Форум Такси

David_Vincent писал(а): ↑

08 дек 2021, 00:35

Сравнивать Э с К+ не очень уместно.
У меня на Логане к 22 тысячам ушли колодки на передке и лампочки ближнего. Автоваз, он и в Африке Автоваз. Представляю, что будет с Логаном к 100к пробега

Все дело в невентилируемых тормозах, вроде в комплектациях подороже данной проблемы нет с колодками и их быстром износе

Тегиран писал(а): ↑

08 дек 2021, 10:33

Коллеги, пассажиры не отказываются от заказа в МСК, если видят что им назначен логан?

Было пару раз - заказ в порт, заказали, через пару минут отменили.
А так в Логане посадка нормальная, народ, наоборот, отмечает, что сидеть удобнее.

Самое удивительное, что при обзвоне дилеров в МСК и Питере, везде есть по наличию солярисы в любой комплектации и по любой цене.
Думаю буду писать в представительство Хэндэ в РФ о том где купить машину по РРЦ.
Дилеры вообще обнаглели, говорят допов нет, просто наценка.

Тегиран
а у корейцев же есть прямая покупка с сайта от производителя, попробуй
там на сайте заказываешь и оплачиваешь машину и выбираешь у какого дилера ее забрать, дилер в этом случае выступает в роли передаста )

Там появляется по 1 машине в пару дней, и люди месяцами сидят ожидая её. А ещё есть куча сайтов ботов и посредников кто за деньги и бесплатно следит за этим же... короче не так все просто. Если бы можно было купить новую машину , на бэу не ломили бы таких цен. Сейчас б.у. машины 2 3 летние стоят дороже чем новые в автосалонах.

да заметил, что в регионах особенно за б/у лупят цены дороже новой РРЦ
видимо дилеры продавили чтобы мимо них мало машин шло, иначе им наживаться не выйдет

Зато китайцы отслеживают дилеров и берут их за задницу за навязывание допов.

Так китайцы раньше были дешёвыми, а сейчас по цене уже Корея . Китайские лжипы уже под налогом на роскош....

а почему китайцы Б и Ц класс не возят сюда?
жыпы одни, в китае полно легковушек

Есть логан степвей на сайте рено, на ручке в максималке за 1 069 000
И Сандеро есть