Форум Такси

Катаю все, но на данный момент отключил и К, пробки 9 баллов

Утро было бодрое, тем паче с промокодом на 6 часов😂 но день, в общем целом, мог быть лучше🙄😣эх, что за натура- вечно недовольна😬😕😉

Я вот не понимаю ценообразования... Не так давно возил эконом по Яше в Егорьевск, из центра МСК... три с половиной часа в пробках и более 100км цена 2100... Повезло правда, я обратный заказ поймал до Медведково за 1900... Но всё же 2 100 за 3:30... Сегодня поймал заказ до Подольска по ситику с ленинского проспекта дом 6, эконом без кэфа -1.700 ехать 56 минут... Где логика, дешманский citic оказался выгоднее...

mironov.msk писал(а): ↑

23 дек 2020, 01:28

Я вот не понимаю ценообразования... Не так давно возил эконом по Яше в Егорьевск, из центра МСК... три с половиной часа в пробках и более 100км цена 2100... Повезло правда, я обратный заказ поймал до Медведково за 1900... Но всё же 2 100 за 3:30... Сегодня поймал заказ до Подольска по ситику с ленинского проспекта дом 6, эконом без кэфа -1.700 ехать 56 минут... Где логика, дешманский citic оказался выгоднее...

Яша расчитывает дальние поездки примерно 600руб/час в эко.Даже если с хорошим кооф. то всё равно сумму убавляет.Уверен что у Яндекса есть общий цифровой профиль на клиента,расходы,доходы,количество отказов и т.д.,типа внутреннего рейтинга.Какой клиент...жадный или нет,и по этому профилю и даёт клиенту скидку.А средств для сбора статистики в приложениях просто гора,увидите если разберёте приложение.Наверно замечали...что одного клиента везёшь за одну сумму,а второго дольше,но сумма меньше.Раньше пытался осторожно выяснить у клиентов,делал типа маленького опроса.Так вот...выяснил что Яндекс даёт скидки,если у вас на телефоне стоит несколько приложений такси и вы ими тоже пользуетесь.

Хмм... интересное предположение. Имеет право на жизнь, по наблюдаю, по опрашиваю клиентов.

Когда в Ситике работала. Тоже замечала, что если клиент часто ездит, цена ниже.
В Яше, если человек с бОльшим достатком, цена на поездку завышена.

У агрегаторов нет никакой логики с точки зрения водителя, у них абсолютно другие интересы и поэтому логика своя.
Сегодня, посредством цифровых технологий, и используя обычные человеческие слабости, можно узнать о человеке практически всё, и делается это через смартфон.
Это не теория, и не версия, а неоднократно проверенный факт. Причём, на самом деле, это даже не надо проверять. Достаточно одного стартового допущения для дальнейших логических построений - ничего просто так не происходит и никто ничего просто так не делает.

mironov.msk писал(а): ↑

23 дек 2020, 01:28

Я вот не понимаю ценообразования...

И не надо..., забейте и не думайте об этом....это темный лес не только для нас, пассажиров, но и для самих агрегаторов. Для себя вы должны просто решить: нравиЦо/не нравиЦо, ехать/не ехать. Всё!

Пользователь писал(а): ↑

23 дек 2020, 09:20

У агрегаторов нет никакой логики с точки зрения водителя, у них абсолютно другие интересы и поэтому логика своя.
Сегодня, посредством цифровых технологий, и используя обычные человеческие слабости, можно узнать о человеке практически всё, и делается это через смартфон.
Это не теория, и не версия, а неоднократно проверенный факт. Причём, на самом деле, это даже не надо проверять. Достаточно одного стартового допущения для дальнейших логических построений - ничего просто так не происходит и никто ничего просто так не делает.

воу, лихо завернули...😆👍

Я подтвержу предположение о финансовом состоянии, ибо везёшь без коэффициента одного 10 км и 20 минут = 500₽, тут же берёшь такой же путь, без пробок, без наценок и его уже везёшь за 650