Форум Такси

Лёха919 писал(а): ↑

30 апр 2019, 19:02

Уважаемые коллеги, может кто сталкивался с этим и может рассказать, взять в лизинг машину для такси или для себя на ИП как лучше и какие подводные камни?

Отличие лизинга от кредита только в праве собственности. При лизинге авто в собственности лизинговой компании вплоть до окончания срока лизинга. Соответственно страховка на них, налог на собственника авто тоже на них, для организаций это еще и налог на имущество в минус(для частника и ИП на УСН пофиг). Со страховкой, кстати минус огромный, что ты без них(лизинговой компании) ни шагу не сделаешь, сроки затянутся мама не горюй, случись ДТП. Да и я на сегодня не знаю ни одной лизинговой компании, которая даст авто ИП, да еще в такси. Гетт там вроде что-то обещает, но я лично не пробовал, и не знаю никого, кто бы получил.

Игорь234 писал(а): ↑

21 май 2019, 21:53

Лёха919 писал(а): ↑

30 апр 2019, 19:02

Уважаемые коллеги, может кто сталкивался с этим и может рассказать, взять в лизинг машину для такси или для себя на ИП как лучше и какие подводные камни?

Отличие лизинга от кредита только в праве собственности. При лизинге авто в собственности лизинговой компании вплоть до окончания срока лизинга. Соответственно страховка на них, налог на собственника авто тоже на них, для организаций это еще и налог на имущество в минус(для частника и ИП на УСН пофиг). Со страховкой, кстати минус огромный, что ты без них(лизинговой компании) ни шагу не сделаешь, сроки затянутся мама не горюй, случись ДТП. Да и я на сегодня не знаю ни одной лизинговой компании, которая даст авто ИП, да еще в такси. Гетт там вроде что-то обещает, но я лично не пробовал, и не знаю никого, кто бы получил.

так яндекс сам предлагает, но это не главное, мне именно интересно брал кто то именно для себя в такси или нет, то что это тот же кредит только обратный я понимаю

Покатался лето на арендованной Октавии.
Всё же решил брать kia rio может кто подскажет
Какой мотор 1.4 или 1.6 надёжней и ликвидней на б.у. рынке? Я так понимаю 1.5 года край и необходимо продавать.
Сколько реально скидываю от полной стоимости официалы? Никогда не покупал новый авто.
Смотрел на оф.сайте киа если без программ типа скидка за кредит трейд ин и первый авто цена кусачая - 1.4, 6ат комфорт - 869.900 а за такую же 1.6 - 894.900
Хоть примерно понимать нижний порог да и может кто менеджера подскажет у кого брали.

Бу надо брать в такси

Куб писал(а): ↑

31 авг 2019, 14:26

Покатался лето на арендованной Октавии.
Всё же решил брать kia rio может кто подскажет
Какой мотор 1.4 или 1.6 надёжней и ликвидней на б.у. рынке? Я так понимаю 1.5 года край и необходимо продавать.
Сколько реально скидываю от полной стоимости официалы? Никогда не покупал новый авто.
Смотрел на оф.сайте киа если без программ типа скидка за кредит трейд ин и первый авто цена кусачая - 1.4, 6ат комфорт - 869.900 а за такую же 1.6 - 894.900
Хоть примерно понимать нижний порог да и может кто менеджера подскажет у кого брали.

1.6 АКПП Солярис, таже самая КИА Рио. Любые из этих двух, позвонить/поездить по дилерам, поискать с дефектами кузова(все равно обклеивать) и скидками за это.

Да, Игорь, как вариант. Все прально. Или из под тест драйва

Всё-таки на мой взгляд лучше брать или Сидора или Церато, подороже конечно, но плюсов много, и самому работать комфортной и по тарифу комфорт можно работать

Услышал вас господа!
Б.у. не уверен в оправданности риска.
Да да Солярис и Киа в одну цену продают да и как я понял из одного и того же собирают. Получается 1.6 всё же выйграшнее?
Думал и думаю над Сидом-Октавией но в теории работая на экономе за 1.5 года поднабрать на комфорт. Я не горю желанием ввязываться в большие долги. В какой то степени всё зависит от предложений в салоне ибо я торговаться ну ваще не умею!

Куб писал(а): ↑

31 авг 2019, 19:07

Услышал вас господа!
Б.у. не уверен в оправданности риска.
Да да Солярис и Киа в одну цену продают да и как я понял из одного и того же собирают. Получается 1.6 всё же выйграшнее?
Думал и думаю над Сидом-Октавией но в теории работая на экономе за 1.5 года поднабрать на комфорт. Я не горю желанием ввязываться в большие долги. В какой то степени всё зависит от предложений в салоне ибо я торговаться ну ваще не умею!

Как бывший перекуп и подборщик (хотя бывших не бывает) :)) очень рекомендую брать новую под конец года либо в начале следующего. Под конец года: потому что дилерам надо отчитаться перед производителем сданным планом и получить хороший бонус. В начале года: потому что залежавшийся товар надо сбыть всеми правдами.
С б/у в трейд-инах ситуация схожая, но каждый месяц: в последних числах всегда можно надеяться на доп скидку, т.к. менеджерам надо закрывать план.
Б/у бояться не стоит, просто надо вдумчиво подготовиться: почитать и посмотреть на Ютубе ролики про слабые места, куда смотреть, что щумать, что нюхать) после браться за поиски, но быть готовым разве что не ночью нестись смотреть свежевышедший вариант: соплярисы/Рио/Октавии и прочие недорогие и надёжные авто крайне востребованы на вторичке и урвать что-то живое - это натурально охота. Зато получится сильно дешевле, а пробег 0 или 60-70К км для всех этих авто почти без разницы: свои 2 года и 150К км +/- они отходят.

Игорь234 правильно написал: можно брать с мелкими кузовным дефектами, все равно тачку плёнить в жёлтый или белый. Можно даже с подмятой целиком бочиной: переднее крыло и двери можно купить на разборке не в цвет по сходной цене и даже не красить. Заднее крыло можно уж сделать.

Вас почитаешь, так Поло начнешь своего стыдиться..))) Я брал в 19м 18го года за 865к рэ (это со всеми коврами, защитой двига, замок на коробку - ну ленивый я бегать по рынкам). Из приятностей круиз, климат, бестолковый экранчик, но с задней камерой, датчики по кругу парковки, и зеркала складываются...))) Менеджера мне по знакомым дали, развел грамотно, не пожалел. ТО прохожу у них, есть макля с удешевлением оного...) И да, считаю брать 1.4 двиг не очень идеей, с кондеем и мой 110 л/с заметно проседает. Если есть желание, могу скинуть контакты манагера в личку (в АВИЛОНе брал).