Новости• Суд приостановил работу сервиса Wheely

[Новости]

Сервис заказа премиальных автомобилей Wheely приостанавливает свою работу в Москве по решению Мещанского районного суда, сообщили «Ведомостям» в пресс-службе сервиса. Согласно копии постановления суда (есть в распоряжении «Ведомостей») компания должна приостановить работу на 90 дней с 7 августа 2020 г. Wheely будет обжаловать это решение.

Причина такого решения суда – отказ Wheely предоставлять данные о передвижении своих автомобилей в Единую региональную навигационно-информационную систему города Москвы (ЦОДД является оператором системы. – Прим. ред.). В пресс-службе отметили, что сервис пока продолжает работу, но постановление суда предполагает возможность судебных приставов приостановить деятельность компании в любой момент.

В апреле 2020 г. в Москве приостановили работу премиальных сервисов такси из-за пандемии коронавируса. В начале мая московский дептранс разрешил им возобновить работу при условии соблюдения санитарных требований и передачи данных о геолокации в Единую региональную навигационно-информационную систему (ЕРНИС). Сервис Wheely отказался передавать данные, посчитав, что такие требования противоречат Конституции, федеральному закону о защите персональных данных и указу мэра столицы о мерах по борьбе с коронавирусом.

Дептранс обратился в прокуратуру с просьбой провести проверку сервиса. 27 мая Мещанская межрайонная прокуратура Москвы выявила нарушения в работе Wheely, указав, что отказ от передачи сведений в ЕРНИС может повлечь осложнение эпидемической ситуации в городе и ставит под угрозу безопасность людей. Wheely обжаловал это решение.

«Дептранс попытался использовать вводящий в заблуждение указ (речь идет о приказе департамента о необходимости передавать данные о геолокации в ЕРНИС. – Прим. ред.), чтобы получить данные, к которым не имеет доступа ни один другой город и которые мы, согласно федеральному закону, должны защищать», – заявил гендиректор сервиса Антон Чиркунов. По его словам, главными жертвами этого решения станут водители и их семьи.

По мнению Чиркунова, точные данные геолокации можно легко соединить с другими наборами данных и, в результате, идентифицировать и самого пассажира.





Источник: https://www.vedomosti.ru/

[Пoльзoватeль]

Пытаются загнать их в легальное русло. Хотя, могли бы и грамотнее действовать, юристы в наших департаментах явно троечники.

[n1ckoff]

Пытаются загнать их в легальное русло. Хотя, могли бы и грамотнее действовать, юристы в наших департаментах явно троечники.

Сомневаюсь что цель именно эта...
Мне кажется с приходом DiDi в Казань яндекс начал расчищать для себя место в премиальном классе и их единственный конкурент вили.
В яндексе поняли что с приходом диди и вкупе с геттом и сити в эконом классе заработать львиную долю не получиться, поэтому сейчас таким образом расчищают яндексу монополию на бизнес класс, а если у него будет монополия на бизнес, то возможно можно будет побадаться и за эконом(снижением комиссии и доплатами водителям и т.д. по списку), ведь все бонусы которые получает эконом класс идёт с комиссии премиальных тарифов(я думаю никому секрет не открыл).
Не зря же сейчас яндекс так активно стал рекламировать везде ультима класс...(свой) =)))
Даже если вили и не уйдёт с рынка, то палки в колёса ему будут пихать переодически, ну не верю я что геолокация их машин настолько принципиальная тема, тем более что большая часть машин работает и по яндексу и по вили одновременно и так или иначе отслеживается геолокация машины...

[Пoльзoватeль]

Конечно, это просто повод. Но они его сами дают.