Разные темы• РАБОТА НА ТАРИФЕ КОМФОРТ

[NAY]

Что ж тогда все не ломятся стать токарем и сварным, а все в такси полезли?

Потому что на эти профессии учиться надо , диплом получить , разряд и квалификацию . Это вам не менеджером на телефоне сидеть . Или отучиться два месяца на права , год стажа накатать и супер профи готов для работы в такси . И если ты ноль как сварщик или токарь , то тебя и на работу никто не возьмет . А если ты ноль как водитель , то всем по барабану . В такси возьмут , только аренду плати без задержек и все .

[Закат]

Потому что на эти профессии учиться надо , диплом получить , разряд и квалификацию . Это вам не менеджером на телефоне сидеть . Или отучиться два месяца на права , год стажа накатать и супер профи готов для работы в такси . И если ты ноль как сварщик или токарь , то тебя и на работу никто не возьмет . А если ты ноль как водитель , то всем по барабану . В такси возьмут , только аренду плати без задержек и все .

Золотые слова!

[Флакон]

Потому что на эти профессии учиться надо , диплом получить , разряд и квалификацию . Это вам не менеджером на телефоне сидеть . Или отучиться два месяца на права , год стажа накатать и супер профи готов для работы в такси . И если ты ноль как сварщик или токарь , то тебя и на работу никто не возьмет . А если ты ноль как водитель , то всем по барабану . В такси возьмут , только аренду плати без задержек и все .

Вот поэтому в такси и дальше будут снижаться расценки, вплоть до оклада 30-40тыс в месяц, потому основная масса такси это те люди, кто не хочет учиться, одни в силу возраста, другие в силу не знания языка и нежелания работадателей брать тожероссиянов на работу.
Те кто хоть немного с головой дружит видят этот тренд и должны предпринимать усилия чтобы получить профессию и покинуть болото под название такси.

[RUSSO TAXISTO]

Если человек ноль как водитель, то он и заработает ноль

[илья2335]

и нежелания работадателей брать тожероссиянов на работу.

Ещё как берут и с радостью, политика государства и частника такова что нужна дешёвая рабочая сила.
Видимо выгода от их работы выше того, что они конвертируют доходы в доллары и выводят из страны.

[NAY]

Если человек ноль как водитель, то он и заработает ноль

По большому счету это никого не волнует . Это проблемы таксиста . Его все равно возьмут на работу и дадут машину .Желтый получит свои проценты , парк аренду .

[filin]

Привет комфортные други.
Подскажите. Сам катаю эко. 8-10 часов в день. 1650 аренда. 2000-3000р/день после всех вычетов.
Парк предлагает нулёвый Тигго4 за 2800р. Да, жопе приятнее, но стоит ли это того при моём графике работы?
Полагаю, что эко катать всё равно придется и, что бы сохранить доход работать придется дольше?

[Mughunter]

Что ж тогда все не ломятся стать токарем и сварным, а все в такси полезли?

Чтобы стать хорошим токарем нужно лет 10 отработать. А в такси все лезут, потому что думают , что такого права есть, и вперед.

[johnmeridian]

Привет комфортные други.
Подскажите. Сам катаю эко. 8-10 часов в день. 1650 аренда. 2000-3000р/день после всех вычетов.
Парк предлагает нулёвый Тигго4 за 2800р. Да, жопе приятнее, но стоит ли это того при моём графике работы?
Полагаю, что эко катать всё равно придется и, что бы сохранить доход работать придется дольше?

Эконом это чистые 600—800 в час после вычета агрегатора
Тигго это 2800
Топливо 1000—1500 в смену
Вот и посчитай смена 10-12 часов
6000—7200
Минус 4300
Вот тебе теже 3000 рублей в карман после вычета всех трат
Я тебе говорю просто средний доход
Бывает везение и можно набить чистыми 6000—7500 и за 9-10 часов (что редко)
Комфортнее ли будет в Тигго
Попробуй - расскажешь

[johnmeridian]

Чтобы стать хорошим токарем нужно лет 10 отработать. А в такси все лезут, потому что думают , что такого права есть, и вперед.

Быть таксистом мало кто может
Особенно адекватным специалистом
И не всем работать в сервисе можно
Это своеобразная сфера