Беседка• Флуд, Оффтоп, Философия, Разборки (переносятся сюда из других тем)

[Закат]

Не согласен. За 4-5 я на самолёте до Питера долечу, даже если билет заранее брать не буду.
По К+ из центра до порта по средним пробкам вижу цену 2+

Пьяный чтоль? Лично год назад уезжал из центра во внучку (как пассажир) на Е-ке за 2500... Обратно, через неделю, домик-центр, не было Е-ки, взял к+ (Оптима) за 2200 уехал... А платить за "комфорт" 4-5... Realy?!? Lol....

Так что ж получается, вы против поднятия тарифов? Вас все устраивает в Яшиных ценах?

А теперь давайте посчитаем, стоимость проезда в аэроэкспрессе в экономе 500 рублей с человека, плюс до вокзала нужно как то добраться, ну там метро, автобус, маршрутка. Плюс вы тащите свой багаж по всем переходам и тому подобные прелести переполненного метро и автобуса. А такси вас от подъезда до самого входа в порт везет.
Итого 2000 рублей только за аэроэкспресс, без учета метро и прочих прелестей. Вы реально считаете, что такси может стоить дешевле общественного транспорта?

[naumcpl]

Иначе почему мы на таких условиях работаем?

Потому что яндекс установил тариф а мы согласились. Если не согласен возишь ситимобил или еще когонибудь, работаешь от борта по своему тарифу.

[Закат]

Если так, то вопросов нет. Я думаю, что если какой-нибудь старичок небогатого вида к тебе обратиться, то ты подскажешь ему, как вызвать такси по минимальной цене.

Я да же больше того скажу, я и бесплатно могу отвезти, с оговоркой, что у меня на то будет время, ну уж помочь вызвать машину по дешевле, то тут вообще безо всяких проблем.

[wertus]

Так что ж получается, вы против поднятия тарифов? Вас все устраивает в Яшиных ценах?

Я вам больше скажу, я и за повышение штрафов раза так в 4-5.

Съесть то он съест, да кто ж ему даст.
Если бы не устраивало, то таксистов бы не было. А работали бы они водителями в других аналогичных местах. Развоз товаров по городу, личные водители, водители общественного транспорта и проч. Но вот сюрприз, зарплаты и условия там примерно такие же.
Разве не так? Почему таксуем-то?
П.С. Совсем мы от заявленной темы отошли.

[wertus]

Потому что яндекс установил тариф а мы согласились.

Ну вот и всё, значит тариф рыночный и отвечает реалиям.

[naumcpl]

Съесть то он съест, да кто ж ему даст.
Если бы не устраивало, то таксистов бы не было.

Пожрать хватает значит будет устраивать, примерно так рассуждают большинство людей всех профессий. Спокойно можно тариф повысить минимум на 50%, даже нужно. Но яндексу пофигу на заработок и благополучие водителя и пассажира. Он заботится о извлечении прибыли. Чем больше паксов (поездок) тем лучше яше, для этого цели и делаются. А то что водитель не заработал это не важно. Когда перестанут хавать и это повлияет на прибыль хозяина, тогда побеспокоится уже и о водителе.

[Закат]

Я вам больше скажу, я и за повышение штрафов раза так в 4-5.

Съесть то он съест, да кто ж ему даст.
Если бы не устраивало, то таксистов бы не было. А работали бы они водителями в других аналогичных местах. Развоз товаров по городу, личные водители, водители общественного транспорта и проч. Но вот сюрприз, зарплаты и условия там примерно такие же.
Разве не так? Почему таксуем-то?
П.С. Совсем мы от заявленной темы отошли.

Может именно по этому в такси подавляющее число гастарбайтеров готовых работать по 16 часов и жить в этих машинах? А в последствии умирающие от переутомления за рулем, как недавний случай: -
"Накануне, 3 мая, в сети появились кадры как спасатели извлекли тело водителя такси, находившегося в автомобиле.

Сообщается, что в Москве кыргызстанец работал в службе такси. При этом по предварительной информации работал молодой человек, как говорится на износ, не высыпался и употреблял большое количество энергетиков.

По словам очевидцев, автомобиль которым управлял кыргызстанец приехал на парковку магазина Ашан и простоял там полтора дня. Прохожие считали, что молодой человек просто уснул поэтому не подходили к нему. Но затем местные жители вызвали милицию и спасателей." (С)

[Закат]

Пожрать хватает значит будет устраивать, примерно так рассуждают большинство людей всех профессий. Спокойно можно тариф повысить минимум на 50%, даже нужно. Но яндексу пофигу на заработок и благополучие водителя и пассажира. Он заботится о извлечении прибыли. Чем больше паксов (поездок) тем лучше яше, для этого цели и делаются. А то что водитель не заработал это не важно. Когда перестанут хавать и это повлияет на прибыль хозяина, тогда побеспокоится уже и о водителе.

Это минимум, а еще и комсу Яшину ограничить в 5-7% тогда и тариф можно не сильно повышать процентов на 15-30, что для пакса не станет сильно обременительным. Но этого никогда не будет.

[wertus]

Спокойно можно тариф повысить минимум на 50%, даже нужно

Вам это как поможет? Количество клиентов ощутимо уменьшится. А водителей столько же останется. В итоге заказы дороже, но их меньше, простоев больше. Ваш заработок остался таким же.

[naumcpl]

Вам это как поможет? Количество клиентов ощутимо уменьшится. А водителей столько же останется. В итоге заказы дороже, но их меньше, простоев больше. Ваш заработок остался таким же.

Как минимум поможет тем, что буду меньше уставать, с коллегой на парковке в шахматы поиграю во время простоя. Ответ чисто в яшином стиле. На практике я сомневаюсь в ощутимом уменьшении клиентов. Хоть бы раз проверил.