Разные темы• А сколько сейчас реально заработать в такси в Москве?

[kalabunga]

Во развели демагогию! Кому как нравится, тот пусть так и считает.

Каждый др#чит как захочет.

[Пoльзoватeль]

И что, не увидим больше Бармалея 🤔😥 а так ведь освежил тему 😂

[Арчибальд]

Пол-литра после смены, превратит в Бармалея любого из нас.

[Пoльзoватeль]

..."Я таксёр, я мастер, я летаю
Чаевых я не беру - дают
Чаю я на них не покупаю
После смены в парке поддаю"...

[Zubr14]

Почитал ваш холивар, в корне не согласен что не нужно считать заработок в час. Если работать, а не халтурить, и проводить полные 12 часов именно за рулём ( час отдыха сюда не входит уже), то заработок в час становится очень важной цифрой. Так, ты с разбегом в 500-1000 рублей за день в итоге ( вдруг не очень удачный день), будешь знать, что за 12 часов чистыми ( уже за вычетом бенза, мойки и аренды) ты допустим привезёшь 3000-4000 на экономе, а дальше эту цифру умножаешь на количество рабочих дней. И ты вот точно знаешь что работая 5/2 по 12 часов, ты привезешь 65-70 к и спокойно работаешь на эти цифры.

По этому просто считать абстрактные месяцы, годы, целые смены без привязки именно к часовому заработку считаю абсурдом и цифрами с потолка.

[Leonids1]

Мне кажется по 12 часов регулярно, это нереально.
Выжмешься весь и рано или поздно на столб намотаешься. Усталость после 10 часов уже очень ощутимая. Не зря установлен стандарт 8 часов. Я работаю сейчас по виртуально установленной норме в сумме из расчета 25 дней .
И похрен, ухожу с линии даже когда бешенные кэфы, если есть выполненная норма, но и есть усталость, по 12 часов очень редко работаю щас

[sergbt]

Мне кажется по 12 часов регулярно, это нереально.
Выжмешься весь и рано или поздно на столб намотаешься. Усталость после 10 часов уже очень ощутимая. Не зря установлен стандарт 8 часов. Я работаю сейчас по виртуально установленной норме в сумме из расчета 25 дней .
И похрен, ухожу с линии даже когда бешенные кэфы, если есть выполненная норма, но и есть усталость, по 12 часов очень редко работаю щас

Золотые слова, но 99% в таксистов об этом не думают. Даже тут на форуме мне кто то заявлял, что это не мое, раз усталость накапливается, а они герои по 12-14 часов...Может и герои, раз без башни катают себя и других людей, кеффы же..
Во дворе арендник, у него график 3 дня катает по 20 часов, потом сутки дома...я что то пытался вякнуть, но бессмысленно....

[Leonids1]

Мне кажется по 12 часов регулярно, это нереально.
Выжмешься весь и рано или поздно на столб намотаешься. Усталость после 10 часов уже очень ощутимая. Не зря установлен стандарт 8 часов. Я работаю сейчас по виртуально установленной норме в сумме из расчета 25 дней .
И похрен, ухожу с линии даже когда бешенные кэфы, если есть выполненная норма, но и есть усталость, по 12 часов очень редко работаю щас

Золотые слова, но 99% в таксистов об этом не думают. Даже тут на форуме мне кто то заявлял, что это не мое, раз усталость накапливается, а они герои по 12-14 часов...Может и герои, раз без башни катают себя и других людей, кеффы же..
Во дворе арендник, у него график 3 дня катает по 20 часов, потом сутки дома...я что то пытался вякнуть, но бессмысленно....

За 3 дня 60 часов работы это потенциальный камикадзе, хорошо если только сам представится, без пассажиров

[Король пляжа]

Таких потом вижу воткнувши на аварийке

[Leonids1]

Вот поэтому аренда именно психологически- зло. Психология здесь работает такая,- что нужно выжать максимум , на своей приоритет повышение кпд.
Это я почуял как пробег и время работы , думаю, научился сокращать, при сохранении дохода