Форум Такси

И масло я на озоне не беру ,можно нарваться на дерьмо

Моторы у Джилли вольвовские не плохие,но ограниченно ремонтопригодные.Алюминивый сплав с железными гильзами и на 3х цилиндрах со сложным ГРМ.Причем Вольво заявляло ,что их моторы не капиталятся,а подлежат замене .Срок службы 250000 км далее как повезет .Джилли не плохие машины ,но для такси вряд-ли ...

Расход у меня обычный в среднем 7.7 л на 100 км.Локация откатанная годами почти каждую яму знаю.Тормажу как все ни больше ,ни меньше.Ожидание пакса наверное больше,стояние в пробках меньше ,поэтому пробег ничем не отличается от других.

Если по гарантии что то менять,сколько времени рекламацию ждать?А такси когда просто стоит
как коньяк звёзды набирает?А если нормальные ЗП покупать то есть синко,они значит как у всех стоят?ну-ну.

Я про кроссоверы там зч дорогие ,а менять то что отвалится,или у Джилли ничего не отваливается?масло 0-20 там сколько стоит?

Вчера день сурка 7ч ,6 т пва ,только МР.160 км пробег.жизнь налаживается.

Анатоль писал(а): ↑

15 май 2024, 01:10

Не надо 4ку, не надо 7ку.
У меня 7ка. Из 4 месяцев она 2 в сервисе по гарантии. С коробкой уже месяц колупаются. То одно, то другое. Так что катаю на аренде в перерывах.
Со слов сервиса, 50 процентов машин в ремонте по гарантии.
Беспроблемной называет Джили.

У Джилли зч и обслуга стоит оч.дорого.

element285 писал(а): ↑

14 май 2024, 14:51

Про тиго4 слышал, а про 7ку вроде норм все было

Именно про 7 обзор смотрел.

Для меня показатель работы очевиден.Я работаю всегда в одно время ,в одной локации и менять ничего не хочу.Поэтому вышел отработал и сразу вижу как идёт процесс.Вчера было хорошо ,надеюсь и дальше все наладится.

Любой ремонт это- лишний расход,это минус из дохода.Все можно отремонтировать,вопрос денег и времени,но зачем это нужно?Я не хочу переплачивать за право быть китаеводом.