Внимательно смотрим на слайд:
В 2022 году средний водитель в Москве с одного заказа за минуту поездки в среднем получал 28,5 рублей до вычета комиссии, в 2023 году не смотря на увеличения стоимости среднего чека за поездку, водитель в Москве 27,3 рублей за одну минуту поездки.
Количество в среднем поездок не изменилось, увеличилась их продолжительность.
Те в 2022 году водитель в среднем получал 5 988 рублей за день ( до вычета комиссии),
а в 2023 году водитель получал 7 056 рублей за день работы ( до вычета комиссии)
Но в 2022 году водитель работал на линии в среднем на выполнении заказов ( без учета подачи и ожидания и любых других перерывов) 3,5 часа за день работы
а в 2023 это уже составило почти 4,5 часа.
Получается минута заказа в 2023 году снизилась на 4,2% а еще нужно учесть что за счет отмены покупки смен и введении гиблого, эффективная комиссия яндекс выросла в сравнении с 2022 и водителю стало оставаться еще меньше.
Вывод, номинальный доход ПВА в час, у среднего водителя такси ( это все тарифы) в 2023 году уменьшился относительно 2023 года, те водители чтобы компенсировать потерю дохода ( а еще нужно учитывать инфляцию) и увеличить номинальный заработок , стали рабоать на линии больше.
Да, тут не учитываются бонусы, но на лужах думаю стали зарабатывать меньше в любом случае они не влияют на динамику 2023 отнсительно 2022, а в выйгрыше муковозы кто выкатывают цели ради недельных бонусов, так как однозначно в 2023 их стали даваить чаще и они выросли. Но расплата за это большее время работы.
Ну и вишенка на тортик, это всем кто еще хочет прийти в такси. Как выросли расходы водителей. Отминусуйте от вышеприведенных доходов комиссию Яндекс и вычите расходы с картинки внизу. Нравится такой реальный доход в рабочий день?
Все еще хотите в профессию?
Кстати обратите внимание как выросло и количество машин в 2023 году,
