Форум Такси

мы же говорим о комбо на нескольких агрегаторах , конкретно о работе ночью. Брать или не брать эконом- выбор каждого. Лучше катать эконом нынче, чем часами ждать комфорт((

Взял тачку в аренду, на газу новую прям рио. Сегодня с 8 утра и до 5 вечера ни одного заказа!!яндекс... Это вообщн реально?
Сдал короче.такси не такси))) пока катался, выкатал порядка 300км,обьездил всю Москву и центр, периодически стоял. Во круг одни таксисты, все тачки пустые!! Только ары катаются парочками. Сел в метро там вообще в вагоне по 3 человека, трамваи и тд тоже пустые. Кого вы там вообще катаете в такси? При мне очередь из ребят что сдают авто паркам, некоторые на оборот берут оптимы и не отрицают что щас будут катать эконом)) но его тоже нету..

Максим Сергеевич писал(а): ↑

10 апр 2020, 20:17

Взял тачку в аренду, на газу новую прям рио. Сегодня с 8 утра и до 5 вечера ни одного заказа!!яндекс... Это вообщн реально?
Сдал короче.такси не такси))) пока катался, выкатал порядка 300км,обьездил всю Москву и центр, периодически стоял. Во круг одни таксисты, все тачки пустые!! Только ары катаются парочками. Сел в метро там вообще в вагоне по 3 человека, трамваи и тд тоже пустые. Кого вы там вообще катаете в такси? При мне очередь из ребят что сдают авто паркам, некоторые на оборот берут оптимы и не отрицают что щас будут катать эконом)) но его тоже нету..

Из-за того что берут оптимы и катают эконом и нет заказов для тех кто ездит на рио, рапиде, поло, солярисе, машина к+ это теперь приоритет в распределении заказов.
Только фишка в том что пассажиры к и к+ тоже есть и они заказывают эти тарифы, но их очень мало и пока оптимы катают эконом, те кто остались в своих тарифах их развозят(как я например за сегодня сделал по 3 агрегаторам 2000 чистыми, да немного, но и пробег у меня 98км, а не под 300км как у многих).
А ещё появились пассажиры которые всегда ездили на к и к+, но просекли фишку что машины к+ катают эконом и теперь вызывают себе машину комфорт класса по цене эконома(а зачем платить больше, если приедет та же машина к+)
Главное чтоб у тех кто сейчас катает эконом на к+ это не вошло в привычное дело после карантина.

Слушайте,я вообще не выезжаю. Ну зачем жопу мучить?

Покатался сегодня так же на оптиме, ну вообще там комфортом и комфорт + даже не пахнет. Реально дешевая китайская машина, в салоне убогая, вся пластиковая. Дешманская... Ну для деревенщины самое то!комфорт +это все таки бмв, мерседес. А вот оптима под комфорт сойдет, и на эконом тоже влет уйдет. Щас новые кузова выйдут и все поменяется. У меня своя тачка теана 32 тае яндекс ее в эконом пихает)))) она в сто раз по материалам превосходит оптиму даже на полном фарше.эти псевдо форточки сзади, вообще машина недоделыш корейский. У нас вообще рынок весь китайский, пластиковый и дешевый, но в три дорого приподноситься. Ну кстати рио меня из всех этих понравилась больше всего (поло, солярис) а так табуретка конечно (

Вообще в связи с тем что щас происходит, нужно делать паркам 50/50 от прибыли, еще в идеале бензин так же пополамить. Реально не о чем... Комфорт + катает все подряд, бизнес вообще щас вылетит скорей всего.

Максим Сергеевич писал(а): ↑

10 апр 2020, 21:20

Вообще в связи с тем что щас происходит, нужно делать паркам 50/50 от прибыли, еще в идеале бензин так же пополамить. Реально не о чем... Комфорт + катает все подряд, бизнес вообще щас вылетит скорей всего.

Не. Бизнес уже не вылетит. Небеса услышали молитвы таксистов! Ура, товарищи! Со следующей недели в Москве приостанавливается работа каршеринга! Дышать станет легче. Причём всем. Особенно Комфорт+ и Бизнес.

Вылетит самым первым, именно как класс такси. Далее по классам, самый живущий эконом будет. Деньги не крутятся

Ну насколько я понял,бизнес тоже не сможет работать. У них же нет разрешений.

Stasevich писал(а): ↑

10 апр 2020, 21:50

Ну насколько я понял,бизнес тоже не сможет работать. У них же нет разрешений.

М-да... Жизнь становится веселее. Лицензий, которые, будут нужны с понедельника, нет у подавляющего большинства автомобилей Бизнес и VIP класса, которые оформлены на юр.лица по лизингу. Но у многих частников они есть.

Сейчас напряглись юристы Weelly и Яндекс. Заморочка серьёзная, но, думаю, что они справятся с задачей. Есть лазейки в этом законе. Будут какие-то разрешения. Эти агрегаторы денег не жалеют на юристов и решение вопросов. Терять такой сегмент рынка извоза никто не захочет.