Форум Такси

Пользователь писал(а): ↑

14 янв 2021, 11:52

Речь была о том, что определёнными заинтересованными группами (в том числе и агрегаторами👆) в обществе формируется отношение к таксистам (и не только к ним) как к халдеям и безмолвным роботам. Но мы народ не гордый, за рейтингами не гонимся, и любого зарвавшегося "барина" вежливо высадим в сугроб, если что не так, поскольку капитан на судне главный, независимо от стоимости билета на круиз.

Вот это ближе к истине что у некоторых людей возникает стереотип якобы такси это обслуживающий персонал, например такое же отношение к официанту. Почему к депутату нет такого отношения если он слуга народа? Любая профессия это обслуживающий персонал по сути. Работаешь инженером ты тоже обслуга работаешь на таксиста чтобы он потом купил авто)) это дело не в профессии а в отношении конкретного недалекого человека к определенной профессии. Подруга работает врачом, по вашим словам высококвалифицированный труд. И она жалуется что отношение к ней типа к ней барин зашел. Дело не в профессии а в взаимоотношении между людьми и профессия значения не имеет

Для бизнеса не копейки учитывая сколько там головняка норм от 150-200к, но за эти деньги согласен никто трогать не будет..будут просто доить понемногу...на сегодня бизнесс только в интернете..

Leonids1 писал(а): ↑

14 янв 2021, 12:01

А что делают бизнесмены то у нас, в смысле где их продукты делания ? Одни только госы. Если фигурально-
Есть эпл, боинг, аэрбас это биз который будет жив при любом президенте, если умрет, то по естественным причинам конкурентной среды. у нас руководитель поменялся, и нету Тушек.а аэрбасу пофиг, потому что это бизнес

Не совсем так в деталях, но первое предложение - в точку 👍

Алексей77 писал(а): ↑

14 янв 2021, 12:02

...на сегодня бизнесс только в интернете..

Это делание денег из воздуха за чужой счёт, хорошо знакомый нам Яша - яркий тому пример.

Так я не понял - у всех что-ль работа скисла или я просто невзначай отвлёк некоторых от чёса ?

Я поздний, щас поеду заниматься бизнесом и повышать квалификацию наблюдая в проезжающих такси, как точно также повышают квалификацию таджики.Вчера как обычно , 10 часов у нас 440 в час дал,
4,4 за минусом комсы, пробег по таксометру 91, по одометру 130 получилось, что хорошо...

Пользователь писал(а): ↑

14 янв 2021, 12:08

Так я не понял - у всех что-ль работа скисла или я просто невзначай отвлёк некоторых от чёса ?

Хватит тут шуметь, спать мешаете🤣🤣🤣🤣

И еще жалуемся. 130 пробег это 500 руб газ и 500 руб отложить на амортизацию. 3400 в карман что плохо

naumcpl писал(а): ↑

14 янв 2021, 12:27

И еще жалуемся. 130 пробег это 500 руб газ и 500 руб отложить на амортизацию. 3400 в карман что плохо

Я Логан взял, какие 500 рэ в день, ТО раз в 4 месяца у официалов дороже 20-Ки не стоит. Но жрет с АТ бензин он как конь, поэтому не 500 а больше .

Господа, если Вас слегка коробит от слова "таксист" и Вы немного стесняйтесь говорить людям кем Вы работаете (я немного стесняюсь), то говорите как говорю людям я. "У меня есть свой маленький бизнес".
И самое главное, что это чистая правда. Мой автомобиль- это мой инструмент зарабатывания денег. Я, с#ка- бизнесмен! Представители каких профессий могут похвастаться, что они сами решают когда и сколько им работать? Представители каких профессий, сами решают когда и сколько будет длиться их отпуск? Нет таких профессий. Только бизнесмен может сказать, что он решает когда и сколько ему работать, потому что он работает на себя, а не на дядю (китайский агрегатор в данном случае ни при чём), а значит мы все тоже бизнесмены. Меня эта мысль греет. Мне от этого тепло и хорошо. Да здравствуют таксисты. Да здравствуют таксисты- бизнесмены.