Форум Такси

xrsanek писал(а): ↑

28 мар 2022, 14:50

Я удалил кат и жор масла начаться 1.5/1000 км, как объясните?

Я бы впррнцыпе на вашем месте думал не о катализаторе, а о том откуда 1,5 литра масла попадали туда куда не должны были, катализатор лишь показал серьезность проблемы, скорее всего до его удаления расход был в пределах 600-700 грамм

это моя точка зрения, по крайней мере глупо называть это бредом, если у вас другое мнение. современные катализаторы 1 ступени в бюджетках-керамика располагаются как можно ближе к двигателю для ускорения выхода на рабочий режим(поддержание необходимой температуры для дожига и очистки выхлопных газов...

Я удалил кат и жор масла начаться 1.5/1000 км, как объясните? Это говорит об мертвом двигателе ещё до удаления катализатора, после удаления ката расход 200-300г на 10000 вполне нормальное явление, ваш мотор ещё до удаления ката требовал внимания, это очевидно, или вы думаете что кат не давал вашему...

А вижу давление/противодавление, не читайте этот бред больше

нету ссылок. все из личного опыта. один проехал 170тыков строго на масле несте 5на30 допуск форд 913 (важный допуск для авто с цепным грм, хоть ему уже и больше 10 лет) другой проехал 230тыков только на мобил супер 5на30 допуск форд 913 третий на 2 литровом двиге проехал 250тыков только на мобил1 (...

MAAAAAAX16 , смотрите какая штука! При дтп есть административная ответственность на виновника аварии и есть материальная на железо. Не знаю по каким причинам инспектор не наложил ответственность за аварию на Куренкова, но что касается железа, решается в страховой! Если машина застрахована таксопарк...

Смотреть на рынок такси со стороны водителей и парков и забывать про пассажиров это не правильно

Рынок в такси сейчас конечно очень условный, а вот если везде и у всех будет одинаковая тарификация по единому счётчику, тогда и появиться возможность для возникновения рыночной конкуренции. Как среди исполнителей, так среди парков и агрегаторов. самый главный вопрос от чего зависят все: таксопарки...

Да вообще нет смысла об этом говорить. Развели в очередной раз футуризм, как с ковидом и КИС-АРТ в своё время. Просто работайте, кому работается, а кому никак - не работайте и всё тут. Все правильно, если на линии более чем достаточно людей, готовых работать за эти расценки, то зачем их поднимать. ...

Кстати по поводу парков, и почему им никто не будет помогать, это бизнес из серии купи/продай, тут всегда найдётся толпа желающих. Помогать будут бизнесам, которые не получится быстро заменить и которые являются системно значимыми: производство, питание, IT и т.д