Форум Такси

Всем доброго дня. Подскажите, пожалуйста, как выйти из такой ситуации: Итак. Два года работал в Яндексе от таксопарка. Автомобиль Поло, свой, свежий. Все было хорошо. И в один прекрасный момент меня заблокировали. Без всяких объяснений. Таксопарк ничего не смог выяснить. Пришлось уйти в другое такси, а вскоре и вообще уйти на другую работу. Прошло еще 2 года. Сейчас решил вернуться в Яндекс такси. На сегодняшний день у меня другая машина и "права" уже поменял. Но на новую машину перевесил номера от предидущей. Подключился к таксопарку, прошел без проблем фотоконтроль автомобиля и документов. Ограничений в приложении не отражено. Вышел на линию - и ни одного заказа. В течение 2-х часов. Написал в тех. поддержку. И вот такой ответ: "Доступ к заказам закрыт, потому что у автомобиля А...ЕС71 нет действующей лицензии на такси. Чтобы получить ее, обратитесь в региональный Департамент транспорта. Также вернуться к заказам можно на другой машине." Таксопарк, к которому я подключен, говорит. что это заблокирован в базе гос. номер и теперь от этого никуда не деться (хоть 10 авто смени и водителей. но если останется этот номер, то по-любому будет блокировка). И разблокировать этот номер невозможно (бред какой-то). Думаю подключиться еще и к другому парку, но сначала надо "разблокироваться".
Теперь вопрос: К А К ? Менять номер на машине не вариант.
Спасибо.

У Вас лицензия есть?

В нашем регионе лицензии нет. У тех, кто работает от парка.

Было такое же в начале апреля. Ростов. Выход - на машину оформить лицензию со всеми вытекающими и тогда разблокируют
Или доставку катать или под аренду ложиться

oleg161 писал(а): ↑

10 апр 2022, 18:51

Было такое же в начале апреля. Ростов. Выход - на машину оформить лицензию со всеми вытекающими и тогда разблокируют
Или доставку катать или под аренду ложиться

Ой ну прям ложится под аренду ? Тут больше половины в аренде и никто не стонет , у аренды есть тоже свои плюсы и минусы , есть когда аренда удобнее чем своя ,также и своя

johnmeridian писал(а): ↑

10 апр 2022, 19:13

Ой ну прям ложится под аренду ? Тут больше половины в аренде и никто не стонет , у аренды есть тоже свои плюсы и минусы , есть когда аренда удобнее чем своя ,также и своя

Да, мне к примеру как подработчику, перетоптаться какое то время, удобно было периодами выходить, на 4-6 часов или 10-12 по-разному и без обязательств перед кем либо в виде платежей. Куда бы не поехал в течении дня, включил режимы домой или по делам или ожидая кого, мой район и заработал копейку в семью. Была какая-никакая свобода выбора, сейчас же мне делать лицуху надо, заморачиваясь с оклейкой, документами и путевыми или брать аренду

oleg161 писал(а): ↑

10 апр 2022, 19:29

Да, мне к примеру как подработчику, перетоптаться какое то время, удобно было периодами выходить, на 4-6 часов или 10-12 по-разному и без обязательств перед кем либо в виде платежей. Куда бы не поехал в течении дня, включил режимы домой или по делам или ожидая кого, мой район и заработал копейку в семью. Была какая-никакая свобода выбора, сейчас же мне делать лицуху надо, заморачиваясь с оклейкой, документами и путевыми или брать аренду

Когда ты работаешь на своей , у тебя тоже идут расходы не забывай , просто ты в долг берёшь , это не прям что у тебя ПВА 1000 и ты ее заработал , в любом случае хоть минимальный но расход идёт

johnmeridian писал(а): ↑

10 апр 2022, 19:13

Ой ну прям ложится под аренду ? Тут больше половины в аренде и никто не стонет , у аренды есть тоже свои плюсы и минусы , есть когда аренда удобнее чем своя ,также и своя

Ты вот мне скажи, где взять арендованную тачку на выходные!
Я не могу каждый день работать. У меня свои дела есть. А парку нужно что бы ты взял тачку и катал до усЁра.

oleg161 писал(а): ↑

10 апр 2022, 19:29

заморачиваясь с оклейкой, документами и путевыми или брать аренду

И все соседи будут знать по виду тачки что ты бомбила :-))))

Вроде те конторы которые работают на % типа 50/50 дают на выходные