листы не нужны.

Возможно и так, тут, как я уже говорил, ни на что не претендую.

[Denisich]

По поводу защите прав потребителя:
Потребитель обращается не к водителю, а на прямую к перевозчику, с кем заключен договор. В наших случаях это агригаторы, и онр несут ответственность перед потребителями.

Вот тут вы сильно ошибаетесь, агрики не несут вообще никакой ответственности!!! Они не перевозчики, у них нет ни одной СВОЕЙ машины. Они сами говорят, что просто занимаются передачей заказа от пассажира к водителю ВСЕ НА ЭТОМ!!!

[Пoльзoватeль]

Вот уж, наболело, так наболело 🥴
Работаем пока как есть, как начнут что-то менять (в подходе в первую очередь) - нас известят.
А пока, если физик рулит (и не платит налоги вообще) не важно на какой и чьей машине - то это самый рисковый вариант.
Далее идут физики-СМЗ (плательщики НПД) или ИП (по любому плательщики с какой-то СН) на арендуемых авто - их ПОКА не трогают вместе с арендодателями, поскольку они отчитываются и платят какие-никакие налоги.
И далее ИП на своих машинах или водители в штате таксопарков.

Вторая и третья категории могут пока спать спокойно и просто держать руку на пульсе. Желательно на пульсе любимой, которая тоже мирно посапывает рядом 😁