Разные темы• Аренда или штат?

[Denisich]

Вы говорите про каких то "арендодателей". Если вы им являетесь и это ваш опыт, то да, наверное это так. Если нет, то это догадки...

Я говорю же про свой опыт.

Ранее катался "на зарплате (50/50)" по 12 часов 6/1. Сейчас катаюсь "на аренде по 12 часов 6/1". На аренде за тот же самый объем работ остаётся больше.

Тогда, для полноты картины, вам нужно покататься на личном авто, чтоб понимать, что значит аренда и без нее от слова ВООБЩЕ

[Лучший Леший]

Тогда, для полноты картины, вам нужно покататься на личном авто, чтоб понимать, что значит аренда и без нее от слова ВООБЩЕ

С этого я начинал.

Ужасающая амортизация при пробеге в 300 км в день. Не хочется возить своих в быстро ушатываемом салоне. Одни ногами салон отбирают, другим срочно блевать... Нет.

[белый борт]

,а на подработку. Те 1/3 или край 2/2

только парк, у нас например есть парки с условиями 50\50-но парк платит проценты агрегатора, а ты топливо и мойку
есть парки с условиями 70\30 твое топливо и мойка, но эта сумма рассчитывается после процентов яндеха.
выбирайте поближе к дому и что бы можно было работать удобный для вас график,
отработав несколько смен, поймете подходит вам это или нет,
в этой работе очень много нюансов которые никто не расскажет,
их надо познать самому.

[Alllex]

Забыл про зарплатные парки.Дописал свой большой пост.А вообще то... столько много схем работ таксопарков,что приходя в очередной таксопарк и узнаешь условия,думаешь... из какой подкорки головного мозга руководство придумало эти новые условия,когда есть столько обкатанных условий.Только суть одна,чистый заработок водителя такси на примере эко 200-250 руб/час проведённой на линии или чистой работы,что приравнивается к зарплате не квалифицированного труда,разнорабочего,упаковщики и т д.Если перевести на нормальный 8 часовой день и пятидневку выходит примерно 35-40 тыс.руб.
Можно называть это по разному,но сама профессия таксист ушла.

[Пользователь 7]

получается что парковки Максим Юрьевича и то больше зарабатывают в час ? 380 р вроде

[Пользователь 1]

Идти "в штат" на "зарплату" есть смысл, если нужна работа по графику 2/2, 3/3, "сутки через...", хотя последний вариант достаточно опасный для водителя.

Зачем нужна работа по графику - это отдельная тема, у всех в жизни свои приоритеты.

Если же ты готов работать 5/2-6/1-7/0 или вахтой 7/7-14/14, то аренда гораздо выгоднее, даже учитывая выходные за свой счёт.
Машина всегда под жопой, можно и по своим делам кататься. Многие арендники на период "отпуска" не возвращают машину, а договариваются о выезде за пределы МО и едут отдыхать как на своей.

За себя могу сказать так - если бы я нашёл честного арендодателя и хорошую (свежую) машину, то с покупкой своей не связывался бы.
Но ввиду тотального надурилова я решился на покупку нового авто под такси.

[Буран]

Да не уверен я, что так получается. Им то какая выгода? Они тебе авто и бенз, а ты в другой аккаунт или агрегатор или на доставку... Сомнительно.. и договор сначала изучи.
Да от условий зависит... Та же аренда. Есть с каско (вроде), а есть без. Надо сравнить условия. В одном месте депозиты, обязательный первый взнос и прочее. А вот в моей конторке, эконом 1400 в сутки и никаких лишних денег, но я взял комфорт на газу и там депозит каждый день снимают. Но каско нет. Да и машин там нет свободных, каждый день туда по 20 человек приходит и сидят ждут.

А говорят таксопарки разоряются, водителей нехватает, агригаторы вон как цены взвинтили...хороший парк наверное, раз туда все ломятся...))

[Буран]

Причем, сколько скажут. И еще будут звонить и спрашивать, а почему Вы не на линии))))

Можно включить только К+ и спать в перово))))

[Буран]

Сколько вы откатали на аренде ? Меня после 2 лет аренды начало плющить.Ни 2 недельные отпуска не помогли,ни редкие больничные.Всё дело в нудности работы,сидения за рулём.Иногда даже завидовал курьерам,экспедиторам и т д.Не хотел бросать авто,так как был на очень хороших условиях.Кино смотришь,а подкоркой мысли об аренде.Но всё равно...меня всё так з##бло ,что не было уже такого азарта работать.Потом считаешь чистый остаток в месяц и по тихонечко впадаешь в депрессию.А вот «дядя Миша»,который работает в ЖЕКе электриком за 30тыс.руб,из соседнего подъезда,вставил себе пластиковые окна,сделал ремонт в квартире и ходит всегда весёлый под мухой.Поговорите кто долго на аренде или выкупе,посмотрите какие они уставшие и безразличные.Считаю такси,как постоянную работу ,на длительное время,нельзя рассматривать при нынешних расценках и условий для водителя.

Я выкупаю, энтузиазм пока есть, но ты прав, порой от цифр (почти 100₽/мес) уныние...отрезвев обратно в бой с утра))
А что можно рассматривать в моём варианте? Через год либо 1млн на руки за тачку, либо от 100 до 150₽ в мес.
Можно купить почти 2 маромойки и сдавать в аренду как 2 однушки на окраине, например)
В среднем 60₽ чистыми, зато не работать)))

[Буран]

Так а на зарплате денег за ту же самую работу остаётся ещё меньше.

А если на своей катать, то все равно нужно откладывать на ремонт, что в некоторых случаях (зависит от водителя и города) примерно то же самое, что и аренда.

В чем повод для грусти то?

Если только машине не более 3-х лет)