Разные темы• Не могу ездить по навигатору.

[Trickown]

Для Яндекса я конечно так себе работник, но опыт имеется

[WASP]

Для Яндекса я конечно так себе работник, но опыт имеется

2400 в час пва конечно круто, но раз уж ты работаешь по утрам, то касса у тебя как я понял 4-5к в смену.
я тоже по утрам 4-5к привожу. именно по утрам в будни езжу, пробки на самом деле не люблю. с 10-00 утра я уже ухожу с линии и зигзагами через кафетерии еду домой.

[Ася]

Автору поста. Через три месяца ты будешь знать все развязки. Через полгода начнёшь объезжать побочные затыки.
Терпения немного. Азарт у тебя есть, всё будет хорошо.

[КСВК]

.... а по поводу пробок, одно дело проехать 3 км за 20 минут и получить 600 рублей, и совершенно другое проехать 10 км за те же 20 минут и получить 1000

Вот здесь вы, любезный, немного лукавите. Давайте к циферкам:

Комфорт кэф 1,505 время 20 минут
Пробег 3 км-цена заказа 600₽
Пробег 10 км-цена заказа 726₽, это не совсем заявленная 1000₽, хотя несомненно кассово вариант с бОльшим пробегом выгоднее.)))

каждый др#чит как он хочет

Это точно.

это я еще молчу о том что Яша глухие пробки считает максимально криво и не в сторону водителя

С этим тоже трудно спорить. Добавлю, что кроме времени поездки жёлтый ещё и время подачи здорово занижает, что так же не лучшим образом отражается на часовом ПВА.

[Рюмашкин брат]

Да, почти без стажа я.
Но привыкаю к городу.
Но опять же. Сегодня перекресток был, вроде Бакунинская - Гастелло. Или большая почтовая - Гастелло. Короче, есть перекрестки такой вычурной конфигурации, где стрелка направо, а дорога вроде как не просматривается направо, а скорее прямо. И стою на красный, горит стрелка, жду. Начали гудеть, я поехал на основной красный, оказалось так по стрелке надо ехать. Но я так и не понял, там дорога по идее прямо...короче, есть мудрёные перекрестки, на которых первый раз тяжеловато ориентироваться ...

Вот уже это перекрёсток знаешь, опыт накапливается)

[Рюмашкин брат]

это как сказать. и смотря во сколько времени. все пробки пакс оплачивает. думаешь за бесплатно что ли в них стоять.
я бы по утрам от мкадья вообще не уезжал.

Утром нормальные люди спят, полно других, кто готов катать пробки))
Оптимально с 2-4 дня и как пойдёт)

[Рюмашкин брат]

Вот здесь вы, любезный, немного лукавите. Давайте к циферкам:

Комфорт кэф 1,505 время 20 минут
Пробег 3 км-цена заказа 600₽
Пробег 10 км-цена заказа 726₽, это не совсем заявленная 1000₽, хотя несомненно кассово вариант с бОльшим пробегом выгоднее.)))



Это точно.


С этим тоже трудно спорить. Добавлю, что кроме времени поездки жёлтый ещё и время подачи здорово занижает, что так же не лучшим образом отражается на часовом ПВА.

Всем кто витает в облаках.
Доход - это в час, а не в км (при среднем режиме работы, без дальняков).
Ночники - это перепробеги, дневники - это пробки и экономия цифр одометра.
Моточасы одинаковы +/- туды-сюды)

[Biquri]

Утром нормальные люди спят, полно других, кто готов катать пробки))
Оптимально с 2-4 дня и как пойдёт)

С диагнозами про нормальность поакуратней все же.У каждого свой биоритм, и прислушиваться нужно только к себе, когда комфортней тогда и работать.
Но если здоровье дорого, то нужно стараться жить в природном ритме.Ночью спать.

[PourquoiPas]

Не. У меня в таком положении щас телефон и правая рука при рулении закрывает дисплей. Но уже не важно, привык, я все равно постоянно приближаю карту на развязках, всматриваюсь, то есть сидеть откинувшись в кресле и чтоб всё прям видеть в телефоне, и просто на чиле рулить, как я в первый день думал, так не получается.

С нынешними заработками в такси только если на чиле рулить, иначе трудозатраты не оправдываются, так что учите город. Хотя, судя по тому, как описываете места затыков, уже осваиваетесь и запоминаете.

[Рюмашкин брат]

С диагнозами про нормальность поакуратней все же.У каждого свой биоритм, и прислушиваться нужно только к себе, когда комфортней тогда и работать.
Но если здоровье дорого, то нужно стараться жить в природном ритме.Ночью спать.

Ты уверен что нормален?))))
Есть и ночные животные в природе.
Поаккуратнее бы советоыал выражаться.
Не зацепился бы, если бы не было адресовано лично.