Форум Такси

element285 писал(а): ↑

29 окт 2023, 21:56

именно пропан ставили? и что это за госпрограмма? я думал это только на метан распространяется

да, именно пропан. На метане работал, не понравилось, каждые 200 км на заправку, так их еще писец как мало и очередя космос.

Takserik77 писал(а): ↑

20 окт 2023, 11:16

Omvl, стоит несколько лет, пробег на этом оборудовании около 250 т. Км, ни разу не делал то, сейчас в холода стало отключаться, видимо надо ехать на то

Я на нем 440.000 отъездил
170.000-270.000-370.000 = 3 раза переборка редуктора (ремкомплект 4500) ВСЕ. Больше ничего.
Фильтра менял сам каждые 20.000 (400₽ = 2 шт)

Trickown писал(а): ↑

29 окт 2023, 22:09

кто бы что не говорил, но если взять два одинаковых двигателя, то у двигателя на газу ресурс закончится намного раньше, вопрос один нужен ли вам этот ресурс или важнее выгода на заправку здесь и сейчас

Кто бы, чтобы не фантазировал … я проехал 440.000
Двигатель во всех цилиндрах 15 компрессия.
Уже 10 лет как не ставят 2 поколение, а страх и байки про прогоревшие клапана до сих пор летает

xrsanek писал(а): ↑

05 ноя 2023, 04:31

Я на нем 440.000 отъездил
170.000-270.000-370.000 = 3 раза переборка редуктора (ремкомплект 4500) ВСЕ. Больше ничего.
Фильтра менял сам каждые 20.000 (400₽ = 2 шт)

Кто бы, чтобы не фантазировал … я проехал 440.000
Двигатель во всех цилиндрах 15 компрессия.
Уже 10 лет как не ставят 2 поколение, а страх и байки про прогоревшие клапана до сих пор летает

Сань, у меня горели на 4 поколении впрыск электронный. Мож сам газ щас качественее

Если нет гидрокомпенсаторов( вроде так называются)
То клапана нужно регулировать раз в 20-30 тыс
Чтоб не прогорали

element285 писал(а): ↑

05 ноя 2023, 06:33

Сань, у меня горели на 4 поколении впрыск электронный. Мож сам газ щас качественее

Может карту впрыска не правильную составили... Там ведь данные по форсункам + корректировка.
У меня еще двое есть на газу, все нормально, Оптима 510.000 разменяла на Диджитронике, но там два раза датчики еще менял и блок управления.

xrsanek писал(а): ↑

05 ноя 2023, 04:31

Я на нем 440.000 отъездил
170.000-270.000-370.000 = 3 раза переборка редуктора (ремкомплект 4500) ВСЕ. Больше ничего.
Фильтра менял сам каждые 20.000 (400₽ = 2 шт)

Кто бы, чтобы не фантазировал … я проехал 440.000
Двигатель во всех цилиндрах 15 компрессия.
Уже 10 лет как не ставят 2 поколение, а страх и байки про прогоревшие клапана до сих пор летает

Компрессия это вообще не показатель здорового двигателя ни разу, в Корее и Японии выпускаются авто с газовыми двигателями, именно газовыми, которые полностью от газа питаются и заводятся, для чего инженеры так заморочились, если на территории СНГ придумали просто ГБО ставить на бенз двигатель, наверно потому что дураки. Я вас не знаю, но знаю человека, у которого стоял газ, так вот на 270000 двигатель просто начал троить без причины, даже разбирать не стал его, а просто продал машину и сказал нахер это ГБО, потому что рулетка кому повезет, а кому нет

Афигеть… даже не разобравшись в причине сделал вывод … с таким подходом лучше конечно ничего не ставить …
Если компрессия не показатель, а что показатель? Куда смотреть?

xrsanek писал(а): ↑

05 ноя 2023, 22:16

Афигеть… даже не разобравшись в причине сделал вывод … с таким подходом лучше конечно ничего не ставить …
Если компрессия не показатель, а что показатель? Куда смотреть?

Не надо никуда смотреть, делается пневмотест двигателя, а определение состояния двигателя по компрессии это что то на уровне гаражных мастеров(гадание на кофейной гуще), все что нужно знать о компрессии, это то что компрессия будет хреновой когда двигатель уже давно пора бы выкинуть в помойку или откапиталить, короче информативность там около нулевая.
И где написано, что не разобравшись? Написано вроде про вскрытие двигателя. Все причины которые могли быть извне были продиагностированы, соответственно единственная причина троения была внутри двигателя, и мастер (не поверите, даже компрессию мерить не стал) посоветовал просто продать машину, потому что ни в ремонте двигателя, ни в замене двигателя на контрактный финансовой целесообразности не было

Что такое пневмотест двигателя? Вы пишите как интернет специалист…
Для Вас компрессия - это кофейная гуща..
Мастер который не померял компрессию при троение - тоесть при пропуске зажигания - как раз гаражный специалист

Trickown писал(а): ↑

05 ноя 2023, 23:11

и мастер (не поверите, даже компрессию мерить не стал) посоветовал просто продать машину, потому что ни в ремонте двигателя, ни в замене двигателя на контрактный финансовой целесообразности не было

Мастер, просто "красавец")))))))) от таких подальше надо держаться 100%