Разные темы• А сколько сейчас реально заработать в такси в Москве?

[Пoльзoватeль]

Возмущение тем, что отрасль (агрегаторы) монополизирована и навязывают дискриминационные условия в которых могут работать только нарушающие закон, а добросовестным экономически не выгодно

Мы возмущается чему-то по причине непонимания истоков проблемы. А когда это понимание приходит (если и самому идти навстречу), то уже совсем по-другому к этому относишься. Не соглашаешься, конечно, но и не возмущается попусту.

[Fraikor]

Всем возмущающимся в этой ветке я могу задать один вопрос - а с чего вы решили, что ваш труд стоит именно столько ?
Где, как и кем это определено, кроме нашего индивидуального на это дело взгляда ?
Мы живем в эпоху псевдокапитализма, где действует принцип - получаешь столько, за сколько смог себя продать. Если мы с этим принципом не согласны, то принципу этому на наше несогласие плевать.

А вот такси - это как раз одна из сфер, где есть определенный простор действий, позволяющей таки продать себя подороже. Но как и везде, есть и оборотная сторона у этого простора - непредсказуемость и нестабильность - можно выйти по итогу месяца на 500 руб/час, а можно и на 300 🙄

дичь и чушь. т. к. влияет много факторов и прежде всего политка правительства. решило правительство с крупным бизнесом завести киргизов и узбеков пачками - нате вам рынок труда и зарплаты соответствующие. поди продай свой труд запобольше. решит правительство в протекционизм и поддержку граждан и труд тот же самый при той же квалификации будет стоить по другому. вот вам и капитализм.

а по поводу такси... таксистов со своим авто замордовали донельзя. по итогу они поставлены в не равные условия с наемными.
таксисту на своем авто надо и лицензию получить и авто обклеить и договора на мед и техобслуживание заключить, страаховку конскую платить, на амортизацию и замену авто откладывать, все нормы соблюдать, авто поддерживать в идеальном состоянии.

при этом любому джамшуту-рабу это ничего не нужно, он идет, берет авто в аренду и пашет 7/0 за доширак и не парится.
все довольны. крупный бизнес и правительство.
хорош рынок труда? но он может быть и другой.

[Пoльзoватeль]

дичь и чушь. т. к. влияет много факторов...
...при этом любому джамшуту-рабу это ничего не нужно, он идет, берет авто в аренду и пашет 7/0 за доширак и не парится.
...все довольны. крупный бизнес и правительство.
...хорош рынок труда ? но он может быть и другой.

- согласен, много факторов, но Вы обозначаете уже факты, а не факторы
- никто никому не мешает работать на арендованном авто, работать на своём - это уже наша прихоть
- бизнес доволен, а правительство - нет
- если кто-то с экрана сказал, что это рынок, то это ещё не значит, что так и есть, но если по-другому, то как раз может и быть

[Игорь234]

Так отвечу. Сделайте 8 часов, с кассами и с налогами. И посмотрим - останется ли кто по таким ценам возить.
Возмущение тем, что отрасль (агрегаторы) монополизирована и навязывают дискриминационные условия в которых могут работать только нарушающие закон, а добросовестным экономически не выгодно

Открыл Америку. Оглянись вокруг, в нашей стране так во всех сферах, кроме тех, которые друзьям самизнаетекого принадлежат.

[Чел]

Ну не фига. В закупках до сотни лямов вообще лихо снижают. Так что можете там выиграть.

[xrsanek]

Количество водителей уменьшится, и это правильно, поскольку их не нужно столько.

Кому не лень уже Водятел...

[Пoльзoватeль]

Кому не лень - уже Водятел...

Ну, успокоил - если мне пока лень, значит я ещё не водятел 🤣

[lenatroia]

Ну, успокоил - если мне пока лень, значит я ещё не водятел 🤣

Вот тоже парадокс- чем больше я ленюсь, стараясь оптимизировать время-километраж, включая кэфы, старательно уменьшая время, проведенное в таксо, тем больше касса выходит🤣и наоборот((

[Fraikor]

- никто никому не мешает работать на арендованном авто, работать на своём - это уже наша прихоть

никто никому не мешал быть крепостным.
быть свободным это наша прихоть да. распоясолись. возвращаются старые добрые времена. сначала отпаши на барина 5 дней, 6й на себя поработай так и быть. у вас сколько душ, мсье?

[Fraikor]

Вот тоже парадокс- чем больше я ленюсь, стараясь оптимизировать время-километраж, включая кэфы, старательно уменьшая время, проведенное в таксо, тем больше касса выходит🤣и наоборот((

это не парадокс, это закон жизни) закон этого мира. кто не работает тот ест. учись, студент.