Автофорум• Как спасаться от жары?

[Пoльзoватeль]

ох уж этот солярис без тяги

🤣🤣🤣
Была б работа, а тягу подтянем 😉

[CaaxoB]

Был в Сочи, брал каршеринг от Белки, там больше всего Рио х лайн, почти все они с 1.4( смотрел стс кол во лошадей) на акпп, когда включаешь кондей , то думаешь, что если наедешь на жевачку, то можешь прилипнуть

[Пoльзoватeль]

Был в Сочи, брал каршеринг от Белки, там больше всего Рио х лайн, почти все они с 1.4( смотрел стс кол во лошадей) на акпп, когда включаешь кондей , то думаешь, что если наедешь на жевачку, то можешь прилипнуть

И как же спасались тогда от жары и влажности ?

[xrsanek]

И как же спасались тогда от жары и влажности ?

Кондей на 18 и все....

[Пoльзoватeль]

Кондей на 18 и все....

И вся жевачка с асфальта твоя 🤔
Нет, тов.Саахов не такой, он что-то придумал ☝️

[kalabunga]

Да, есть такая теория, что лучше всего размещать конденсер вплотную к радиатору. Но важно это до тех пор, пока компрессор выключен, чтобы гофры конднсера на рассеивали встречный поток воздуха в разные стороны. Так что мне кажется, что лучше им вообще в разных местах стоять и друг на друга не влиять.

Компрессор установлен слабый по причине слабого движка, чтобы не сильно двигун перегружать. Но в целом всё равно замкнутый круг - включённый компрессор дополнительно грузит движок и тот сильнее греется (тем более, что жара, поэтому и компрессор включили), соответственно больше нагрет радиатор и делится теплом с конденсером. Воздух слабо охлаждается и мы включаем сильнее вентилятор, но это в свою очередь приводит к дополнительному нагреву конденсеру, горячий воздух от которого попадает прямиком (особенно при плотной установке) на радиатор. Тот в свою очередь неэффективно охлаждает мотор, и мотор плохо едет и плохо тянет компрессор. Ни холода, ни динамики, ни ресурса мотора 😥
А у объёмных (или дизельных) движков запас по моменту превышает увеличение на отдачу на мощный компрессор и увеличенный объём салона, поэтому и прохлада есть реальная, и движок в пробках не так греется.

👍
Утром катаюсь, кондёрчик сначала работал.
Потом стал тёпленьким дуть. И смотрю темпер подскачил, аж до красной зоны.
Ну думаю, вон где собака порылась. Тачка перегревается, радиатор огонь, отдаёт тепло на радиатор кондиционера и холода нету.

Но нифига, откл кондей и температура движки стоит не шелохнувшись, в любых режимах.

Стало быть всё не так, ребята.
Поеду чистить радиаторы.

[Пoльзoватeль]

👍
Утром катаюсь, кондёрчик сначала работал.
Потом стал тёпленьким дуть. И смотрю темпер подскачил, аж до красной зоны.
Ну думаю, вон где собака порылась. Тачка перегревается, радиатор огонь, отдаёт тепло на радиатор кондиционера и холода нету.

Но нифига, откл кондей и температура движки стоит не шелохнувшись, в любых режимах.

Стало быть всё не так, ребята.
Поеду чистить радиаторы.

Правильно, у тебя уже следующая стадия. Сначала забился конденсер, поскольку он первым стоит. И теперь он и сам фреон не охлаждает, и к радиатору поток встречного воздуха не пропускает.

[MikhailSPbK5]

В жару, господа, надо работать ночью. Кондей нынче может до больнички довести, так как сушит слизистую. А днём надо релаксировать.
На днях пойдут чартеры в Турцию. А они всегда ночные. Заказов в порты прибавится ночью.

[Пoльзoватeль]

В жару, господа, надо работать ночью...

На днях пойдут чартеры в Турцию. А они всегда ночные. Заказов в порты прибавится ночью.

Полезная инфа для тех, кто с портами дружит. А то у нас ночная жизнь принудительно свернулась, если до 00:15 заказ из центра домой не взял, то в 00:30 можно смело двигаться пустым.

[Пользователь 7]

могу я спросить почему ?