https://vk.com/taxgo
ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПРОГРАММЫ
Приложение TaxGO включает в себя клиентскую часть Водителя, Пассажира и функцию доставки. То есть скачивается одна программа и в зависимости от выбора человека дополняется информацией. Для Водителя регистрация самая полная, поэтому он может стать Пассажиром или заказать доставку без дополнительных усилий. Пассажир указывает только свой номер телефона, все остальное по желанию. Если Пассажир садиться за руль, то он дополняет необходимые данные. Интерфейс интуитивно понятен.
ВЫЗОВ ТАКСИ
Скачайте и установите приложение. После указания номера телефона придет смс с кодом для подтверждения. Также разрешите приложению доступ к геопозиции. После этого приложением можно пользоваться. Если Пассажир захочет стать Водителем, то он просто дополняет информацию о себе, другого приложения скачивать и устанавливать не нужно.
Выбор места отправления или пункта назначения можно указывать текстом или на карте. А вот стоимость поездки указывается вами самостоятельно и может регулироваться как вами, так и Водителями, которые откликаются на вашу заявку.
Все точки маршрута будут показаны. Водитель будет знать, куда вам нужно ехать, поэтому это исключает недопонимание и взаимное раздражение. Цену вы так же согласовываете - это очень простой и забавный процесс. Водитель и Пассажир имеют все возможности для связи на выбор: внутренний чат или телефонный звонок.
Режим аукциона не визуализирован и мы это обязательно сделаем, вы сами его выберете.
РЕГИСТРАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ
После установки и регистрации телефона перейти по кнопке «Я Водитель» и пройти полную регистрацию, предоставив фото документов и автомобиля. После проверки Водитель получает доступ, в случае предоставления неполной или некорректной информации мы уточним ее через предоставленную при регистрации электронную почту.
СПОСОБЫ ОПЛАТЫ
Мы не вмешиваемся в ценообразование, поэтому и способы оплаты могут быть совершенно любыми, от наличных средств до обещания построить коммунизм к 2024 году. Выбор цены между Водителем и Пассажиров происходит в рублях.
ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
- все этапы поездки открыты, мы не скрываем конечной точки маршрута;
- вас никто не обязывает брать заказ;
- вы сами согласовываете цену или принимаете предложенную;
- можете делать доставку;
- не нужно платить никаких комиссионных за поездки – 0% за любую поездку;
- можете стать Пассажиром, не скачивая никаких дополнительных приложений.
ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ПАССАЖИРА
Экономия - мы не берем комиссионных с Водителя, а это составляет 20-30% от стоимости поездки. При честном выборе цены это реальная экономия. Справедливое отношение друг к другу вызывает симпатию, а не раздражение. Если вы не уверенны в сумме, то поставьте НОЛЬ, Водители сами подскажут цену. Вы всегда можете стать Водителем.
ОБЩЕСТВЕННАЯ ЦЕННОСТЬ ПРОЕКТА
- Снижение монополизации рынка такси.
- Справедливая цена перевозки.
- Улучшение качества обслуживания.
- Заработанные и сэкономленные деньги остаются в вашем городе. ВВП это люди, а не инициалы.
— Сближение людей через компромисс и возможность договориться.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ С ВОДИТЕЛЯМИ И ПАССАЖИРАМИ
Мы в сжатые сроки подготовим изменения в программе, основываясь на ваших пожеланиях. Вносите предложения на наших страничках в соцсетях или форуме Проекта. Ваши предложения будут структурированы, обобщены и выложены на голосование, где остальные участники смогут их дополнить.
При наличии отклика и востребованности нашей работы, и конечно же с вашей помощью планируем следующее:
Отслеживать стоимость топлива по регионам с выводом усредненного значения расхода в городском цикле с привязкой этих цифр к стоимости заказа. Стоимость топлива будет соотноситься с информацией Росстата по уровню доходов людей в зависимости от региона и руководствуясь здравым смыслом. Это упростит процедуру выбора цены поездки или доставки. Механизм расчетов будет также доступен для корректировки и рекомендаций со стороны участников Проекта.
Дополнительная визуализация приложения TaxGO , полноценная навигация, эргономичность внешнего вида.
Мы говорим о профсоюзе как для Водителей так и Пассажиров. Изыски законодателей нужно как то подправлять, а то их законотворческое рвение до добра не доведет.
