Разные темы• МОСКОВСКИЕ ТАКСОПАРКИ

[KM]

Ну так чем больше парк, чем больше водителей и машин в нем, тем больше заказов. Я только список топ5, топ10 в Яндексе никогда не видел.

[21042022]

байка про приоритет в заказах от некоторых парков действительно есть. Рекрутеры парков ее активно используют завлекая водителей (сам слышал многократно). Всякие там "короны" и прочий бред. На днях то же самое слышал и от коллеги-мол есть некий "рейтинг парка", в соответствии с которым яндекс выдает заказы. Если работаешь в "правильном" парке то заказов больше. В "диспетчерской" никаких рейтингов нет, так что все это полная чушь и сказки. Просто байка из разряда "приоритет ни на что не влияет"-так же популярная сказка в таксистских сообществах. Ищите комфортные условия аренды и нормальные автомобили и зарабатывайте.

[Mughunter]

Нет никакого приоритета в парках у Яндекс, в Питре точно нет. И приоритет водителя как его позиционирует Яндекс, это тоже ложь. Неоднократно сотрудники Яндекс в интервью или роликах рассказывали как они распределяют заказы и еще заказы или есть либо их нет, если заказов не хватает на всех водителей, то следовательно будет зеленая цена, возить по зеленке или с кэфом ниже 1,5 ( по эко) это неуважения себя, и отсуствие какого либо экономического смысла что на аренде , что на своей.

[KM]

Мне более опытные мои коллеги которые немало лет в Яше отработали от эконома до бизнеса, один был начколом в таксопарке, говорили, что есть и внутренний рейтинг парков от которых распределение заказов зависит, и приоритет по маркам автомобилей ( чем дороже, тем больше заказов как правило).
И от модели и производительности смартфона также зависит как хорошо заказы от Яши приходят.

[Lamageo]

но по моим наблюдениям как раз закидывает заказами когда зелень. Когда горит кэф иногда по несколько минут ждешь заказа а когда все зеленое летит один за другим не успеваешь иногда уйти с линии даже.. Мне кажется все это рукотворная хрень и как они принимают решение и кто это большой вопрос. Для меня очевидно, что большой спрос и наличие кэфов не имеют прямой причинно-следственной связи

[Trickown]

Мне более опытные мои коллеги которые немало лет в Яше отработали от эконома до бизнеса, один был начколом в таксопарке, говорили, что есть и внутренний рейтинг парков от которых распределение заказов зависит, и приоритет по маркам автомобилей ( чем дороже, тем больше заказов как правило).
И от модели и производительности смартфона также зависит как хорошо заказы от Яши приходят.

Да, а ещё от сотового оператора и помыл ли водитель жопу перед сменой

[илья2335]

но по моим наблюдениям как раз закидывает заказами когда зелень. Когда горит кэф иногда по несколько минут ждешь заказа а когда все зеленое летит один за другим не успеваешь иногда уйти с линии даже.. Мне кажется все это рукотворная хрень и как они принимают решение и кто это большой вопрос. Для меня очевидно, что большой спрос и наличие кэфов не имеют прямой причинно-следственной связи

Просто кефы это не совсем спрос.
Это ожидание спроса и вероятное его выполнение
(Количество машин рядом) такие вот мысли у меня.

[21042022]

Мне более опытные мои коллеги которые немало лет в Яше отработали от эконома до бизнеса, один был начколом в таксопарке, говорили, что есть и внутренний рейтинг парков от которых распределение заказов зависит, и приоритет по маркам автомобилей ( чем дороже, тем больше заказов как правило).
И от модели и производительности смартфона также зависит как хорошо заказы от Яши приходят.

настало время охренительных историй))))) Тот факт, что какой то Вася много лет отработал в яндексе (как звучит, то...) совсем не мешает ему быть звездо.... ну вы поняли. Остальное вопрос веры....

и что значит "нет заказов"? На приоритете 15-20 такое если и случается то где-то глубокой ночью в каких-нить дальних далях сельских. А ведь я почти никогда не работал в Москве-там наверно и ночью такое не встретишь. В остальное время заказы просто идут один за другим, если не уходить с линии то могут и 10 часов подряд идти без остановки (правда, это опять же не значит, что все эти заказы нужно брать и возить-выбор заказов крайне важен).

[21042022]

еще большой вопрос-зачем такой функционал яндексу? просто, чтобы что?... чтобы в час пик паксы, готовые уехать с кэфом на машине ИП Писюлина с низким рейтингом (и заплатить яндексу комсу с тем же кэфом) стояли и ждали вместо этого, пока приедет машина из ООО "Ромашка" потому что там рейтинг больше (или не приедет) или вообще отменяли поездку? приоритет водителей понятно зачем сделан-это обратная мотивация для выполнения некоторых важных функций теми же водителями. А с парками то это зачем?

При этом делать из этого какой-то секретный секрет, о котором знают избранные начколы)))))

[SegreySar88]

Смысл имеет. Только вопрос, есть ли реализация. Скрытый рейтинг, приоритеты, алгоритмы есть. Сам яндекс писал что даст тому водиле, который там бывал, а таких алгоритмов может быть много, это как пример.