Форум Такси

Коллеги, какие требования/пожелания российских таксистов на сегодня? Что бы мы хотели изменить?
Можно на основании наших записей на форуме, составить список и отправить в профсоюз

Убрать путевой лист нафиг для ИП, когда сам ипэшник является водителем за рулем такси. Абсолютно бессмысленный документ.

Сделать какие то элементарные курсы таксистам( как в гетт комфорт) что бы получали первоначальные знания, права и обязанности , как водителей так и пассажиров, сделать единую базу таксистов с рейтингами и ТД, и что бы водитель не мог подключиться к агрегатору не находясь в этой базе,

Дети.
Нужно добиваться чтобы агрегаторы писали в приложении каждому клиенту, что машина не оборудована дет.креслом, если с вами едет ребёнок до 7 лет закажите машину с тарифом детский, а то заказывают обычную машину, приезжаешь а там ребенок маленький, и вот дилема, не возьмёшь, вроде не по человечески поступил, а возьмёшь штраф, а если будет предупреждение при взятии заказа, будет намного лучше всем

Отмена фиксированной стоимости
По то му же Яндексу гораздо выгоднее получается ехать по таксометру.

Да, отмена фиксы, точка б, снижение комиссии до не выше 10%, отмена путевого для ИП водителя, вместо ежедневного мед осмотра ввести раз в 6 мес или в год но доскональный. Снизить штрафы для ИП до должностных лиц а не Юр лиц при условии водитель ИП собственник авто. Добавить в приложение кнопку пассажир с ребенком , если Пакс сам не выбрал выбирает водитель , сумма пересчитывается в момент посадки. Добавляется стоимость дет кресла. Да и вообще убрать кефы, поднять тарифы. Ввести фикс доплаты на заказы в ночное время.

1. Единая база и сквозной контроль по всем аккаунтам водителей, что-бы не допускать двойников и прочих фиктивных.

2. Обязательный фото контроль и блокировка, если авто не обклеен по стандартам лицензии. Дополнительно, сделать напоминание в приложении для пассажиров, что настоящее такси должно быть только желтым или с полосой для МО, все остальные вне закона, плюс проверка на дорогах. Всех поставить в равные условия, бардак резко уменьшится.

3. Работа на линии не более 8 часов, контролируя водителей сквозным обменом данных между агрегаторами, потому как парни из союзных и прочих тут сутками, а борьба за конкуренцию между агрегаторами подводит планку, которая исходит от их средних показателей. Последствия работать сутками всем известны, но потакание таким нормам ведет к рабским условиям на рынке такси.

4. Оборудовать все заправки в городе автоматическими комплексами для проверки водителей заменив ими врачей.

5. Убрать требования по механикам оставив лишь диагностическую карту раз в полгода, дополнив более жесткими требованиям в законе об личной ответственности за контроль и состояние (рассмотреть аналогичный опыт других странах).

6. Закрыть вопрос по наличным, данные по которым должны быть прозрачны и автоматом передаваться как и безнал, т.е. учитываться к уплате налогов. Кто работает честно, для них это без проблем, зато с рынка уйдут всевозможные серые и черные схемы.

З.Ы. для многих "временщиков", случайных людей, которым надо перебиться и махинаторам такие меры будут восприняты болезненно, но, для тех, у кого работа в такси это профессия, пойдут только на пользу.

Отмена фиксы.
На точку Б в таком случае абсолютно пофиг будет.
Потому что Яша, например, точку Б иногда показывает, но стоимость видишь только после начала поездки, и иногда она вразрез со здравым смыслом идёт.

Разрешить посадку и высадку пассажиров в любом месте. ( кроме красной площади)

Игоррь писал(а): ↑

06 ноя 2019, 20:20

Разрешить посадку и высадку пассажиров в любом месте. ( кроме красной площади)

И крайней левой МКАДа