Форум Такси

sonic0013 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:16

Просто арендуя у самого себя, ты платишь за свою тачку.

Попробуй сначала ОСАГО оформить на неё, почувствуешь всю прелесть, потом КАСКО, потом весь геморрой резина, ТО, путевые, медосмотры, налоги и тп, а так называемый дядя лишает всего этого за небольшую денежку. Допустим да, я аренду К+ за 2500 в сутки со всеми вышеперечисленными прибамбасами, физически я сутки катать не могу и мог бы взять сменила по 12 часов, тогда бы мне аренда К+ обходилась бы всего лишь 1500 смена, но я ведь этого не делаю из лени и удобства свободного графика, то есть фактически сознательно переплачиваю за аренду)

Автомобиль такси это основное средство, по бухгалтерскому учету РФ, а по Марксу - средство производства.
Если Вам это что то говорит.

Денис82 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:30

Это юридическая сторона вопроса.
Я про экономическую сторону, ибо на хлеб юриста не намажешь и детей им не накормишь)))

Ну экономически это авто в собственности.

Если взять мой пример, то это с учетом потери, ну пусть будет 1кк за 2 года.

Т.е. мы катаем одинаково, вывозим денег одинаково, но через 2 года у мегя сверху лям, а у вас 0 на аренде. Но это только экономически

Nechto520 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:32

Попробуй сначала ОСАГО оформить на неё, почувствуешь всю прелесть, потом КАСКО, потом весь геморрой резина, ТО, путевые, медосмотры, налоги и тп, а так называемый дядя лишает всего этого за небольшую денежку. Допустим да, я аренду К+ за 2500 в сутки со всеми вышеперечисленными прибамбасами, физически я сутки катать не могу и мог бы взять сменила по 12 часов, тогда бы мне аренда К+ обходилась бы всего лишь 1500 смена, но я ведь этого не делаю из лени и удобства свободного графика, то есть фактически сознательно переплачиваю за аренду)

Не пугайте людей. Осаго оформляется без каких либо прлблем. Каско мне расчитали, думаю стоит или нет. В чем гемороя резины? Взял за 25к комплект. На этот и след сезон зимы хватит, летняя есть. ТО супер неудобство, но я уверен что буду тратить меньше времени на это, чем на парковой машине. По путевым еще проще чем с парковой машиной-ездить туда реже. С точки зрения налогов-вообще ничего не поменялось. Еще какие нибудь подводные камни есть?)

sonic0013 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:39

Т.е. мы катаем одинаково, вывозим денег одинаково, но через 2 года у мегя сверху лям, а у вас 0 на аренде. Но это только экономически

а фактически мы узнаем это
только через 2 года...

sonic0013 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:42

Еще какие нибудь подводные камни есть?)

Менты такие тормозят чаще, чем жёлтые номера )))

Почему ты не учитываешь что ремонтирует авто дядя, а ты свою сам
P.S. Миллионов там нет, а вот дрова останутся

sonic0013 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:39

Ну экономически это авто в собственности.

Если взять мой пример, то это с учетом потери, ну пусть будет 1кк за 2 года.

Т.е. мы катаем одинаково, вывозим денег одинаково, но через 2 года у мегя сверху лям, а у вас 0 на аренде. Но это только экономически

Не нужны частные фантазируемые примеры.
Есть объективный результат рынка - обьем аренды растёт.
На арендной тачке в случае форс-мажора ты на следующий день другую машину взял, и дальше работаешь, а на своей бегаешь по страховым, СТО и т.п. и несёшь убытки.
Это и называется - риски.

Арендодатель берет риски на себя и получает за это свою маржу.
Выгоду получают обе стороны.
Это как страховка.
Вы просто отказались от неё, взяв риски на себя, но сэкономив на эксплуатации.

Nechto520 писал(а): ↑

24 фев 2021, 21:45

Менты такие тормозят чаще, чем жёлтые номера )))

Смешно