Разные темы• А сколько сейчас реально заработать в такси в Москве?

[Пoльзoватeль]

Я обычно если занимало , делаю короткий рабочий день, или выходной резкий на сутки, тупо не работаю день, но не диванный вариант а активный отдых, помогает.

очень даже разумно. всех денег не заработаешь. месяцок напрягся, пару недель на легке. особенно когда занимаешься независимым извозом. своя машина, свой график - мечта.

Особенно вот это: "выходной резкий на сутки" 👍👍👍

[Newbe]

Я обычно если занимало , делаю короткий рабочий день, или выходной резкий на сутки, тупо не работаю день, но не диванный вариант а активный отдых, помогает.

очень даже разумно. всех денег не заработаешь. месяцок напрягся, пару недель на легке. особенно когда занимаешься независимым извозом. своя машина, свой график - мечта.

Особенно вот это: "выходной резкий на сутки" 👍👍👍

в койку с ручником )) ну а чо, я себе такие спонтанчики устраиваю. Не совсем конечно день в день, коллег надо предупреждать, но без проблем. Уйти в тину на лишние сутки очень даже годный вариант.

[Zubr14]

Товарищи, я с вами согласен, что работа не из легких. Но лёгкой работы сейчас нет, а побегав по собеседованиям и послушав какие дикие вещи хотят работодатели за смешные деньги ( я этим последний год занимался, только и искал место), я вам могу сказать что в такси всё не так плохо. Посадил-Высадил-20 минут потерпел пассажира конфликтного и работай. В любом случае, я сейчас думал такой график сделать - 5/2 при аренде 6/1. Плату за арендный день либо на 5 день набиваю до упора, что бы списалась и не париться, либо с утра поработать с 6 до 11-12 и домой отдыхать 1.5 оставшихся дня.

Я почему спросил про к и к+. Скорее даже простой комфорт интересует,( в к+ не хочу замахиваться )- если там работать по 3м агрегаторам - будет заказа 2 в час хотя бы? По идее, как я понимаю, от эконома он отличается ценой ну и некоторыми нюансами подачи машины и публики, а в целом ничего особенного.

И работа пылесосом на экономе даёт выгоды больше по моему, чем сидеть и выбирать заказы. По крайней мере, по моим подсчетам, сегодня в режиме пылесоса. без остановок за 550 рублей в час выползало, потому что коротышей замкадных по 10 минут по 4-5 штук в час укатывалось, после того как в реутов выкинуло на пол дня))

[n1ckoff]

Я помниться в режиме пылесоса на экономе накатывал 10000 грязью.
10000-2500(комиссия яндекса)-1500(бензин за счёт парка) = 6000.
Из которых я забирал 3500.
Вроде бы нормально, но в таком режиме устаёшь.
Видел и дедов которые 24 часа без перерыва катали и накатывали 24000 грязью, но я хз как у них сердечко не еркнуло от такого напряга

[Newbe]

Товарищи, я с вами согласен, что работа не из легких. Но лёгкой работы сейчас нет, а побегав по собеседованиям и послушав какие дикие вещи хотят работодатели за смешные деньги ( я этим последний год занимался, только и искал место), я вам могу сказать что в такси всё не так плохо. Посадил-Высадил-20 минут потерпел пассажира конфликтного и работай. В любом случае, я сейчас думал такой график сделать - 5/2 при аренде 6/1. Плату за арендный день либо на 5 день набиваю до упора, что бы списалась и не париться, либо с утра поработать с 6 до 11-12 и домой отдыхать 1.5 оставшихся дня.

Я почему спросил про к и к+. Скорее даже простой комфорт интересует,( в к+ не хочу замахиваться )- если там работать по 3м агрегаторам - будет заказа 2 в час хотя бы? По идее, как я понимаю, от эконома он отличается ценой ну и некоторыми нюансами подачи машины и публики, а в целом ничего особенного.

И работа пылесосом на экономе даёт выгоды больше по моему, чем сидеть и выбирать заказы. По крайней мере, по моим подсчетам, сегодня в режиме пылесоса. без остановок за 550 рублей в час выползало, потому что коротышей замкадных по 10 минут по 4-5 штук в час укатывалось, после того как в реутов выкинуло на пол дня))

Ну вот тебе живой пример. Сегодня из 16 заказов, 11 К+ (в них 1 Select+). С 19.30 и где-то до часу ночи ничего другого не включал. так оно конечно не всегда, но в среднем разрыв по времени между комфортом где-то минут 20, если на месте не стоять. Эконом само собой не обсуждается. Эконом как Ультима - с другой планеты бл. Там каждую секундк есть куда поехать. Я повторюсь, важнее не сам тариф, а время суток и недельный график. мягко говоря, на К+ со вторника на среду в ночь, в москве делать нефиг. Комфорт основной тариф на этот день (как и на среду) Движ начинается с вечера четверга и заканчивается вечером воскресенья. Днем я вообще не вижу смыла работать в обеденное время, к примеру. Линейщики курят бамбук с половины второго и до 4-х часов. Примерно.

[lenatroia]

Сегодня поздно встала, выехала в 9, Яша с кэфом дал на 1 тыр в область на 20 минут, 15 км, оттуда к+ на 1800 до центра. Ну, и , пошёл процесс) сегодня были почти одни к+, пара детских, остальные к. Уложилась в 12 часов от дверей до дверей, пробег малость подкачал 312. Заработала 8800.

[Zubr14]

Ситик сегодня стрельнул мне в экономе, я аж абалдел а 25 минут езды от цены)))

[Diesel48]

Яша новую цель подкинул. 8200 за 113 заказов до конца месяца. А я прошлый бонус даже не выполнил. )))

[На солярке]

Катаю Индрайвер на экономе с 17 до 5 утра, 5000 чистыми.

[Пользователь 2]

Катаю Индрайвер на экономе с 17 до 5 утра, 5000 чистыми.

п#зде*и провокация! ..
Кто только Индрайвер катает 4-5 грязными накатывает. Жуткие пробеги, расход бензина большой.. а ночью люди меньше катаются, да и цены там днищенские в основном. Из Химок до Люберец за 500-600 р уезжают...