Форум Такси

dimagra писал(а): ↑

06 фев 2022, 20:11

Купите, купите К5 или Сонату. А потом ждите задиров цпг и нервничайте.

Это называется слышал звон да не понял о чем он. Да задирало до 2017 года, пока не поставили форсунки на поршня. 80% машин К+ это Оптима. Вам это ничего не говорит? Ничего не там не дерёт.

Мои знакомые в сервисе несколько раз говорили мне что у к5 есть некоторые проблемы с движком, я особо не интересовался, а сейчас почитал вас и стало интересно, загуглил и вот что нашёл, и такого не мало владельцы и механики говорят
https://zen.yandex.ru/media/mamontow/u- ... 5d4e727793

Руссо!! У меня 300 пробег, у Б-51 уже 100. Все отлично. Все парки на К5, ну если бы попадали на деньги? Да все ты брали Камри или что то другое…

xrsanek писал(а): ↑

06 фев 2022, 21:56

Руссо!! У меня 300 пробег, у Б-51 уже 100. Все отлично. Все парки на К5, ну если бы попадали на деньги? Да все ты брали Камри или что то другое…

Шура да я ж не спорю, просто не раз уже об этих движках слышал, по мне так все корейцы лучшие для такси, и камри

RUSSO TAXISTO писал(а): ↑

06 фев 2022, 22:03

просто не раз уже об этих движках слышал

Вот это задиры, а те 2 полосочки - это ерунда

RUSSO TAXISTO писал(а): ↑

06 фев 2022, 21:34

Мои знакомые в сервисе несколько раз говорили мне что у к5 есть некоторые проблемы с движком, я особо не интересовался, а сейчас почитал вас и стало интересно, загуглил и вот что нашёл, и такого не мало владельцы и механики говорят
https://zen.yandex.ru/media/mamontow/u- ... 5d4e727793

Для 26 км конечно как то не очень, но хон поверх потертостей, масло такой движок точно не будет жрать и если лить правильное масло и менять через 250 мч то ходить он будет не одну сотню тысяч.

Я имел сонату 2019г. С маслофорсунками. Форсунки проблему не решают. И не надо говорить, что я слышал звон. Хотя слышал. G4na очень звонкий. Капиталил на 70000 , задиры. Основная причина это прихват поршней из-за перегрева. Мотор обслуживался чётко, даже щепетильно. Но избежать неисправности не удалось. И второй раз на 150000, но по другой причине. Погасла свеча, форсунка налила столько, что произошёл гидроудар. Никаких чеков не загоралось. Поэтому отношение к Корее испорчено навсегда. И я по простоте душевной решил предупредить желающих купить кия хёнде .

Ну если под такси, то для к+ можно и корейца. Даже если капиталить или контрактный двиг ставить каждый год дешевле в сумме выйдет чем камри брать. Тем более если тачка в кредит с конской переплатой

С какого это перепуга будет дешевле чем Камри? Ты вообще подумал что написал?

У меня на работе много хундаев и японцев,в частности,тойот.лет за 10 могу сказать,что да,корейцы дешевле запчасти и раньше чаще ломались,сейчас качество подтянули.но у нас и условия эксплуатации пожестще,морозы,плохие дороги,не очень топливо.запчасти у нас почти напрямую,один посредник всего после завода.ну а тут вполне может выйти,что ремонт корейца встанет подороже,чем японца.барыги везде)))и у япов очень развит рынок контрактных,отдефектованных запчастей,которые,по сути,у нас ходят как новые.у корейцев,незнаю не сталкивался