Форум Такси

b-51 писал(а): ↑

10 апр 2020, 00:41

...машин на линии нифига не уменьшилось. Парадокс?

Новые вахтовики подтянулись, взамен старых, ещё не знают, что их ждёт...

Хотела я когда-то с эконома прыгнуть в бизнес, даже сдала тестирование в Wheely и Яндексе. Но потом подумала, что не люблю я мыть машину каждый день, черный цвет ненавижу, багажник открываю из салона, из машины редко выхожу, улыбнуться лишний раз- аж скулы сводит. Да и в Wheely служба СБ не пропустила, когда после тестирования пришла на следующий этап. Думаю, что это было к лучшему. Купила Оптиму и езжу, когда захочу. Если комфорт катает эконом, бизнес катает комфорт, то бедный-бедный эконом. Как он нас всех вместе взятых ненавидит. А те, кто в аренде, это полный капец((((

lenatroia писал(а): ↑

10 апр 2020, 13:07

... улыбнуться лишний раз- аж скулы сводит...
...бедный-бедный эконом. Как он нас всех вместе взятых ненавидит....

Улыбайтесь чаще и без натуги 😁 и мы полюбим Вас всем сердцем и душой 😉🥰😜

))))

А как бизнес без лицензии катает комфорт + ?

Denya87 писал(а): ↑

10 апр 2020, 14:18

А как бизнес без лицензии катает комфорт + ?

так же как и бизнес,по договору фрахтования,только без выделенки

Небеса услышали молитвы таксистов! Ура, товарищи! Со следующей недели в Москве приостанавливается работа каршеринга! Дышать станет легче. Причём всем. Особенно Комфорт+ и Бизнес.

М-да. Это хорошая новость, но есть и плохая. С понедельника работать без лицензии станет нельзя. А подавляющее большинство машин Бизнес и VIP лицензий не имеют. Только договор фрахтования и ОСГОП- стаховой документ на пассажиров.
И сейчас юристы Wheely и Яндекса, как ужаленные, прорабатывают вопрос возможности работы, либо выдачи соответствующих разрешений на передвижение.
В каждом законе есть лазейки, но, млин, могли бы озаботиться и раньше с лицензиями.

lenatroia писал(а): ↑

10 апр 2020, 13:07

Хотела я когда-то с эконома прыгнуть в бизнес, даже сдала тестирование в Wheely и Яндексе. Но потом подумала, что не люблю я мыть машину каждый день, черный цвет ненавижу, багажник открываю из салона, из машины редко выхожу, улыбнуться лишний раз- аж скулы сводит. Да и в Wheely служба СБ не пропустила, когда после тестирования пришла на следующий этап. Думаю, что это было к лучшему. Купила Оптиму и езжу, когда захочу. Если комфорт катает эконом, бизнес катает комфорт, то бедный-бедный эконом. Как он нас всех вместе взятых ненавидит. А те, кто в аренде, это полный капец((((

Согласен с Вами, Леди Лена. Свобода превыше всего! И каждый должен делать то, что легко заходит и нравится. Особенно в работе. Тогда будет успех и отдача в финансах. Профессионал не может не получать кайф от своей работы. И можно быть проффи в любом сегменте такси. Мне интересно во всех. От эконома до майбах. Считаю Бизнес самым универсальным и гибким, хотя в джинсы с кроссовками переодеться очень хочется. Ценю то время, когда я в "гражданке", а не в форме. Вспоминаю армейское прошлое.

Улыбайтесь! И Вы получите полный ответный позитив от своих благодарных пассажиров. И кучу чаевых.

Вы- Троянская женщина! И яйца у Вас больше чем у многих мужиков, пьющих пиво перед компом и незнающих как в этом мире заработать денег.

Лучше всего себя в бизнес тарифе чувствуют водители класса "Дживс" 💪 Когда в душе, ты хозяин положения😉